文丨壹觀察 宿藝

我們手中的車鑰匙，正在經(jīng)歷一場全新的“體驗革命”。

從物理開鎖到遠(yuǎn)程遙控，從智能鑰匙到數(shù)字鑰匙，科技的躍遷，曾經(jīng)一次又一次縮短用戶與汽車的距離。

而現(xiàn)在，憑借更精定位、更低延遲、更穩(wěn)連接、更高安全等綜合優(yōu)勢，星閃NearLink數(shù)字車鑰匙技術(shù)，再次重新定義數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為智能汽車的“新標(biāo)配”。

今年以來，包括賽力斯、江淮、上汽、北汽、奇瑞、東風(fēng)猛士、阿維塔在內(nèi)的10+主流車企，都在新車發(fā)布會上將“星閃車鑰匙”作為了新車的一個核心賣點。從阿維塔07這樣的主流車，到尊界S800這樣的豪華車，都正以前所未有的共識，集體擁抱星閃。

10月22日，鴻蒙6.0系統(tǒng)正式發(fā)布。伴隨鴻蒙生態(tài)向鴻蒙6.0升級，超過5000萬臺智能手機(jī)也將通過OTA升級“秒變”星閃車鑰匙。

這意味著，一個加速規(guī)模化普及的“星閃時代”，已經(jīng)全面到來。

汽車鑰匙百年變革：新時代呼喚“新物種”

回望百年汽車工業(yè)進(jìn)化史，汽車鑰匙的演化迭代，驅(qū)動了人車交互體驗的不斷升級。

從功能單一、安全門檻低、操作不夠便捷的物理鑰匙；到可實現(xiàn)遠(yuǎn)程信號控制，但精度低、穩(wěn)定性差的紅外遙控鑰匙；再到引入空間感知技術(shù)，實現(xiàn)“人到車開”自然無感交互的智能鑰匙；乃至通過手機(jī)、手表等隨身終端，就可以解鎖、啟動和遠(yuǎn)程控制汽車的智能鑰匙，每一次技術(shù)迭代，都讓用戶與汽車的交互，向著更便捷、更安全的方向不斷邁進(jìn)。

尤其是在智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)展背景下，數(shù)字鑰匙的價值更已實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍——從單一的“開門工具”，升級為承載用戶身份，連接智能座艙服務(wù)與智慧出行生態(tài)的重要載體與入口；從“高端選配”，升級為“新車標(biāo)配”。

根據(jù)高工智能汽車研究院監(jiān)測數(shù)據(jù)，2025年1-8月，中國市場乘用車前裝標(biāo)配數(shù)字鑰匙交付量達(dá)788.5萬套，同比增長31.62%。在2025款已上市新車型中，數(shù)字鑰匙的配置比例更已突破76%。

然而，現(xiàn)有的技術(shù)方案因為各有局限，已經(jīng)越來越難以支撐這一宏大愿景。

當(dāng)前主流的數(shù)字車鑰匙方案，主要依托藍(lán)牙與UWB（超寬帶）技術(shù)實現(xiàn)短距通信連接。

其中，藍(lán)牙數(shù)字鑰匙的功耗與成本更低，但信號不穩(wěn)定、定位精度差、遠(yuǎn)距離測距能力不足，經(jīng)常出現(xiàn)“罰站開不了門”“離車上不了鎖”“乒乓效應(yīng)”（車門在開與關(guān)之間反復(fù)橫跳）等問題，嚴(yán)重影響用車體驗。

而UWB雖然定位精度和安全性更高、抗干擾能力更強(qiáng)，但功耗與成本都居高不下，模組成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于藍(lán)牙，所以目前還主要應(yīng)用于高端車型，市場規(guī)模小且增速慢。

問題在于，要讓數(shù)字鑰匙在規(guī)模化場景中長期穩(wěn)定可用，它的通信體系必須在四個維度形成合力：低時延（靠近即響應(yīng)）、高可靠（復(fù)雜環(huán)境下穩(wěn)定判定）、低功耗（端側(cè)與車端都可長期開啟）、強(qiáng)安全（抗中繼、可審計、可撤銷）。

此外，還必須考慮多終端、多車型、多版本與多場景的一致性，構(gòu)建可觀測、可回歸、可運維的閉環(huán)等諸多問題。

這意味著，面對數(shù)字鑰匙的加速規(guī)模化普及，現(xiàn)有技術(shù)的這些短板，會在海量用戶的高頻使用場景中不斷放大，持續(xù)影響用戶體驗，甚至威脅用車安全。

面向未來，汽車數(shù)字鑰匙亟須一個更高精度、更快響應(yīng)、更低能耗、更強(qiáng)安全的“新物種”，來終結(jié)現(xiàn)有的妥協(xié)與無奈，滿足用戶對更好體驗的持續(xù)追求。

星閃，正是這一趨勢下，應(yīng)運而生的“天命人”。

更便捷，更安全：數(shù)字車鑰匙從“可用”變成“好用”

