江蘇
乘風破浪正當時，奮楫揚帆啟新程！新年伊始，濱海縣交通運輸局錨定淮河生態經濟帶出海門戶定位，聚焦港口能級提升、航道網絡優化、多式聯運體系構建、服務質效升級四大重點，全力以赴補短板、強弱項、固根基、塑優勢，以水運新突破書寫交通強縣嶄新篇章，為全市交通運輸發展大局貢獻澎湃濱海力量。
攻堅重點項目
筑牢水運硬核支撐
“項目建設是水運發展的第一抓手。”濱海縣交通運輸局相關負責人介紹，該局緊扣省、市重點工程部署，清單化管理、節點化推進，確保水運工程建設高質高效。
提速港區能級擴容。加快推進濱海港區通用碼頭三期、主港池北區通用碼頭三期、大件碼頭等工程；全力推進挖入式港池支航道、南區液體散貨碼頭一期、內河港建材產業園碼頭等開工籌備；有序推進北港池防波堤二期、10萬噸級進港航道等前期工作，提升港區深水化、專業化承載能力。
攻堅航道網絡貫通。聚焦連申線航道整治省級重點工程，全力推進濱海水源保護區整治提升工程；協同推進廢黃河地涵、長法橋和坎場橋等工程，打通南北向水路運輸主通道瓶頸。推動疏港航道“四改三”項目前期，力爭年內開工；加快坎崗河支線航道整治提升前期，構建“通港達園、干支聯動”的內河航道體系。
完善集疏運體系。推動濱淮高速連接線二期工程7月底前開工、年底前建成通車，實現港區與高速網絡高效銜接。配合推動已通過竣工驗收的濱海港鐵路專用線開通運行，解決海鐵聯運接駁問題，打通“公鐵水”聯運“最后一公里”。
構建聯運體系
賦能水運融合發展
立足濱海“河海交匯、承南啟北”的區位優勢，該局以多式聯運為突破口，推動水運與產業、物流深度融合，釋放水運綜合效益。
在具體工作，該局主動對接上海港等長三角核心港口，全方位加強與省港口集團、鹽城港集團合作，高效利用倉儲物流園、海河聯運作業區等配套設施，配合推動濱海港汽車出口基地加快落地。協同推進淮河入海水道二期配套通航工程建設，優化內河航道與濱海港疏港航道、淮河入海水道、連申線航道銜接，拓展水轉水直駁運輸業務，提升貨物周轉效率。
同時，緊扣綠色建材產業園等重點園區需求，加快推進鹽城內河港濱海港區建材產業園配套碼頭前期手續辦理。聚焦LNG、糧食等優勢貨種，優化港區倉儲、裝卸配套服務，助力打造區域性液體化工品運輸樞紐和糧食集散中心。深化規上水運企業培育，針對性提供政策扶持和業務指導，推動水運發展與產業升級同頻共振。
堅守底線思維
提升水運治理效能
為提升水運治理效能，該局堅持安全與綠色并重、監管與服務同步，以現代化治理手段推動水運發展提質增效、行穩致遠。
據了解，該局嚴格落實《江蘇省沿江沿海地區航運安全及防污染協同治理工作方案》，建立健全與海事、環保等部門聯動機制，實現交界水域執法聯動常態化。同時，積極推廣智慧監管平臺，運用大數據、人工智能技術加強動態監控，構建“人防+技防+智防”安全監管體系。
為推動綠色低碳轉型，該局深化綠色港口建設，督促國電投協鑫（濱海）發電公司等港區企業完善岸電智能化改造，提高使用率，持續鞏固“三星級江蘇綠色港口”創建成果。在航道建設與港口運營中，廣泛應用生態護岸、防風抑塵等環保技術，推進港區物料堆場全覆蓋管控，確保粉塵在線監測系統穩定運行，實現船舶靠港零排放、污染物應收盡收。
在優化政務服務效能方面，該局推行“一項目一專班”服務模式，主動下沉一線，全程跟蹤對接碼頭、航道等項目審批流程。優化船閘調度管理與設施維護，提升便民服務水平；簡化港口經營許可、船舶卸貨審批等流程，壓縮辦理時限，以高效政務服務凝聚項目建設和產業發展合力。
通訊員 趙瓊 趙保衛
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
