一戰(zhàn)前普魯士德國(guó)的一個(gè)大動(dòng)作，一項(xiàng)足以改變歐亞格局的超級(jí)工程，這工程跟如今的一帶一路倡議，簡(jiǎn)直是異曲同工之妙，對(duì)任何后起的工業(yè)國(guó)家來(lái)說(shuō)，這都是登頂路上繞不開(kāi)的坎兒，當(dāng)年德國(guó)沒(méi)邁過(guò)去，如今中國(guó)站到了同樣的路口，能不能順利突破，現(xiàn)在還不好說(shuō)，但把這段歷史扒清楚、復(fù)盤(pán)明白，對(duì)看清當(dāng)下的處境很有幫助。

哈嘍，大家好，小觀這篇國(guó)際評(píng)論，主要對(duì)比一戰(zhàn)前德國(guó)巴格達(dá)鐵路的興衰與中國(guó)一帶一路的推進(jìn)，解析后發(fā)工業(yè)國(guó)突破發(fā)展困局的歷史啟示與現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。

憋出來(lái)的神操作

要搞懂這事兒，得先理清一個(gè)關(guān)鍵背景，一戰(zhàn)爆發(fā)前的歐洲列強(qiáng)，掌舵的大多是沾親帶故的親戚，按當(dāng)時(shí)的國(guó)際氛圍，沒(méi)人覺(jué)得會(huì)打大仗，就算有沖突，大家也以為會(huì)像殖民地戰(zhàn)爭(zhēng)那樣小打小鬧收?qǐng)觯l(shuí)也沒(méi)料到最后會(huì)演變成尸橫遍野的浩劫。

說(shuō)出來(lái)可能不信，當(dāng)時(shí)的德國(guó)皇帝威廉二世，是英國(guó)維多利亞女王的親外孫，幼年還在倫敦跟著姥姥長(zhǎng)大，英國(guó)國(guó)王喬治五世，是威廉二世的親表弟，這表兄弟倆感情還不淺，再看俄國(guó)沙皇尼古拉二世，跟這兩位也是親戚，他和喬治五世共享一個(gè)外公，就是丹麥國(guó)王克里斯蒂九世，跟威廉二世則有同一個(gè)曾祖父，沙皇保羅一世，這么近的血緣關(guān)系，擱誰(shuí)看都覺(jué)得打不起來(lái)，可歷史偏偏開(kāi)了個(gè)殘酷的玩笑。

戰(zhàn)爭(zhēng)之所以還是爆發(fā)，核心原因得從工業(yè)格局找，一戰(zhàn)前，美國(guó)還在北美洲悶頭發(fā)育，歐洲的工業(yè)霸主之爭(zhēng)，主要在英德之間展開(kāi)，英國(guó)的崛起靠的是兩大紅利，大航海時(shí)代后期的殖民優(yōu)勢(shì)，以及第一次工業(yè)革命的技術(shù)紅利，像鐵路、蒸汽機(jī)、紡織機(jī)這些核心技術(shù)，讓英國(guó)坐穩(wěn)了霸主寶座。

德國(guó)的崛起則是另一套劇本，表面看是普法戰(zhàn)爭(zhēng)勝利后完成了國(guó)家統(tǒng)一，骨子里是靠強(qiáng)制性義務(wù)教育堆出了高素質(zhì)人口，科學(xué)家、工程師扎堆，直接攥住了第二次工業(yè)革命的命脈，到一戰(zhàn)前，德國(guó)的工業(yè)實(shí)力已經(jīng)遠(yuǎn)超英國(guó)，電力、內(nèi)燃機(jī)、新式鋼鐵、化工這些新興產(chǎn)業(yè)，德國(guó)全是領(lǐng)跑者，專利數(shù)量也遙遙領(lǐng)先。