產(chǎn)業(yè)的痛點，正是創(chuàng)新者的機(jī)遇。

作為綜合了藍(lán)牙和UWB技術(shù)優(yōu)點，同時擁有高精度、低時延、高可靠、低功耗綜合優(yōu)勢的新一代短距通信技術(shù)，星閃為行業(yè)提供了面向未來的另一條可選路徑。

相比藍(lán)牙，星閃技術(shù)的精度更高、時延更低、體驗更穩(wěn)定流暢。引入了相位差和飛行時間TOF測距算法，實現(xiàn)分米級定位精度，比傳統(tǒng)藍(lán)牙提升5倍，解閉鎖精準(zhǔn)度提升6倍。配合多錨點定位與毫秒級時延，無論是信號錯綜復(fù)雜的地下車庫、還是反射干擾嚴(yán)重的角度車位，都能精準(zhǔn)識用戶與汽車的位置與運動軌跡，讓被用戶長期詬病的“門前罰站”和“乒乓效應(yīng)”成為歷史。

相比UWB，星閃技術(shù)的功耗和成本也都顯著更低。作為必須隨時可用的“系統(tǒng)常駐能力”，車端主錨點常年待機(jī)不會過度消耗電瓶電量；設(shè)備端在后臺默默守護(hù)也不影響手機(jī)和手表續(xù)航。

同時，星閃還在底層鏈路上構(gòu)建了嚴(yán)密的端到端安全體系，通過雙向認(rèn)證與端到端加密，有效抵御虛假信號與竊聽攻擊，確保“車認(rèn)準(zhǔn)你，你也認(rèn)準(zhǔn)車”，給用戶帶來了滿滿的“安全感”。

匯總而言，星閃車鑰匙對用戶體驗“鐵三角”——精準(zhǔn)便捷、安全可靠、低耗高效——進(jìn)行了系統(tǒng)性重構(gòu)，并筑牢了安全的基石，最終突破現(xiàn)有技術(shù)方案的“天花板”，真正實現(xiàn)了便捷、安全、成本“不可能三角”，以“心意相通”的流暢，讓數(shù)字鑰匙從“可用”變成了“好用”。

而面向未來，數(shù)字鑰匙還在不斷進(jìn)化：從“APP功能”向“底層系統(tǒng)能力”深入；從單一人車交互向家庭共享、車隊管理、智慧停車、車路協(xié)同等更豐富的協(xié)同場景延伸；甚至進(jìn)一步向跨品牌、跨終端乃至“人車路云”共建一致性的標(biāo)準(zhǔn)與生態(tài)持續(xù)拓展。

而面向這些趨勢，星閃也都已經(jīng)率先做好了充分的技術(shù)儲備與生態(tài)協(xié)同。通過與終端平臺、車機(jī)與云服務(wù)的配合，它將作為連接智能汽車、移動終端與智慧生活三大生態(tài)的核心樞紐與基礎(chǔ)設(shè)施，深入服務(wù)智慧出行場景與開放產(chǎn)業(yè)協(xié)作，推動構(gòu)建“人-車-家”無縫智慧生活，實現(xiàn)汽車通信從“連接”到“智聯(lián)”的深層變革。

當(dāng)然，對汽車數(shù)字鑰匙來說，產(chǎn)業(yè)升級的方向不在于“誰取代誰”，而是以更好的工程組合，滿足用戶不同場景下對體驗與安全合規(guī)的綜合要求。

但我們可以肯定的是，星閃已經(jīng)以更優(yōu)的性能，為產(chǎn)業(yè)組合補(bǔ)齊生態(tài)拼圖，憑借高精度、低時延、高可靠、低功耗的全面綜合優(yōu)勢，更好地支撐數(shù)字鑰匙的確定性體驗，為行業(yè)和用戶提供了一個更均衡的工程解。

打造“人車交互底座”：星閃車鑰匙加速規(guī)模化

當(dāng)前，星閃車鑰匙正以超出想象的速度，快速邁入商用落地加速期。

據(jù)高工智能汽車研究院統(tǒng)計，過去這半年來，星閃數(shù)字車鑰匙的搭載量已接近50萬套。

自今年3月，2025款問界M9搭載首批星閃數(shù)字鑰匙量產(chǎn)上市開始，已有賽力斯、江淮、北汽、上汽、奇瑞、東風(fēng)、廣汽、阿維塔等多個品牌的新款問界M8、享界S9增程版、智界R7、尚界H5、東風(fēng)猛士M817、阿維塔07等一大批新車型搭載了星閃數(shù)字鑰匙。

接下來，伴隨這些新車的交付規(guī)模放量，以及進(jìn)一步搭載更多車型，星閃數(shù)字車鑰匙的商用進(jìn)程，有望實現(xiàn)更迅猛的爆發(fā)式增長。

更重要的是，星閃車鑰匙的成功，絕非單一技術(shù)的勝利，而是在一場全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同共進(jìn)的生態(tài)躍遷。

