湖北
歐盟環境部長們就一項以明顯弱化的新氣候目標達成一致，例如在二氧化碳排放方面給予更多回旋余地，推遲交通和建筑排放交易的啟動時間。
在巴西舉行的第30屆聯合國氣候變化大會（COP30）召開前不久，歐盟環境部長們經過漫長談判，最終在2040年削弱了歐盟提出的氣候目標。
到2040年將溫室氣體排放量在1990年的基礎上減少90%。從2031年起可以最多通過購買第三國的碳信用額實現5%的減排目標。這樣的話，歐盟就只需減排85%。以此為基礎，到2035年，溫室氣體排放量將只比1990年減少66.25%-72.5%。
此外，由于一些國家擔心汽油和取暖成本上漲，交通運輸和建筑行業的碳排放交易啟動時間推遲一年至2028年。
面對時間壓力，歐盟急需盡快敲定新的氣候目標，否則在聯合國的氣候變化大會上沒有交代。
歐盟軟化了最初的強硬目標
實際上歐盟已經制定出2030年和2050年的氣候目標，2040年的目標仍在制定中。歐盟委員會于7月根據科學研究結果提議，在未來15年內將溫室氣體排放量在1990年的基礎上減少90%。
歐盟委員會最初提議，自2036年起，來自第三國的碳排放權證書最高占比為3%。法國和葡萄牙呼吁將購買第三國碳信用額度的選項提高到5個百分點。波蘭和意大利則要求提高到10%。
現在突然放寬氣候目標的要求主要還是需要顧及一些國家的擔憂。畢竟還是有不少國家擔心，加大對氣候保護的投資會加重企業和消費者的負擔。
歐洲議會仍需就歐盟委員會提出的2040年氣候目標提案表明立場，目前尚未確定具體時間表。此后，成員國和議員們必須進行談判，該目標才能生效。
氣候專家發出警告
迄今為止，歐盟只能通過減少自身內部的溫室氣體排放來實現其氣候目標。來自非歐盟國家的氣候證書將抵消歐盟境內產生的溫室氣體排放。
歐盟氣候科學顧問警告稱，購買外國二氧化碳排放配額會轉移歐洲工業急需的投資。
荷蘭、西班牙和瑞典等國則呼吁制定更具雄心的目標，他們的動議源于日益頻繁的極端天氣事件，此外也需要在綠色技術領域和中國共同努力。
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