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昌平的朋友們，今天（2026年2月24日）上午，北京軌道交通建設迎來馬年“開門紅”——地鐵19號線二期（北延及支線）工程全面開工建設。
清晨，在位于地鐵龍澤西站的施工現(xiàn)場，一輛輛施工機械與運輸車輛整齊排列、蓄勢待發(fā)。作為此次工程的重點站點，龍澤西站未來將成為一座重要的多線換乘樞紐，實現(xiàn)地鐵19號線、13號線、18號線，以及市郊鐵路東北環(huán)線之間的便捷換乘。
地鐵19號線是中心城區(qū)南北向的交通骨干動脈，其一期工程自運營以來，客流穩(wěn)步增長，已成為市民高效出行的重要骨干線路。此次開工的二期工程（北延及北延支線），線路總長約24.1公里，共設8座車站，其中5座為換乘站。工程途經(jīng)海淀、朝陽、昌平三個行政區(qū)，建成后將實現(xiàn)與5條既有軌道交通線路及市郊鐵路東北環(huán)線的便捷換乘。
該線路將顯著織密并強化首都西北方向的軌道交通網(wǎng)絡，有效破解長期以來該區(qū)域的交通瓶頸，極大提升沿線通行效率。
工程精準覆蓋清河、西三旗等大型居住區(qū)，有效填補了現(xiàn)有軌道交通網(wǎng)絡的服務空白。通過靈活的運營組織、便捷的換乘設計以及完善的慢行接駁系統(tǒng)，將大幅縮短沿線居民通勤時間，提升日常出行品質(zhì)，是切實保障和改善民生的又一重大基礎設施工程。
項目總工期約4年，該線路設計最高時速為120公里，初期日均客流量預計可達66.8萬人次。
19號線二期北延及支線的建設，不僅將有效填補軌道線網(wǎng)空白，緩解北部區(qū)域交通壓力，更將為構(gòu)建多層次、一體化的軌道交通網(wǎng)絡格局邁出堅實一步，期待早日完工！
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來源：北京新聞廣播
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