重慶
1月24日，成都。奇瑞把“家宴”搬到了天府之城。沒有枯燥的匯報，沒有冗長的流程，只有實打實的成績單和看得見的野心。
在這場名為“一騎縱新途”的2026奇瑞家宴上，奇瑞集團攜奇瑞、星途、捷途、iCAR、縱橫五大品牌，與全國媒體一起，邊吃邊聊，交出了一份堪稱“硬核”的2025年度總結——并放話：2026，我們要跑得更快。
在家宴伊始，iCAR品牌事業部副總經理、iCAR品牌營銷中心總經理李東春就直接上了干貨：集團全年累計銷售汽車2,806,393輛，同比增長7.8%，全球累計用戶突破1853萬，市場根基持續夯實。
其中，全年出口1,344,020輛，創造中國車企單月、年出口、累計出口三項記錄，平均每23秒就有一輛奇瑞車出海；新能源領域也非常給力，總共賣了903,847輛新能源車，同比暴漲54.9%，規模與增速穩居行業前列。
在品質方面，拿了J.D. Power五項自主品牌第一，成了唯一的“五冠王”。更狠的是，奇瑞2025年成功登陸港交所，在《財富》世界500強排名飆升152位，沖到第233名——全球躍升最快的車企，品牌價值與綜合實力實現了令人矚目的巔峰跨越。
再具體到旗下的各大子品牌，也是分別交出了比較滿意的答卷。
奇瑞品牌2025全年銷量達1,700,940輛，品牌“油電協同”戰略成效卓著，不僅瑞虎8（參數丨圖片）冠軍家族、艾瑞澤8等持續領跑細分市場；同時風云品牌強勢崛起，風云A9L更是連續4個月交付過萬。
星途品牌2025全年銷售120,369輛，正式開啟豪華3.0時代。通過攜手勒芒賽事、推動高端技術落地，持續夯實“全球性能豪華品牌創新者”品牌定位。
捷途品牌2025全年銷量達622,590輛，以“旅行+”戰略創增長紀錄，7年累銷突破200萬輛成就全球唯一。旅行者序列成為“中國方盒子全球冠軍”，捷途山海開辟“旅行小房車”全新品類，年銷首次突破10萬輛。
iCAR品牌2025全年銷售96,989輛，成就特色新能源全球標桿。作為最深入理解年輕用戶個性化需求的品牌，iCAR聚焦特色風格，將天生愛玩刻進品牌基因。
2025是縱橫品牌元年，縱橫G700全球銷量8327輛。從品牌誕生時的初心破界，到產品落地時的實力立標，再到體系成型時的守護賦能，縱橫以東方智慧解構“豪華=西方專屬”的行業桎梏，走出了一條以用戶精神共鳴為核心的中國豪華越野引領之路。
當然，這些成績的取得，其實也跟奇瑞的“穩”脫不了干系。而在現場分享中，李東春以“兌現”為核心關鍵詞，解讀了奇瑞高質量發展的內生動力。
他首先強調了奇瑞在新能源與智能化領域的“兌現”：獵鷹智能駕駛輔助實現廣泛裝車，推動高階智駕平權；靈犀智艙持續進化，推出下一代旗艦座艙芯片、AI智能體“小奇同學”、伯牙之音等百萬級豪華配置。具身智能領域，奇瑞機器人“墨茵”、機器狗“Argos”全球量產交付，讓科技切實服務于人。
其次是對安全與品質承諾的“兌現：奇瑞致力于將全球頂尖的安全與品質注入每一款產品，通過持續的研發投入與技術創新，構建了覆蓋主動、電池、碰撞、救援、健康、信息、功能等領域的全域安全體系，同時集團積極履行全球企業責任，已成功進入英國、西班牙、意大利等15個歐洲高法規市場，更被歐洲政府及公眾評價為“中西合作典范”。
最后是對用戶價值承諾的“兌現”。面對多元化需求，奇瑞構建了覆蓋全場景的品牌生態矩陣：奇瑞的“值”、星途的“奢”、捷途的“野”、縱橫的“御”、iCAR的“潮”，五大品牌協同并進，覆蓋你所有想象得到的用車場景。
值得注意的是，現場還放了個“新年彩蛋”：為回饋廣大用戶的支持，奇瑞推出“國補廠補同時補”新年政策，部分車型補貼至高2萬元，還能疊加以舊換新國補，配合全系終身質保——誠意直接拉滿。
站在285萬輛的基礎上，奇瑞顯然沒打算減速。2026年，集團目標銷量是達到320萬輛，并將推出 17款重點新車，全面沖刺電動化、智能化。所有問題來了，你覺得奇瑞能實現年度銷量目標嗎？
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