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2025年，比亞迪新能源汽車全年銷量達460.2萬輛，同比增長7.73%。其中商用車板塊表現搶眼，銷量57,013輛，同比激增161.83%，成為品牌增長核心引擎。依托“技術為王，創新為本”內核，比亞迪商用車聚焦戰略引領、產品突破、市場深耕三大方向，實現戰略與市場雙重跨越，穩固全球新能源商用車引領者地位。

錨定需求，構筑全鏈條競爭壁壘

自2008年布局新能源商用車以來，比亞迪歷經17年深耕，累計投入超140億元，組建7000余人研發團隊，構建起集產、研、銷、服于一體的完整產業鏈。作為唯一掌握“三電一芯”核心技術且專注新能源商用車的企業，其產品線覆蓋6-27米純電動客車、3.5-31噸新能源卡車，業務遍及全球六大洲70余個國家、400余座城市。

戰略層面，比亞迪商用車以“用戶需求為核心、技術創新為驅動”，直擊行業痛點提供全棧方案。2025年4月重卡全系上市時，比亞迪商用車針對行業同質化、高購置成本難題，提出以技術破局與生態共建為抓手，重構產品價值、創造客戶全生命周期價值。2025年11月武漢車展上，純電轎卡T4正式上市，也進一步印證了電池成本下降、充電設施完善的市場利好，城市物流及重卡中短途運輸領域對電動車接受度持續提升。

【2025年11月 比亞迪全新轎卡T4在武漢上市】

技術賦能，打造平臺化標桿產品

2025年作為比亞迪商用車“技術突破年”，以平臺化革新為支點，在客車、重卡、輕小卡領域同步發力，印證“電比油強”主張，為全球商用車電動化注入動能。

客車領域，第三代e-BUS 3.0平臺成技術里程碑。該平臺首創電動客車千伏架構，搭載1500V碳化硅芯片與1000V電驅橋，配合七合一熱管理系統，綜合能耗降低18%，-15℃低溫續航提升50-80km。安全上應用客車CTC技術，刀片電池與底盤深度集成，十層防護可承受50噸重卡碾壓；搭配客車云輦A、iTAC系統，樹立行業智能標桿。基于該平臺的C11客車，滿載開空調續航超400km，適配多極端環境，加速客運電動化。

重卡領域，2025年4月上市的全系車型覆蓋牽引、自卸、攪拌等場景。其中Q3牽引車支持四槍充電，最大功率600kW，20%-80%補能僅需45分鐘，520kW電機搭配1.23kWh/km低能耗，突破中長途運輸瓶頸。城配賽道，2025年10月29日比亞迪純電小卡T35轎卡在東京車展首秀并進軍日本市場，3.8-4.1米貨箱搭配1.96米寬度實現3.5噸級最優空間利用率，自研三電系統配合刀片電池，直冷技術提升放電效率20%，2C快充18-19分鐘完成補能，330公里CLTC續航破解焦慮。

【2025年10月 比亞迪純電小卡T35全球首發】

雙輪驅動，全球化版圖多點開花

比亞迪商用車秉持“國內外雙輪驅動”策略，深耕本土的同時加速全球化布局，實現從產品輸出到產業共建升級。

國內市場，2025年11月T4在中國商用車展首發，9.58萬元售價搭配6大權益引爆城配市場，首批交付覆蓋六城，打通多領域物流鏈路。輕卡T5單月銷量931輛，同比暴漲385%登頂增幅榜，“T4+T5”矩陣提供全場景物流方案。全系重卡在成都上市后，憑借高效補能、超低能耗優勢，在港口、鋼廠實現規模化落地。

【2025年11月比亞迪轎卡T4重磅發布】

【比亞迪T5輕卡】

海外市場成果豐碩，2025年新能源客車出口4234輛，同比增長18.2%，以24%市場份額蟬聯冠軍，連續三年穩居榜首且是唯一出口超4200輛的企業。10月東京車展首發T35純電小卡，計劃2026年上市，鞏固日本電動巴士市占率第一地位；年末攜T35（拉美版）亮相墨西哥車展，賦能當地“最后一公里”物流。

價值引領，開啟行業新征程

產品硬實力轉化為市場高認可度，T4斬獲“城市物流利器”、e-BUS 3.0獲“新能源技術專家”稱號，比亞迪獲評“全球化領軍企業”，彰顯行業與用戶雙重認可。

在海外，比亞迪電動大巴成為多國綠色交通首選，丹麥、英國、日本等市場的持續交付與訂單續簽，印證產品品質與可靠性；在國內，重卡產品助力用戶年增收超10萬元，輕小卡憑借高效、經濟、舒適優勢，成為城配用戶創富新選擇。比亞迪商用車的綠色價值已深入人心。

【比亞迪向烏拉圭交付電動大巴】

回望2025年，比亞迪商用車以戰略為引、以技術為核、以產品為橋，在國內外市場實現全面突破，彰顯全球新能源商用車引領者的實力。站在新起點，依托17年技術沉淀與全球化布局經驗，比亞迪商用車將繼續秉持“技術為王，創新為本”理念，在乘商協同優勢下，推動產品創新與產業升級，為全球交通電動化變革貢獻中國力量。

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