長沙城北終于迎來大動作！

1月27日，長沙市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布《高嶺、沙坪、金霞、鵝秀西組團控制性詳細規(guī)劃編制 批前公示》。

1.區(qū)位和范圍

本規(guī)劃位于長沙市開福區(qū)金霞組團，西至湘江、南至北二環(huán)、東至長青路、北以開福區(qū)行政邊界為界，包括高嶺坪、鵝秀西段共4個編制單元，總用地面積57.17平方公里。

注：保利北中心和鵝秀公園沒有納入這個片區(qū)的規(guī)劃，青竹湖一帶也沒有納入這個規(guī)劃，前者是北中的商業(yè)中心之一，后者是開福北的教育中心。商業(yè)中心可能要向東調(diào)整到高嶺-金霞城站附近，詳情看下文。

2.功能與規(guī)模

1)功能定位：以“港產(chǎn)城融合”為發(fā)展模式，重點打造集樞紐經(jīng)濟、智造生產(chǎn)、文化休閑和品質(zhì)居住為一體的現(xiàn)代物流港區(qū)、智造產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)和綜合型高品質(zhì)生活社區(qū)。

2)規(guī)模：規(guī)劃容量人口規(guī)模約41萬人；總用地面積為57.17平方公里，其中，城鎮(zhèn)建設用地規(guī)模約43平方公里。

3.功能結(jié)構

片區(qū)形成“五帶六軸、兩核多節(jié)點”的功能結(jié)構；

五帶：湘江沿岸、桃花溪沿線、黑麋峰余脈、環(huán)城線、京廣鐵路沿線形成的生態(tài)休憩綠帶。

六軸：芙蓉大道、開福大道、青竹湖大道、中青路、興聯(lián)路、自安路鏈接各組團的發(fā)展軸線。

兩核：北部長沙國際港、金霞城站發(fā)揮引擎帶動作用。

多節(jié)點：關公湖南組團中心、高嶺組團中心、產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)組團中心等服務于各組團的中心。

4、單元管控

為加強控制性詳細規(guī)劃管理的科學性，依據(jù)片區(qū)功能結(jié)構，以行政界線、規(guī)劃道路、自然地理界線、公共服務設施半徑等因素，共劃定17管理單元。

5、用地布局

規(guī)劃總用地面積5717公頃，其中規(guī)劃城鎮(zhèn)建設用地面積約4342公頃，占比約76%；區(qū)域基礎設施用地面積約166公頃，占比約3%；特殊用地、村莊建設用地、水域及農(nóng)林用地等用地面積約1209公頃，占比約21%。

6、道路交通

片區(qū)形成“四橫四縱”結(jié)構性干路路網(wǎng)結(jié)構；

四橫為青竹湖路、興聯(lián)路、二環(huán)線、三環(huán)線；

四縱為湘江北路、芙蓉北路、開福大道、中青路。

2023年5月， 上海同濟規(guī)劃設計院 ，發(fā)布了長沙北中心片區(qū)總體城市設計的獲獎方案。

長沙北片區(qū)，是湖南“強省會”戰(zhàn)略的重要功能平臺，是長沙市“東拓、西提、南融、北進、中優(yōu)”戰(zhàn)略和“十個重大城市片區(qū)”的重要空間載體。

長沙北片區(qū)區(qū)位示意圖

整體布局

基本脈絡方面，比較顯眼的是撈刀河、瀏陽河，還有繞城高速（長贛高鐵）、二環(huán)線、京廣鐵路，這是無法繞開的割裂帶。

總體城市設計平面圖

形成了8大片區(qū)，從南往北，依次為馬欄山、福元路、蘇托垸、鵝秀、高嶺、園林生態(tài)園、金霞、青竹湖-關公湖等等。

北中心城市軸線

這其中，還有一個隱藏的城市軸線，帶顏色的小色塊構成一條色帶，一般是商業(yè)商務用地為主。

大概走向，從福元路-金霞灣-高嶺-超級城站-關公湖-青竹湖，基本沿著9號線展開，這就是TOD導向的城市軸線。

從馬廠往北，鵝秀到金霞的1號線快要通車了，基本沿著湘江分布，這是長沙的城市軸線，但是，所剩的地塊也已經(jīng)不多了。

因此，開福北未來的軸線，主要依托地鐵9號線。9號線暫未獲批，具體線路和站點還沒有調(diào)整，因此這個規(guī)劃是可行的。

整體鳥瞰圖

蘇托元世界-金霞灣中心

方案的亮點之一，蘇托元世界，目前沒有更多的消息，估計與元宇宙概念有關，說的是虛擬的數(shù)字世界，正好依托馬欄山視頻文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展元宇宙相關產(chǎn)業(yè)。

金霞灣中心設計意向圖

馬欄山到蘇托垸距離也很近，這確實是一個亮點。

蘇托垸的鳳羽湖變成了鳳羽濕地，規(guī)劃中心從蘇托垸的東部往西邊移動到金霞灣，撈刀河匯入湘江的口子這里，這是比較出彩的一筆。

這里除開可以依托1號線、規(guī)劃9號線之外，還有4條過河的大橋，還有京廣鐵路，交通沒有問題，只是城市界面整體看起來不是特別規(guī)整，并不是很好操作。

從效果圖上看，規(guī)劃有圓形的文化廣場、大型文化場館、高端住宅、研發(fā)中心、公園、商業(yè)等等，整體感覺讓人眼前一亮。

另外，在金霞灣中心與鳳羽濕地之間，隱隱約約也可以看到一條小小的城市軸線。

高嶺-超級城站

高嶺的超級城站，也是本次方案的一大亮點。

超級城站地區(qū)設計意向圖

超級城站，這個名字還是比較震撼，望文生義，至少要包含城際鐵路站、地鐵站才能這樣叫吧。

根據(jù)最新的規(guī)劃，超級城站大概率在地鐵9號線和12號線交匯處，未來的長株快線也從這里起步，或者說北延到這個地方，此外，京廣鐵路城區(qū)段，未來也可能改為城際鐵路。

這樣一來，相當于4條軌道交通，超級城站才名符其實！

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