但德國(guó)有個(gè)致命短板，海外市場(chǎng)和原材料基地全被英國(guó)攥在手里，英國(guó)一邊把原材料高價(jià)賣(mài)給德國(guó)，一邊把德國(guó)的工業(yè)品倒賣(mài)到自己的殖民地，妥妥的“二道販子”賺差價(jià)，德國(guó)明明是工業(yè)產(chǎn)值第一，卻處處受制于人，這種憋屈勁兒，跟如今的處境有點(diǎn)像，如今是全球制造業(yè)中心，實(shí)體經(jīng)濟(jì)制造業(yè)GDP占全球30%以上，有的領(lǐng)域甚至達(dá)到35%，實(shí)力夠強(qiáng)，但海外市場(chǎng)和原材料供應(yīng)，也多少受外部制約，畢竟遠(yuǎn)洋海軍還沒(méi)能力覆蓋深藍(lán)海域。

德國(guó)當(dāng)時(shí)的處境更急，國(guó)內(nèi)的資本和生產(chǎn)力必須向外釋放，要是憋在國(guó)內(nèi)，遲早引發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)甚至革命，可威廉二世一開(kāi)始不想跟英國(guó)打仗，一來(lái)礙于親戚情面，二來(lái)也清楚英國(guó)海軍太強(qiáng)，短期內(nèi)根本撼不動(dòng)，思來(lái)想去，德國(guó)想出了個(gè)和平突破的招兒。

這個(gè)大招就是修一條貫穿歐亞的超級(jí)鐵路，也就是歷史上大名鼎鼎的巴格達(dá)大鐵路計(jì)劃，這計(jì)劃的野心大得很，從德國(guó)漢堡港出發(fā)，經(jīng)柏林、維也納，再到土耳其的伊斯坦布爾，一路延伸到伊拉克的巴格達(dá)，最后直達(dá)科威特，在波斯灣建個(gè)港口，這么一來(lái)漢堡港和波斯灣就被一條鐵路連了起來(lái)，德國(guó)的貨物、資源運(yùn)輸就能繞開(kāi)英國(guó)控制的海域。

這計(jì)劃要是成了，德國(guó)的所有困境都能迎刃而解，就算以后還有戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，也會(huì)大大推遲一戰(zhàn)的爆發(fā)，有了新的市場(chǎng)和原材料基地，犯不著再靠打仗突破封鎖，說(shuō)真的這思路跟一帶一路“和平聯(lián)通歐亞”的邏輯，內(nèi)核完全一致，都是想靠互聯(lián)互通打破發(fā)展困局。

更關(guān)鍵的是在當(dāng)時(shí)的規(guī)則下，鐵路可不只是運(yùn)輸工具，更是主權(quán)的延伸，那會(huì)兒只有西方列強(qiáng)有修鐵路的技術(shù)，他們?cè)趧e的國(guó)家修鐵路時(shí)，都會(huì)借機(jī)索要駐軍權(quán)，也就是說(shuō)，誰(shuí)修的鐵路，誰(shuí)就掌控了沿線的實(shí)際控制權(quán)，德國(guó)要是把這條鐵路修通，軍團(tuán)就能沿著鐵路在歐亞大陸快速機(jī)動(dòng)，效率不亞于海運(yùn)，沿線國(guó)家也就全納入了德國(guó)的勢(shì)力范圍。

這條鐵路最后差一點(diǎn)就成了，當(dāng)時(shí)德國(guó)的條件可以說(shuō)是萬(wàn)事俱備，資金上，德國(guó)是二次工業(yè)革命的明星，兜里不缺修鐵路的錢(qián)，技術(shù)上更沒(méi)的說(shuō)，那會(huì)兒德國(guó)的鋼鐵制造技術(shù)全球頂尖，很多專利英美都沒(méi)有，人力上，完全可以在沿線國(guó)家招募勞工，德國(guó)只需要派核心技術(shù)人員和少量安保力量就行。

政治層面也一路綠燈，德國(guó)境內(nèi)的路段想怎么修怎么修，途經(jīng)的奧匈帝國(guó)是德國(guó)的同盟國(guó)，本來(lái)就抱著“大德意志”的想法，巴不得鐵路修通，奧斯曼土耳其帝國(guó)也被德國(guó)搞定了，為了拉關(guān)系，德國(guó)給土耳其蘇丹送奔馳轎車(chē)、工業(yè)品、珠寶，兩國(guó)關(guān)系好得穿一條褲子，這也是后來(lái)一戰(zhàn)時(shí)土耳其站在德國(guó)陣營(yíng)的原因。

