河南
通過(guò)路口要減速，這是交通法的規(guī)定。但這里說(shuō)的減速可不單純是踩一腳剎車那么簡(jiǎn)單，根本目的是因?yàn)槁房诼窙r復(fù)雜，讓你別開那么快，這樣真出問(wèn)題了也有余地，好應(yīng)對(duì)。
至于該如何做，我是這么理解并實(shí)踐的：
1、視線良好，人少的路口：能快點(diǎn)過(guò)就快點(diǎn)過(guò)
有些路口綠化帶很低，路兩邊也很空曠，根本沒(méi)有盲區(qū)。在接近路口時(shí)放眼望去前方是一片坦途（參數(shù)丨圖片），而且左右兩邊路口很長(zhǎng)一段距離都沒(méi)人沒(méi)車，像這種路口那就正常通過(guò)，甚至有時(shí)候還會(huì)踩一腳油門加速通過(guò)，好盡快離開這是非之地。只不過(guò)現(xiàn)實(shí)中這種情況確實(shí)不多。
2、視線良好，但人多的路口：亮一下剎車燈，減速通過(guò)
亮一下剎車燈說(shuō)白了就是作秀，因?yàn)槁愤吶吮容^多，大家都看著呢，你開個(gè)車呼嘯而過(guò)會(huì)被罵，人們會(huì)感覺(jué)怎么現(xiàn)在的司機(jī)都這么沒(méi)素質(zhì)，開車過(guò)路口一點(diǎn)安全意識(shí)都沒(méi)有，這會(huì)加重汽車和行人的矛盾，不利于和諧社會(huì)。
而你踩一腳剎車適當(dāng)減減速，車速不需要大幅度下降，能看出來(lái)減速就行，這樣表現(xiàn)出安全禮讓的姿態(tài)，群眾們看了不說(shuō)給你點(diǎn)贊，起碼不討厭，那你就相當(dāng)于為和諧社會(huì)的建設(shè)添磚加瓦了。
3、路口有盲區(qū)：把車速控制在你能應(yīng)對(duì)的水平
如果路口盲區(qū)很大，比如和你并排的車輛、路口很多擺攤的、或者路邊停有車，它們都會(huì)阻擋你的視線，萬(wàn)一有行人或者電動(dòng)車從后面出來(lái)，前一秒你看到人，下一秒人就直接橫在你車頭了，這會(huì)非常危險(xiǎn)。
還有一些路口有公交站，會(huì)影響你觀察另一條路上的情況，沒(méi)紅綠燈的路口你可能會(huì)遇到疾馳而過(guò)的車，就算有紅綠燈且你是綠燈通過(guò)，也有一定概率會(huì)遇到搶黃燈或者剛好遇到綠燈的高速車輛，除此之外還有各種逆行的電動(dòng)車，可以說(shuō)滿地都是隱患。
像這種路況那就要實(shí)打?qū)嵉販p速了，減速到什么程度呢？那就要看你發(fā)現(xiàn)潛在隱患的水平了，你越是能發(fā)現(xiàn)隱患，你的車速會(huì)越低，不是你故意開那么慢，而是你的潛意識(shí)告訴你這些盲區(qū)一旦有人出來(lái)，以你的水平，開這個(gè)速度能應(yīng)對(duì)，再快就出事了。對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這時(shí)候車速但凡快一點(diǎn)他自己就心慌。
所以說(shuō)開車經(jīng)過(guò)路口要減速是一個(gè)很靈活的操作，不一定非要減速，也不一定只是象征性點(diǎn)一下剎車就能應(yīng)付的，根本原因是要把一切狀況都控制在你能應(yīng)對(duì)的水平之內(nèi)。
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