作為中國主導(dǎo)研發(fā)的新一代短距通信技術(shù)，星閃技術(shù)產(chǎn)業(yè)從芯片、協(xié)議到應(yīng)用，都構(gòu)建了完整的全棧國產(chǎn)化能力，自主可控、成本控制與生態(tài)建設(shè)等方面均具備顯著優(yōu)勢。這也是繼5G之后，中國再次技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)業(yè)落地和標(biāo)準(zhǔn)定義的全流程主導(dǎo)，實現(xiàn)又一個關(guān)鍵通信領(lǐng)域的全球引領(lǐng)，也將助力中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)獲得更大的全球產(chǎn)業(yè)話語權(quán)。

目前，參與星閃數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)制定和生態(tài)建設(shè)的企業(yè)已超過70家，從芯片、主機(jī)與終端廠商到Tier 1和Tier 2，全產(chǎn)業(yè)鏈均在集中發(fā)力，推動星閃車鑰匙的規(guī)模商業(yè)化。

10月17日，在2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會（WICV）上，中汽中心聯(lián)合國際星閃聯(lián)盟共同發(fā)布了《基于星閃短距通信技術(shù)的汽車數(shù)字鑰匙藍(lán)皮書》。該藍(lán)皮書為星閃技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的規(guī)范化應(yīng)用，提供了權(quán)威的技術(shù)指引與測試驗證指導(dǎo)，推動星閃車鑰匙加速邁向國家標(biāo)準(zhǔn)。

10月21日，在中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會SAECCE現(xiàn)場，遠(yuǎn)峰科技、銀基科技、埃泰克、握奇、延鋒、重慶集誠等多家主流方案商均已推出星閃車鑰匙模組，充分說明星閃技術(shù)方案已經(jīng)全面成熟，并成為行業(yè)最熱門的主流趨勢。

10月22日，華為正式發(fā)布鴻蒙操作系統(tǒng)6（HarmonyOS 6），通過星閃技術(shù)實現(xiàn)無感連接體驗升級。通過融合HMAF框架與升級的星閃技術(shù)，HarmonyOS 6將跨設(shè)備交互時延壓縮至8毫秒，較上代提升70%，突破了近場通信10毫秒的物理極限。

與此同時，鴻蒙生態(tài)中現(xiàn)有多款智能手機(jī)、智能手表等諸多智能終端設(shè)備，均可通過升級至鴻蒙6.0系統(tǒng)，激活星閃車鑰匙功能。這意味著將有超過5000萬臺智能手機(jī)通過OTA升級“秒變”星閃車鑰匙。這個規(guī)模龐大的用戶入口，將加速推動車企向星閃車鑰匙方案切換。

而面向未來，將于2026年推出的星閃車鑰匙2.0方案，也將實現(xiàn)性能的進(jìn)一步提升。與1.0相比，星閃車鑰匙2.0可實現(xiàn)測距刷新率5倍提升、查找距離50%提升、測距精準(zhǔn)度20%提升，從而進(jìn)一步刷新數(shù)字車鑰匙的用戶體驗天花板。

從商用加速放量，關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)落地、供應(yīng)商集中推新，生態(tài)入口爆發(fā)，到技術(shù)創(chuàng)新升級，這一系列的進(jìn)展充分表明，星閃數(shù)字車鑰匙已經(jīng)形成了技術(shù)、生態(tài)與市場的三重共振，加速駛向規(guī)模商用的快車道。

值得注意的是，星閃作為一個具有綜合優(yōu)勢的新型無線通信技術(shù)，其應(yīng)用場景遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于汽車數(shù)字鑰匙。

自2020年成立以來，國際星閃聯(lián)盟已匯聚1200家合作伙伴，涵蓋芯片、終端、汽車電子、工業(yè)等領(lǐng)域，終端應(yīng)用廣泛覆蓋了智能家居、消費電子、智能家居、可穿戴設(shè)備、工業(yè)控制等各個領(lǐng)域。

這意味著，伴隨星閃車鑰匙的進(jìn)一步規(guī)模商用，以智能汽車這個“超級終端”為重要支點，星閃將依托低時延、大帶寬、精定位、高可靠的連接能力，構(gòu)建起跨終端、跨場景的“萬物互聯(lián)底座”，加快推動整個星閃生態(tài)在更多垂直領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

德國哲學(xué)家康德曾說：“世界上有兩件東西能夠深深地震撼人們的心靈，一件是我們心中崇高的道德準(zhǔn)則，另一件是我們頭頂上燦爛的星空。”

如今，當(dāng)我們仰望科技星空，星閃產(chǎn)業(yè)鏈上的無數(shù)中國企業(yè)正如群星閃爍，從單點突破到生態(tài)協(xié)同，編織起一張通往未來的產(chǎn)業(yè)星河。

當(dāng)星閃數(shù)字鑰匙在千萬用戶的指尖綻放光芒，我們見證的不僅是一把鑰匙的形態(tài)變遷，一個有力的時代宣言：以中國智慧，重新定義連接邊界，以中國創(chuàng)新，引領(lǐng)萬物互聯(lián)時代的產(chǎn)業(yè)變革。