廣西
2026年開局，中國新能源汽車市場競爭格局進一步明朗。《早懂車》根據車企及上市公司對外披露的數據，比亞迪集團2月新能源汽車銷量達190190輛，再度位居行業首位，在主流車企中持續保持明顯領先優勢，以穩定而強勁的表現鞏固頭部地位。
自2021年6月以來，比亞迪月度新能源銷量始終領跑市場，已連續57個月穩居中國新能源汽車銷量榜首。2025年12月，比亞迪成為全球首家實現第1500萬輛新能源汽車下線的車企。截至目前，新能源汽車累計銷量已突破1550萬輛，規模優勢持續擴大，行業領先基礎更加穩固。
2月國內市場疊加春節因素，消費節奏階段性放緩，但比亞迪整體表現依舊穩健，尤其海外板塊延續高增長態勢。當月乘用車及皮卡海外銷量達100151輛，同比增長41.4%；2026年1-2月累計海外銷售200160輛，同比增幅達42.3%。隨著歐洲、拉美、亞太等核心市場銷量快速提升，海外占比穩步抬升，全球布局加速兌現，海外市場正成為穩定增長的重要支撐。
從產業層面看，這是中國新能源汽車出口史上的里程碑。2025年9月以來，比亞迪出口銷量比重持續走高，僅用5個月時間就完成了從30%到50%的跨越。對比特斯拉，其2025年全球銷量中，美國本土市場占比約45%，中國市場約35%，其他市場約20%。比亞迪的出口依賴度已經超越特斯拉的全球化水平。
從財務層面看，出口業務的高毛利正在改善比亞迪的盈利結構。東吳證券研報指出，比亞迪海外車型售價普遍比國內高15%-30%，而成本增幅有限，這意味著出口車型的單車毛利可能是國內車型的1.5倍以上。
不僅如此，比亞迪高端品牌矩陣持續向上突破。2月，方程豹、騰勢（參數丨圖片）、仰望三大高端品牌合計銷量達2.3萬輛，同比實現明顯增長。高端產品占比提升，不僅推動產品結構持續優化，也為企業盈利能力提供更堅實的支撐，品牌價值與市場影響力同步增強，品牌影響力持續向好。
當地時間2026年2月27日，比亞迪旗下高端新能源汽車品牌騰勢在菲律賓馬尼拉舉行上市發布會，宣布其正式進入菲律賓市場。作為騰勢在菲律賓投放的首款車型，旗艦級豪華MPV——全新騰勢D9驚艷亮相，以科技、豪華與優雅理念的完美融合，為當地消費者帶來了全新的出行選擇，標志著騰勢品牌全球化布局在東南亞市場邁出的重要一步。
技術層面的布局，比亞迪同樣釋放積極信號。在技術研發層面上，比亞迪累計投入已超2200億元，共有超12萬名研發工程師，是全球研發人員最多的車企。截至2025年12月底，比亞迪全球累計專利申請量超7.1萬項，獲得授權專利超4.2萬項，持續將資源聚焦于底層技術創新，從動力電池、點擊、電控到整車平臺，智能輔助駕駛、車身控制的核心領域實現全鏈條自主可控，不僅打破了海外技術壟斷，更形成了垂直整合與快速迭代的閉環體系。
比亞迪發布的技術和產品持續引領行業發展方向：刀片電池筑牢行業安全根基，超級混動技術實現“電比油省”的重大突破，天神之眼讓輔助駕駛進入到下沉市場，一系列原創技術成果既是安全、性能與體驗的標桿，也是成本、效率與供應鏈安全的保障。
在《早懂車》看來，高強度的研發投入、胖達的工程師團隊和比亞迪董事長兼總裁王傳福在行業變革浪潮中始終掌握核心主動權，以技術壁壘抵御周期波動、引領產業升級，成為其穿越行業競爭、實現長期穩健發展的根本支撐。
就在3月2日，比亞迪在互動平臺宣布將于3月5日舉行顛覆性技術發布會，相關消息發布后市場反應迅速，公司A股當日上漲8.36%。資本市場的反饋，顯示出投資者對企業硬核技術實力的高度認可與信心。
回望2025年，比亞迪以460萬輛年銷量登頂中國汽車市場銷量榜首，并連續多年蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍。進入2026年，在規模、技術與全球市場三重優勢的支撐下，比亞迪有望以更加從容的姿態穩步前行。這場3月5日的發布會，不僅是比亞迪的“秀肌肉”，更是中國智造向全球發出的最強音——我們不再滿足于“制造大國”，而是要做“技術定義者”。
3月5日，讓我們拭目以待。這可能不是一場普通的發布會，而是中國新能源產業從“跟跑”到“領跑”的里程碑。而每一個搶到票的股東，每一個關注這場發布會的人，都在見證一個時代的開啟——屬于中國智造的時代。
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