中東劇變，而國內的攜程，卻又被推上風口浪尖。

01

555萬天價機票刷屏，

攜程又惹眾怒了

這個周末，美國對伊朗發動軍事打擊后，周圍多個國家關閉領空，迪拜機場暫停航班起降，大量航班被取消，大量游客滯留機場，而就在這個極端情況下，大馬士革成為中東地區為數不多還有航班可以起飛的地方。

但就在此時，2月28日，有網友曬出，攜程APP上從大馬士革到上海的機票，最高竟然高達555萬，價格低的也分別高達382萬、118萬、70萬不等。

天價票價立刻引發網友熱議。即便知道在如今中東局勢緊張的情況下，機票勢必會因供需失衡導致價格猛漲，但漲到550多萬，還是讓人直呼太離譜。有網友吐槽，這是乘飛機還是買飛機啊？也有網友認為，更大的可能性還是系統出錯。

果然，很快攜程就下架了異常航班并說明是供應商操作失誤，前端展示異常。同時澄清真實票價約萬元。還強調，票務平臺上的機票價格由供應商自行錄入和銷售，攜程只是展示和撮合平臺，不會因此獲益。

bug雖然修復了，但網上對攜程的輿論卻并沒有消失。有網友指出，攜程的回應完全是在甩鍋，攜程作為中間平臺，也應該對供應商給出的價格具有審核義務。此次事件也直接反映出攜程內部系統對供應商缺少監管環節的漏洞。

對此，攜程也對媒體表示，接下來會完善自身包括內部出票方的內部價格情況，對所有航線進行價格審核，確保價格合理透明，避免出現天價機票。

02

頻繁被約談，剛遭反壟斷調查

網友對攜程等OTA平臺的不滿，早已不是一朝一夕。“加價搶票”“大數據殺熟”等問題已經是老生常談，網友的吐槽多年來也是層出不窮。

光去年8月、9月，攜程就因可能存在的實施“二選一”、利用技術手段干預商家定價、訂單生效后毀約或加價、價格欺詐、哄抬價格等，以及“利用技術手段不合理限制平臺內經營者交易及定價”，分別被貴州省和河南鄭州兩地市場監管局約談。

12月，云南省旅游民宿行業協會曾對包括攜程在內的OTA（在線旅游）平臺啟動不正當競爭反壟斷維權。彼時，云南民宿協會稱，攜程等個別OTA平臺利用其市場支配地位，對云南民宿行業實施了包括但不限于“二選一”霸王條款、單方面隨意漲傭等不正當競爭行為。其中針對攜程的反饋較為集中。

在多次約談和集體維權下，今年1月14日，市場監管總局根據前期核查，依據《中華人民共和國反壟斷法》，對攜程集團有限公司涉嫌濫用市場支配地位實施壟斷行為立案調查。

而在被實施反壟斷調查后，攜程又被相關部門約談過兩次。比如春節期間，2月12日，包括攜程在內的12家第三方火車票網絡銷售平臺，被北京市場監督管理局集中約談，明確提出：嚴禁明示或暗示付費可獲優先購票特權，及時整改車票售罄后的“加速包”“雙通道”“余票監控”等誤導性宣傳，不得使用12306標識誤導消費者，認真做好明碼標價等合規經營要求。

2月13日，包括攜程在內的六家出行平臺因“場景嵌貸”模式，被國家金融監督管理總局聯合市場監管總局、中國人民銀行聯合約談。

但約談過去半個月，四川日報報道稱，包括攜程在內的六家被約談平臺，依舊有平臺付費搶票服務在售賣，甚至暗示存在“特殊通道”或“技術優勢”，部分平臺對整改問題刻意回避，并以“商業機密”“業務分工”為由拒絕回應。

03

核心管理層動蕩，

兩大聯合創始人出走

禍不單行，在反壟斷調查立案一個月后，公司的核心管理層也發生重大變動。

馬年剛一開年，攜程就公布重大人事變動：范敏、季琦兩大聯合創始人宣布辭職。

攜程在2025年第四季度及全年業績公告中披露，自2026年2月25日起，聯合創始人范敏辭去董事及總裁職務，季琦辭去董事職務。董事會在聲明中對兩位創始人表達高度評價，稱其“對公司的創立、成長與成功作出了根本性且不可估量的貢獻”，并對其長期盡心服務致謝。與此同時，公司任命吳亦泓與蕭楊為新任獨立董事，補充董事會結構。

回顧攜程發展史，1999年5月，梁建章、沈南鵬、范敏與季琦共同創立攜程，被業內稱為“攜程四君子”。四人依據各自的專長進行分工，梁建章定方向，沈南鵬負責財務，季琦做運營，范敏整合資源。

2005年8月，沈南鵬告別攜程，投身紅杉資本，擔任紅杉資本中國合伙人，開啟投資生涯。范敏和季琦依舊在公司任職。而近些年來，攜程董事局主席梁建章，則更多是以人口專家的身份活躍在公眾面前。

如今，范敏、季琦也一同離開，意味著今后攜程的創始團隊只剩下“不務正業”的梁建章一人還留在董事會。

公開資料顯示，攜程的股權結構較為分散，第一大股東為百度集團，持股比例7%，梁建章為第三大股東，持股比例為5.3%。前十大股東中，還有不少海外知名機構的身影，比如Capital World Investors、貝萊德集團，分別持股6.2%和5.3%，為攜程第二、第四股東。

兩位聯合創始人離職的消息之勁爆，一度掩蓋住攜程這份業績亮眼的財報成績。財報顯示，攜程2025年第四季度實現凈營業收入153.98億元，同比增長20.8%；凈利潤42.73億元，同比大幅增長95%。全年凈營業收入達到624.09億元，同比增長17.1%；凈利潤達333.86億元，同比增長93.8%。

不過，攜程此次利潤的爆發式增長，主要是靠投資收益。公司披露，2025年全年計入其他(支出)╱收入的投資利得高達199億元，而2024年這一數字僅為11億元。這主要是因為攜程在2025年6月宣布減持了所持印度在線旅游平臺MakeMyTrip Limited部分B類普通股，交易對價約25億至30億美元。

三季度該筆交易到賬，公司確認包括該筆交易在內的其他收入達到170.32億元。這也讓攜程該季度凈利潤達198.9億元，同比增長194.01%，單季度凈利潤規模不僅直接超過公司營收規模，還首次超過貴州茅臺。

不過，剔除這一因素，攜程主營業務仍維持穩健增長。

而在遭反壟斷調查和屢次被監管約談下，疊加核心管理層動蕩，兩大聯合創始人的出走，梁建章還能否繼續安心當“人口專家”，攜程接下來又將何去何從？