進(jìn)入3月份,各大車企的技術(shù)發(fā)布會是真不少,但是說到最具誠意的,我認(rèn)為是比亞迪的第二代刀片電池的技術(shù)發(fā)布會。發(fā)布會從頭到尾都離不開兩個字,那就是“技術(shù)”,以往的發(fā)布會帶給我們的是碎片化的知識,這次比亞迪給我們上了一整堂技術(shù)課。說到二代刀片電池,它的看點(diǎn)真不少,最顯而易見的就是充電速率的提升對我們?nèi)粘S密囂峁┝撕艽蟮姆奖恪?/p>
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二代刀片電池做到了5分鐘可以將電量從10%充到70%,也就是我們打開手機(jī)回幾個信息的功夫,它就完成了補(bǔ)能,比加油還快。根據(jù)比亞迪的說法是5分鐘充好,9分鐘充飽,它可以做到9分鐘將電量從10%充至97%,差不多買一杯咖啡的時間,就補(bǔ)能完成了。
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而且,二代刀片電池在極寒環(huán)境下也能夠做到“滿血復(fù)活”,在哈爾濱零下20度的極寒環(huán)境下,從20%充至97%僅需12分鐘,也就是說我們開著它不管是嚴(yán)寒還是酷暑,都能夠做到光速補(bǔ)能,開著電車長途旅行完全不會有焦慮。
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再有就是比亞迪的閃充樁,我想這對比亞迪的車主來說是如虎添翼的,它采用全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁,讓槍和線永遠(yuǎn)保持懸空,并且非常方便拿取,充電樁也不占用多大的空間,它能夠做到即插即充,自動扣費(fèi),這個就大幅提升了充電的效率。而且,比亞迪到年底會建成1萬8千座閃充站,以后在城區(qū)內(nèi)90%區(qū)域,5公里以內(nèi)都能夠看到它的身影,很有標(biāo)志性。當(dāng)然了,這對于在節(jié)假日期間服務(wù)區(qū)充電緊張的痛點(diǎn)會得到很大程度上的緩解,因?yàn)樗莿潟r代的技術(shù)。
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此次比亞迪發(fā)布的二代刀片電池技術(shù)和閃充站技術(shù)稱得上“電動化上半場的完美收官之作”,硬核閃充技術(shù)樹立行業(yè)新標(biāo)桿,從這兩項(xiàng)技術(shù)上也能夠看出我們國家的新能源不僅技術(shù)領(lǐng)先,在新能源技術(shù)設(shè)施的布局上有著超前的優(yōu)勢,這種配套在國際上確實(shí)算得上是首屈一指。看來,王傳福一生的事業(yè),比亞迪的三大綠色夢想就這樣一步步, 走向現(xiàn)實(shí)了。
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