當(dāng)不少新能源車企還在為“500km續(xù)航賣多少錢”而糾結(jié)時(shí)，五菱直接用一款新車給出了答案——525km，置換補(bǔ)貼價(jià)8.68萬(wàn)元。今日正式進(jìn)階上市的繽果S 525km旗艦款，不僅將A0級(jí)純電小車的續(xù)航門檻推向了新的高度，更以“加量不加價(jià)”的姿態(tài)，重新定義了高品質(zhì)代步的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

8.68萬(wàn)起，五款配置覆蓋多元需求

根據(jù)五菱官方發(fā)布的信息，繽果S此次新增的525km旗艦款并非單兵作戰(zhàn)，而是與現(xiàn)有車型共同構(gòu)建起完善的產(chǎn)品矩陣。目前繽果S共提供325km尊享款、325km旗艦款、430km尊享款、430km旗艦款以及新上市的525km旗艦款五款配置，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為6.68萬(wàn)至8.98萬(wàn)元。疊加五菱給出的置換政策后，用戶可享受的置換補(bǔ)貼價(jià)低至6.38萬(wàn)元起，頂配525km旗艦款也僅需8.68萬(wàn)元。更值得一提的是，這一價(jià)格還可與國(guó)家及地方購(gòu)車補(bǔ)貼疊加，實(shí)際入手門檻有望進(jìn)一步降低。

為了配合新車上市，五菱同步推出了名為“孟子義甄選禮”的限時(shí)購(gòu)車權(quán)益，總價(jià)值高達(dá)16000元。其中既包含無(wú)門檻的3000元超級(jí)置換補(bǔ)貼、限時(shí)贈(zèng)送的交強(qiáng)險(xiǎn)，也有金融層面的5.5萬(wàn)2年0利息或7年低息超長(zhǎng)貸方案。此外，價(jià)值3000元的3M太陽(yáng)膜、充電樁及安裝服務(wù)、三電終身質(zhì)保以及三年車機(jī)無(wú)限流量等實(shí)用好禮也一應(yīng)俱全，幾乎覆蓋了用戶從購(gòu)車到用車的全周期。

上市6個(gè)月用戶破9萬(wàn)，繽果家族憑什么？

在新能源代步車市場(chǎng)，五菱繽果家族早已是現(xiàn)象級(jí)的存在。自2023年上市以來(lái)，繽果家族累計(jì)用戶已突破68萬(wàn)，而作為家族新成員的繽果S，僅用6個(gè)月時(shí)間就贏得了超過(guò)9萬(wàn)用戶的青睞。這一成績(jī)的背后，是五菱對(duì)“人民需要什么”的持續(xù)洞察。從造型美、空間大到能耗省、安全高，繽果S幾乎踩準(zhǔn)了年輕用戶對(duì)第一輛純電小車的所有期待。

正是基于這9萬(wàn)多名用戶的聲音，五菱發(fā)現(xiàn)“更長(zhǎng)續(xù)航”和“更舒適智能”成為最迫切的升級(jí)訴求。于是，繽果S 525km旗艦款應(yīng)運(yùn)而生，在保留原有硬核實(shí)力的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航、配置、體驗(yàn)的三重進(jìn)階。

續(xù)航破圈，液冷電池加持告別焦慮

新車最大的看點(diǎn)無(wú)疑在于續(xù)航。繽果S 525km旗艦款搭載了容量為52.9kWh的液冷電池，CLTC工況下續(xù)航里程達(dá)到525km。這一數(shù)據(jù)不僅在同價(jià)位車型中處于領(lǐng)先地位，即便放眼整個(gè)A0級(jí)市場(chǎng)也足夠亮眼。更關(guān)鍵的是，五菱為這套電池配備了液冷熱管理系統(tǒng)，讓新車在低溫環(huán)境下加熱速率提升50%，高溫快充時(shí)又能強(qiáng)力散熱。這意味著，無(wú)論是在北方的寒冬還是南方的盛夏，繽果S都能保持高效的充電速度和穩(wěn)定的電池性能，真正實(shí)現(xiàn)“想走就走”的自由。

配置越級(jí)，電動(dòng)尾門與自動(dòng)空調(diào)成標(biāo)配

除了續(xù)航，新車在舒適性配置上也不惜成本。新增的自動(dòng)恒溫空調(diào)支持語(yǔ)音精準(zhǔn)控溫，一鍵AUTO即可保持車內(nèi)恒溫；而電動(dòng)尾門的加入更是同級(jí)罕見，它支持語(yǔ)音、手機(jī)APP、中控屏以及實(shí)體按鍵四種控制方式，開合角度可按百分比調(diào)節(jié)，還帶有智能防夾功能。對(duì)于身材嬌小的用戶或者雙手拎滿購(gòu)物袋的場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，這一配置的便利性不言而喻。

智能座艙再進(jìn)化，AI大模型上車

走進(jìn)車內(nèi)，舒嶼座艙延續(xù)了靜奢棲居美學(xué)，而12.8英寸的高清大屏內(nèi)則隱藏著最新的“1+N”靈語(yǔ)AI中樞大模型。這一深度融合了DeepSeek大模型的智能系統(tǒng)，讓車機(jī)變得更“懂你”。配合同級(jí)唯一的6揚(yáng)聲器阿嘉米斯大師級(jí)聲場(chǎng)以及全車33處NVH降噪處理，關(guān)上車門，便是一個(gè)專屬的私享空間。

安全不打折，十佳車身與神煉電池護(hù)航

在用戶看不見的地方，繽果S同樣下了狠功夫。作為行業(yè)首款榮獲“2025中國(guó)十佳車身”的A0級(jí)車型，繽果S車身高強(qiáng)鋼占比高達(dá)74.5%，20處關(guān)鍵區(qū)域更采用了1500MPa的超高強(qiáng)度鋼。電池方面，新車搭載了五菱自研、擁有300萬(wàn)銷量零自燃紀(jì)錄的“神煉電池”，配合四安全氣囊和540°全景影像，構(gòu)建起從被動(dòng)到主動(dòng)的全方位安全體系。

從325km到525km，從日常通勤到跨城出游，繽果S 525km旗艦款的上市，不僅豐富了五菱在A0級(jí)市場(chǎng)的布局，更讓年輕用戶的出行半徑得到了實(shí)質(zhì)性拓展。正如五菱所言：“遠(yuǎn)方不是終點(diǎn)，自由才是。”這款8.68萬(wàn)起的小車，或許正是許多人通往自由的第一把鑰匙。