夏天開車的高溫暴曬、突發暴雨，甚至開爛路刮到底盤，每一種情況都讓人忍不住擔心電池會不會出問題。之前也聽說過不少車企做電池測試，但大多是把電池放到沒電再測，或者在模擬環境里走個流程，總覺得和日常滿電用車的實際情況差了點意思。最近領克10EM-P倒是打破了這個常規，在國家級檢測機構的見證下，直接用滿電的電池包連續闖過了六大極端測試，從帶電浸水到外部火燒都涵蓋了它完成的還是行業首次同一滿電電池包的串行極端測試，最后還做到了不起火不爆炸，給關注電池安全的人吃了顆定心丸。

極限挑戰，重塑安全新標準

傳統電池安全測試多選擇空載或模擬環境進行，難以真實反映電池在滿電狀態下的性能表現。領克10EM-P則不走尋常路，它在國家級第三方機構中汽研新能源檢驗中心的嚴格監督下，完成了行業首次同一滿電電池包帶電連續六大串行極端測試。這六大測試包括帶電動態腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續刮底、整車涉水刮底、整車顛簸涉水以及帶電外部火燒，每一項都直擊電池安全的痛點。最終，領克10EM-P的電池包成功通過了所有測試，實現了不起火、不爆炸的壯舉，遠超最新國標要求，重新定義了動力電池的安全標準。

不僅如此，領克10EM-P還在招商車研的火災實驗室里完成了行業首次電池包帶電多點觸發熱失控測試。用鋼針刺入電池包后，領克10EM-P依然保持了乘員艙無明火、電池無爆炸的優異表現，且24小時內不復燃，這一結果無疑為消費者提供了更加堅實的安全保障。此外，領克10EM-P還順利通過了中汽中心EMTA汽車電磁防護認證，展現了其在電磁安全方面的卓越實力。

神盾金磚，安全與實用并重

領克10EM-P之所以能完成如此嚴苛的測試，離不開其搭載的神盾金磚混動電池的強力支持。作為吉利汽車自主研發的電池品牌，神盾金磚電池不僅通過了新國標認證，還建立起了電池、架構、整車、智控與云端的五重“無盲區”安全防護體系。在上車前，神盾金磚電池需經過36項嚴苛的安全測試，其標準甚至高于新國標，確保了每一塊電池都能達到最高的安全標準。

除了安全性能出眾，神盾金磚電池的實用性能也同樣令人印象深刻。其電芯循環壽命高達4500次（0-100%），容量保持率仍有70%，這意味著即便長期使用，電池性能也不會出現明顯衰減。在電量低于20%時，神盾金磚電池依然能滿足整車全功率放電需求，不會出現動力不足的情況。同時，其充電速度也非常快，從10%到60%的充電時長不到13分鐘，即可增加120公里的純電續航，有效解決了混動車主虧電充電慢的痛點。

真實場景模擬，打消日常顧慮

新能源汽車火災事故中，超過八成與動力電池相關。特別是在夏季，暴雨涉水、路面刮底、高溫充電等場景極易引發電池安全事故。領克10EM-P的測試正是基于這些真實用車場景進行的，通過帶電浸水模擬車輛被淹、高溫充放電模擬酷暑環境、連續刮底模擬磕碰底盤、顛簸涉水模擬爛路行駛以及外部火燒模擬突發火情等測試，全面覆蓋了用戶日常用車中最擔憂的安全環節。

此外，領克10EM-P還率先通過了EMTA整車電磁安全測試，能夠應對自然界雷電超高電流直接擊中車身的極端情況。其涉水測試也采用了動態方式，如電池包水中托底、涉水區顛簸行駛等，比靜態測試更能真實反映實際駕駛中的安全性能。

全域安全，旗艦之選

領克汽車一直秉持“全域安全+”的造車理念，這一理念在領克10EM-P上得到了充分體現。作為領克混動轎車的旗艦車型，領克10EM-P不僅擁有全球五星安全籠式車身和基于CMA Evo原生新能源架構打造的堅固基礎，還全系標配了四驅系統、激光雷達、Thor芯片以及千里浩瀚H7等高端配置。在整車安全、操穩安全以及主動安全方面均領先同級。

領克10EM-P搭載的全球首創G-AES系統更是為用戶提供了全方位的安全保障。該系統可在130km/h速度下識別寬度超過40cm、高度超過60cm的異形障礙物，并進行連續緊急避讓和緊急制動，有效提升了高速行駛場景下的安全性。同時，在加速、制動、爬坡、避險等十種常見工況下，領克10EM-P均表現出了極高的穩定性和可靠性。

能不回避滿電狀態下的極端測試，還把這些用戶最擔心的安全場景都覆蓋到，看得出來這款車在電池安全上沒少下功夫，不是只靠宣傳口號撐場面。目前它的預售已經全面開啟，預售價在19.2萬-22.2萬這個區間，而且還有至高18000元的預訂權益，在20萬級的混動市場里，這樣的安全表現搭配這個價格，質價比確實挺突出的。對于想選一臺放心混動轎車的人來說，不用等太久，它很快就要正式上市了，要是對安全這塊特別看重，完全可以多留意下這款車的動態，畢竟能把電池安全落到實際測試里的車型，當下也算是比較實在的選擇。