2025年12月，新能源汽車市場(chǎng)迎來年終大考，頭部品牌競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段，蔚來以創(chuàng)紀(jì)錄的交付成績(jī)，實(shí)現(xiàn)銷量與盈利的雙重突破，圓滿完成全年目標(biāo)。官方數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月交付新車48,135臺(tái)，同比增長(zhǎng)54.6%；Q4累計(jì)交付124,807臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.7%；全年累計(jì)交付326,028臺(tái)，同比增長(zhǎng)46.9%，實(shí)現(xiàn)12月、Q4、全年銷量三連破，累計(jì)交付量達(dá)997,592臺(tái)，無限接近百萬臺(tái)里程碑，第三階段戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效全面顯現(xiàn)。這一成績(jī)的達(dá)成，標(biāo)志著蔚來的商業(yè)模式已趨于成熟，成功實(shí)現(xiàn)了“規(guī)模增長(zhǎng)”與“盈利提升”的雙目標(biāo)。

核心產(chǎn)品全新ES8的爆款表現(xiàn)，成為高端市場(chǎng)破局的關(guān)鍵。該車12月單月交付22,256臺(tái)，刷新40萬元以上車型交付紀(jì)錄，自9月交付以來僅用100天完成4萬臺(tái)交付，成為該價(jià)格帶交付最快破四萬的車型。用戶數(shù)據(jù)顯示，62.4%的增換購(gòu)用戶來自傳統(tǒng)豪華油車，49.2%源自BBA，超30%為BBA轎車用戶，成功撬動(dòng)傳統(tǒng)豪華市場(chǎng)存量，印證了中國(guó)高端純電品牌的價(jià)值超越。全新ES8的熱銷，并非偶然，而是其綜合產(chǎn)品力的體現(xiàn)，無論是豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適的駕乘體驗(yàn)，還是領(lǐng)先的智能科技，都精準(zhǔn)擊中了高端用戶的需求痛點(diǎn)，成為高端純電SUV的標(biāo)桿產(chǎn)品。

多品牌矩陣的全面爆發(fā)，構(gòu)建起穩(wěn)定的增長(zhǎng)韌性。12月，蔚來品牌交付31,897臺(tái)，同比增長(zhǎng)54.8%，連續(xù)五個(gè)月攀升；樂道品牌交付9,154臺(tái)，全年累計(jì)107,808臺(tái)，憑借精準(zhǔn)的家庭定位站穩(wěn)20-30萬級(jí)市場(chǎng)，其大空間、長(zhǎng)續(xù)航的產(chǎn)品特性，完美解決了家庭用戶的出行難題；螢火蟲品牌交付7,084臺(tái)創(chuàng)歷史新高，環(huán)比增長(zhǎng)16.4%，連續(xù)五個(gè)月增長(zhǎng)，全年交付39,414臺(tái)，在年輕入門市場(chǎng)成功突圍，以個(gè)性化的設(shè)計(jì)與高性價(jià)比，贏得了年輕消費(fèi)者的青睞。三大品牌共享研發(fā)、供應(yīng)鏈、補(bǔ)能生態(tài)等核心資源，形成無內(nèi)耗的協(xié)同增長(zhǎng)格局，徹底擺脫單一車型依賴，實(shí)現(xiàn)了抗風(fēng)險(xiǎn)能力的顯著提升。

面對(duì)2026年購(gòu)置稅政策調(diào)整，蔚來商業(yè)模式的靈活性進(jìn)一步凸顯。BaaS電池租用方案可疊加額外減免，為用戶節(jié)省1770元-9558元購(gòu)車成本，有效緩沖政策變化對(duì)終端市場(chǎng)的影響，進(jìn)一步降低用戶購(gòu)車門檻。與此同時(shí)，能源基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛覆蓋，進(jìn)一步鞏固競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。截至2025年底，蔚來已在全國(guó)建設(shè)超過8400座充換電站，高速換電站突破1000座，形成“9縱11橫16大城市群”補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，讓補(bǔ)能比加油更便捷，成為用戶選擇純電的核心理由。截至年末，蔚來累計(jì)交付量達(dá)997,592臺(tái)，無限接近百萬臺(tái)大關(guān)。展望2026年，隨著多品牌矩陣持續(xù)完善、核心技術(shù)迭代升級(jí)，蔚來將進(jìn)一步釋放體系優(yōu)勢(shì)，在復(fù)雜市場(chǎng)中構(gòu)筑可持續(xù)勝勢(shì)，持續(xù)領(lǐng)跑高端新能源市場(chǎng)。