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1 月 15 日,哪吒汽車往常發(fā)工資的日子,幾十名被欠薪的哪吒前員工前往桐鄉(xiāng)了解公司近況。
為此,相關(guān)人士與前員工們開(kāi)了一個(gè)小閉門(mén)會(huì),會(huì)上披露了哪吒破產(chǎn)重整的動(dòng)向。
“現(xiàn)在就是大家要有信心,重整成功的概率是比較大的,下個(gè)禮拜( 1.19-1.25 日這一周 )就會(huì)出草案提交給政府相關(guān)部門(mén)了,最遲是 2026 年 3 月 11 日就會(huì)出一個(gè)落地的方案。” 相關(guān)人士人士在這場(chǎng)閉門(mén)會(huì)上這樣說(shuō)道。
按照《 中華人民共和國(guó)企業(yè)破產(chǎn)法 》,債務(wù)人應(yīng)當(dāng)在法院裁定企業(yè)破產(chǎn)的 6 個(gè)月內(nèi)提交重整計(jì)劃草案,有正當(dāng)理由的,可以延期 3 個(gè)月,而哪吒汽車在 2025 年 6 月被法院裁定破產(chǎn),所以在 2026 年 3 月 11 日前,哪吒一定要提交草案,否則將重整失敗,直接宣告破產(chǎn)。
有員工告訴知危,“ 公司現(xiàn)在就在破產(chǎn)重組階段,剛才在門(mén)口看了一會(huì),大門(mén)有人進(jìn)進(jìn)出出,有員工在正常上班。”
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哪吒內(nèi)部員工停車場(chǎng)
據(jù)了解現(xiàn)在還剩下的員工基本都是在配合山子高科的資產(chǎn)管理人清算公司財(cái)產(chǎn),比如還剩多少物料,多少臺(tái)車。
作為唯一一個(gè)繳納意向重整投資保證金的公司,山子高科也是在 2025 年 6 月就安排資產(chǎn)管理人進(jìn)駐合眾新能源汽車公司( 哪吒汽車 ),目前已經(jīng)工作 6 個(gè)多月。
“ 據(jù)我了解到的消息,桐鄉(xiāng)工廠這邊的重資產(chǎn)基本上都是抵押完了的,包括成品、半成品、未出庫(kù)的車輛,以及廠房土地,唯一還剩下一些干凈的資產(chǎn)就是零配件,也是通過(guò)法院執(zhí)行關(guān)聯(lián)公司資產(chǎn)歸集過(guò)來(lái)的。” 相關(guān)人員在會(huì)上說(shuō)到,合眾現(xiàn)在就是沒(méi)人任何可執(zhí)行的財(cái)產(chǎn)了,之前預(yù)債會(huì)的時(shí)候有提到大概欠債接近 200 個(gè)億。
目前哪吒汽車的債權(quán)清償安排按順序是:?jiǎn)T工工資、供應(yīng)商、經(jīng)銷商,但這些都需要等方案公示之后才知道具體的情況。
“ 其實(shí),哪吒汽車現(xiàn)在最值錢(qián)的東西就是造車的雙資質(zhì),山子高科也是看重這個(gè)才愿意出錢(qián)重組,現(xiàn)在就是一個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)了,能出大家都比較能接受的債權(quán)方案哪吒就還能活。” 相關(guān)人士在會(huì)上對(duì)哪吒前員工這樣說(shuō)道。
“而且到時(shí)候也歡迎你們回來(lái)哪吒上班,因?yàn)榉桨赋鰜?lái)之后,哪吒想保住這個(gè)資質(zhì)也有產(chǎn)量要求,一年得產(chǎn)一萬(wàn)臺(tái)車。”
事實(shí)上,目前方案已經(jīng)通過(guò)了前兩次債權(quán)人會(huì)議( 主要是供應(yīng)商和經(jīng)銷商 ),就剩下第三次債權(quán)人會(huì)議投票確認(rèn),其中包括還未領(lǐng)到工資的員工們。
相關(guān)人士在會(huì)上表示:“只要這個(gè)方案員工工資全額保障的話,基本重整計(jì)劃就沒(méi)什么問(wèn)題了。”
關(guān)于哪吒汽車破產(chǎn)的進(jìn)展,相關(guān)人士還說(shuō)道,“其實(shí)哪吒 2024 年底就已經(jīng)經(jīng)營(yíng)不下去實(shí)質(zhì)性要破產(chǎn)了,但方運(yùn)舟還想著救一救,才拖到 2025 年 6 月份進(jìn)入破產(chǎn)程序。24 年底本來(lái)賬上是還有幾千萬(wàn)的,可以用來(lái)把欠的工資發(fā)一發(fā),但拖了半年增加了經(jīng)營(yíng)成本,導(dǎo)致欠的錢(qián)更多了,所以重整方案才這么麻煩。”
從天眼查可以看到,山子高科在上個(gè)月成立了浙江謙合汽車有限公司。謙是山子有謙( 山子高科旗下造車平臺(tái) )的謙,合是合眾新能源汽車的合。
作為謙合汽車的控股股東,山子有謙曾通過(guò)河北紅星汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì),與吉利合作生產(chǎn)出口車型。但,其始終沒(méi)有擁有發(fā)改委和工信部雙重認(rèn)可的純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。這種 “ 雙資質(zhì) ” 允許生產(chǎn)全尺寸、高性能的電動(dòng)乘用車,是行業(yè)內(nèi)最稀缺的 “ 入場(chǎng)券 ”。
結(jié)合目前國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)局勢(shì),政府已暫停向新進(jìn)入者發(fā)放全新的生產(chǎn)資質(zhì),或許重整合眾新能源公司,是山子高科拿下 “ 雙資質(zhì) ” 為數(shù)不多的機(jī)會(huì)了。
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