更重要的是當(dāng)時(shí)還沒(méi)有伊拉克、科威特這些國(guó)家，巴爾干半島和中東地區(qū)全是奧斯曼土耳其的領(lǐng)土，只要搞定蘇丹一個(gè)人，鐵路就能在這些地方隨便修，不用跟一堆小國(guó)扯皮。

推進(jìn)過(guò)程也很順利，1888年德國(guó)從土耳其拿到了博斯普魯斯海峽到安卡拉的鐵路租讓權(quán)，名義上鐵路和土地是土耳其的，但德國(guó)有管理權(quán)、部分主權(quán)甚至駐軍權(quán)，跟近代中國(guó)東北的中東路處境差不多，之后德國(guó)成立了“德國(guó)小亞細(xì)亞公司”，這公司帶明顯的軍事實(shí)權(quán)屬性。野心不亞于當(dāng)年英國(guó)的東印度公司，1889年，這公司又拿到了把鐵路延伸到科尼亞的權(quán)利。

這時(shí)候，英國(guó)坐不住了，一是絕不能容忍德國(guó)挑戰(zhàn)自己的霸主地位，二是這條鐵路會(huì)直接繞開(kāi)英國(guó)控制的蘇伊士運(yùn)河，當(dāng)時(shí)蘇伊士運(yùn)河是英國(guó)的搖錢(qián)樹(shù)，德國(guó)繞開(kāi)它，英國(guó)的航運(yùn)利益就全泡湯了，英國(guó)開(kāi)始百般阻撓，可威廉二世態(tài)度強(qiáng)硬，直接拿英國(guó)在埃及的利益威脅，短期內(nèi)把英國(guó)逼退了。

1896年博斯普魯斯海峽到安卡拉、安卡拉到科尼亞的兩段鐵路修完了，就差科尼亞到巴格達(dá)再到波斯灣的最后一段，1903年德國(guó)拿到了這段鐵路的租讓權(quán)，工程正式開(kāi)工，可就在即將完工的時(shí)候，意外發(fā)生了，1908年英國(guó)探險(xiǎn)家在中東打出了第一口油井，而且是個(gè)超級(jí)大油田，石油跟高壓泉水似的噴出來(lái)，能?chē)妿资赘摺?/strong>

這一下英國(guó)徹底慌了，德國(guó)本身是貧油國(guó)，當(dāng)時(shí)人類還不會(huì)開(kāi)采海洋石油，要是德國(guó)通過(guò)鐵路控制了中東石油，實(shí)力會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階，英國(guó)下定決心要把這條鐵路搞黃，緊接著祭出了兩招“陰招”。

英國(guó)的攪局三板斧

第一招是挑撥巴爾干半島獨(dú)立，當(dāng)時(shí)巴爾干半島的希臘、保加利亞、塞爾維亞這些地方，都是土耳其的行省或自治領(lǐng)，英國(guó)派了大量使節(jié)和間諜過(guò)去，煽動(dòng)民族情緒：“你們?cè)谕炼浣y(tǒng)治下多慘啊，趕緊爭(zhēng)取自治、獨(dú)立，錢(qián)和槍我們給，”奧斯曼土耳其的統(tǒng)治本來(lái)就落后，民族主義情緒一點(diǎn)燃就炸了，各個(gè)地區(qū)紛紛要求獨(dú)立，希臘就是這時(shí)候脫離土耳其的，兩國(guó)的仇怨也從這兒來(lái)。

第二招更狠，策反沙皇俄國(guó)，這就得提德國(guó)鐵血宰相俾斯麥留下的“三皇同盟”遺產(chǎn)：俾斯麥知道英國(guó)海權(quán)太強(qiáng)，主張德國(guó)、奧匈帝國(guó)、俄國(guó)三國(guó)君主抱團(tuán)，背靠背對(duì)抗英國(guó)，這招要是能堅(jiān)持，歐洲格局可能就改寫(xiě)了，可俾斯麥一死，英國(guó)就鉆了空子。

