江蘇
【人物檔案】
李成盛
呂四港經濟開發區港口管理局局長
【人物故事】
作為呂四港經濟開發區港口管理局局長，我是呂四大港開發建設的參與者，也是見證者。我的“十四五”記憶，藏在每份反復斟酌的材料里，刻在碼頭吊臂起落、岸線延伸的日新月異里。這五年，我親眼見證呂四起步港區“2+2”碼頭開港運營，重裝碼頭正式對外開放。呂四港從藍圖上的線條，一步步成長為塔吊林立、巨輪穿梭的現代化東方大港。
“十四五”的開局，如果用一個詞形容，那就是“熱火朝天”。2021年春節上班后，我便投入各種關于工程的推進會，跟設計院敲定快速推進內河轉運區的設計圖，幫助進港航道辦理水上水下活動許可證，每天像“陀螺”一樣轉。“2+2”碼頭、內河轉運區、港區道路，疏港公路……幾乎所有建設都在“搶工期”。
辛勤的汗水澆灌出豐碩的果實。2021年12月，2個10萬噸級通用碼頭正式啟用；2022年10月，2個10萬噸級集裝箱碼頭開港運行。站在啟用儀式的現場，一股巨大的成就感和自豪感油然而生。
今年以來，呂四起步港區“2+2”碼頭持續迸發活力。通用碼頭已作業外貿船舶110艘次，出口了我國目前最長、最重的風電葉片；集裝箱碼頭累計靠泊船舶393艘次，集裝箱吞吐量超17萬標箱。
作為港口管理局負責人，我的日常工作圍繞岸線報批、航道通航、碼頭對外開放展開。每個項目的報批周期漫長而復雜，每次遇到的問題總是大相徑庭，沒有標準答案。我曾為精準傳達發展需求，修改材料至深夜；也曾與同事們一起，為項目招引和建設共同努力。回想起來，看到昔日并肩作戰的成果化為港區的繁忙景象，一切付出都值得。
港口立則產業興，前期積累的岸線、土地等寶貴資源讓優勢“變現”，化為重大項目落地的強勁動能。從73天落戶的衛華，到41天的惠生和40天的豪邁，項目數量和落地時效都在不斷刷新。這背后，是整個呂四團隊擰成一股繩、心往一處想、勁往一處使的生動體現，也是各條線高效協同、無縫合作結出的碩果。
去年年底，呂四起步港區“2+2”碼頭獲批進境糧食指定監管場地。今年，東港池重裝碼頭正式對外開放。目前，我們在全力推動進境肉類、水果、冰鮮水產品等指定監管場所申報工作，并與南通港集團深化合作，確保明年年底前12#、13#碼頭完工，新的碼頭堆場盡快投入使用。
從2016年大學畢業來到呂四，轉眼間我和呂四已經走過了兩個“五年規劃”。從負責基礎工作，到現在作為條線負責人，獨立面對挑戰、思考決策、破解難題，我個人的成長也與港口的發展同頻共振。
展望“十五五”，我相信呂四港會有新的更大變化：東港池的產業配套碼頭將進入繁忙階段，西港池的公用碼頭會一座座拔地而起，10萬噸級航道的規劃化為通途，呂四港口能級將實現質的飛躍。而我，除了繼續當好大港建設的“鋪路石”，更希望能帶出一支有責任心、懂業務、敢擔當的團隊。
呂四港的五年，是啟東沿海開發的一個縮影。從一片灘涂到萬噸大港，從單打獨斗到產業集聚，這座港口的成長，見證著啟東融入長三角、擁抱大海的堅定步伐。而我，有幸在最好的年華，參與并見證這份偉大的變遷——這，就是我最驕傲的“十四五”。
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