廣東
連接佛山、中山和珠海
建成后將直接銜接深中通道的
中山東部外環高速
又傳來建設好消息啦
近日，中山東部外環高速黃沙瀝特大橋已全部完成南北岸主墩下蓋梁施工以及全部11個節段鋼桁梁安裝，拱肋已安裝完成31節（共39節）。
▲圖源：中山交通
作為目前國內單體跨徑最大的三主桁雙層鋼桁架拱橋，黃沙瀝特大橋主橋跨徑達202米，主桁架高15米，橋面總寬45米，采用上下雙層設計。鋼桁梁共分為11個節段，標準節段長24.4米，重量超過1200噸，全橋鋼桁梁總重達11137噸。
而據央視報道，日前，位于珠江口的中山東部外環高速公路控制性工程香山大橋順利合龍。接下來，香山大橋將轉入橋面鋪裝和橋梁附屬設施的安裝施工。
這座“鋼鐵風琴”造型的大橋塔高270米，主跨880米，總長1776米，采用上下雙層雙向十六車道設計，上層為雙向八車道高速公路，下層預留八車道空間，其橋面寬度和跨徑，均處于世界雙層鋼桁架公路斜拉橋領先水平。
中山東部外環高速公路
中山東部外環高速公路主線全長約55.6公里，連接佛山、中山和珠海，建成后將直接銜接深中通道，與南中高速、中開高速共同構建“一環三橫三縱”高速公路網，進一步強化大灣區核心城市間的互聯互通，為大灣區產業協同、創新合作提供有力的交通支撐。
來源：中山日報、央視新聞等
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