英國(guó)對(duì)著尼古拉二世畫(huà)大餅：“你是斯拉夫人的老大，東正教的領(lǐng)袖，巴爾干的南斯拉夫人都是你兄弟，他們?cè)谕炼洚惤掏浇y(tǒng)治下受苦，你得去救啊！我們支持你在巴爾干的所有訴求，”俄國(guó)居然真的上當(dāng)了，忘了50年前克里米亞戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)，英國(guó)還聯(lián)合土耳其、法國(guó)打過(guò)自己，逼得前沙皇服毒自盡。

被貪婪沖昏頭腦的俄國(guó)，開(kāi)始給巴爾干的獨(dú)立勢(shì)力送錢(qián)送槍，搞外交干涉，在英國(guó)的挑唆和俄國(guó)的支持下，1912年到1913年爆發(fā)了兩次巴爾干戰(zhàn)爭(zhēng)，巴爾干半島徹底變成了戰(zhàn)場(chǎng)，英國(guó)的目的很明確：把鐵路途經(jīng)的地方搞亂，讓你沒(méi)法施工。

這招真的管用了，俄國(guó)介入巴爾干，不僅得罪了土耳其，還惹毛了盟友奧匈帝國(guó)，奧匈帝國(guó)早就把巴爾干當(dāng)成自己的勢(shì)力范圍，覺(jué)得俄國(guó)是來(lái)?yè)尩乇P(pán)的，結(jié)果奧匈帝國(guó)和俄國(guó)反目，俾斯麥留下的三皇同盟徹底崩盤(pán)，這也是后來(lái)德國(guó)一戰(zhàn)腹背受敵的根本原因。

1913年兩次巴爾干戰(zhàn)爭(zhēng)剛結(jié)束，1914年就發(fā)生了薩拉熱窩事件，奧匈帝國(guó)王儲(chǔ)被刺殺，一戰(zhàn)直接爆發(fā)，戰(zhàn)爭(zhēng)一開(kāi)打，巴格達(dá)鐵路工程徹底停擺，德國(guó)的和平突破計(jì)劃，就這么被英國(guó)的“攪局”給毀了。

最諷刺的是英國(guó)從頭到尾沒(méi)損失一兵一卒，只花了點(diǎn)錢(qián)、送了點(diǎn)槍，派了些間諜挑撥離間，就把德國(guó)的百年大計(jì)給毀了，德國(guó)這次突破失敗，直接斬?cái)嗔藝?guó)運(yùn)，就算二戰(zhàn)時(shí)再掙扎，先手已經(jīng)沒(méi)了，美國(guó)已經(jīng)崛起，德國(guó)再怎么折騰也回天乏術(shù)。

講完德國(guó)的故事，再看如今的一帶一路，答案就很明顯了，西方勢(shì)力絕不會(huì)眼睜睜看著順利開(kāi)拓海外市場(chǎng)、掌控原材料基地，也絕不會(huì)放任海陸通道延伸到歐亞大陸和非洲，這是必須跨過(guò)的坎，絕不能重蹈德國(guó)的覆轍。

通過(guò)這段歷史能看明白，戰(zhàn)爭(zhēng)不是喊幾句和平口號(hào)就能避免的，背后有深刻的經(jīng)濟(jì)邏輯，德國(guó)當(dāng)年之所以不得不打一戰(zhàn)，就是因?yàn)橹圃鞓I(yè)發(fā)展到了瓶頸，生產(chǎn)力沒(méi)法向外釋放，內(nèi)部危機(jī)壓不住了，如今有這么龐大的生產(chǎn)力，要是沒(méi)法向外拓展，長(zhǎng)期憋在國(guó)內(nèi)，就像體內(nèi)積了熱毒，遲早要出問(wèn)題，

歷史規(guī)律往往難以打破，結(jié)合一戰(zhàn)前的德國(guó)和如今的發(fā)展節(jié)點(diǎn)來(lái)看，未來(lái)局部沖突的概率其實(shí)不低，重溫這段歷史，不是為了制造焦慮，而是要從里面汲取教訓(xùn)，和平需要實(shí)力守護(hù)，突破困局需要智慧和勇氣，看清歷史的脈絡(luò)，才能更好地應(yīng)對(duì)當(dāng)下的挑戰(zhàn)。