大動作來了!據(jù)廣州日報消息,3月18日,新白廣城際(竹料至新塘南段)、佛莞城際西南聯(lián)絡(luò)線,正式開始接觸網(wǎng)送電!
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這意味著,鐵路的“硬裝”全部搞定了,現(xiàn)在拉下電閘通電!
接下來就是跑空車測試(聯(lián)調(diào)聯(lián)試),距離大家真正買票上車,已經(jīng)進入最后倒計時!值得一提的是,最近新白廣城際還發(fā)布了安全預(yù)評估咨詢服務(wù)項目公開比選公告。
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接下來順利通過安全評估,線路就能獲得上崗證,正式運營。這兩條線一通,廣州格局會有多大變化?1、新塘去機場,告別“地獄級”換乘。以前從增城新塘去白云機場,簡直是場修行。地鐵13號線轉(zhuǎn)5號線再轉(zhuǎn)3號線,拎著行李箱擠到懷疑人生。新白廣城際(竹料至新塘南段)開通后,這個痛點直接抹平!線路直接把新塘TOD、廣州北站和白云機場串成一條線。以后新塘去機場,直接城際列車“一腳油門”飆過去,通勤時間斷崖式縮短。當(dāng)然,最高興的還是永寧板塊的業(yè)主。要知道,永寧可是個容納近30萬常住人口的“超級居住區(qū)”。根據(jù)克而瑞好房點評網(wǎng)顯示,該板塊聚集了新世界星輝、珠江花嶼花城、合景譽山國際等樓盤。
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來源:克而瑞好房點評網(wǎng)2、大灣區(qū)“超級地鐵”:縫隙填平
佛莞城際西南聯(lián)絡(luò)線雖然不長,但它是大灣區(qū)城際路網(wǎng)里的超級樞紐扣。
打通了它,廣佛環(huán)線、佛莞城際等線路就能順滑切換。
跨城列車調(diào)配更靈活,大灣區(qū)“一小時同城生活圈”的體驗感將大幅拉升。
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