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比亞迪又有一款全新車型來了，那就是全新元PLUS；因?yàn)樾驴畹某叽绾屠峡钕啾龋罅瞬恢挂稽c(diǎn)點(diǎn)，因此此前有網(wǎng)友猜測該車或命名為元MAX，但現(xiàn)在來看，就是元PLUS的換代車型。
新車的前大燈的設(shè)計(jì)扁平犀利，與現(xiàn)款的元PLUS造型相似，車身側(cè)面則采用機(jī)械式的拉手設(shè)計(jì)，車頂則配備了行李架。
下半部分則采用了更為方正的造型，梯形下格柵，霧燈區(qū)配備了空氣通道道。
新車還提供了激光雷達(dá)的選項(xiàng)，意味著有更高的輔助駕駛體驗(yàn)，自從零跑將激光雷達(dá)的車型下放到10萬級(jí)別，現(xiàn)在越來越多的車企將智能配置下放。
車尾部分，貫穿式的尾燈更為粗壯，內(nèi)部紅色燈帶明顯是最新的家族特征，新車預(yù)計(jì)還會(huì)配備前備箱，整體的設(shè)計(jì)更為端莊。
車身尺寸方面，該車長寬高分別為4665/1895/1675毫米，軸距為2770毫米；與現(xiàn)款相比之下，車長大了210毫米，軸距提升了50毫米，在空間舒適性上也有很大的提升。
新款
現(xiàn)款
而內(nèi)飾方面也有很大的升級(jí)，全新元PLUS采用了全新的設(shè)計(jì)，方向盤上下兩端采用了扁平的設(shè)計(jì)，并采用了懷檔的設(shè)計(jì)，因此中央扶手區(qū)域擁有更大的空間布置杯架、手機(jī)無線充電面板等設(shè)計(jì)。
與現(xiàn)款內(nèi)內(nèi)飾相比，替換健身房內(nèi)飾后，造型更為年輕。
動(dòng)力方面，現(xiàn)款元PLUS全系搭載150千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，現(xiàn)款則有200千瓦和240千瓦兩種動(dòng)力可選，有著大幅度的提升。電池容量我們暫時(shí)還不知道，預(yù)計(jì)匹配第2代的刀片電池組，在純電效率方面會(huì)有著出色的水平。
比亞迪近期的銷量表現(xiàn)承壓嚴(yán)重，尤其是國內(nèi)市場的銷量，一度被大眾、吉利等品牌趕超；原因也不用過多闡述，一是新能源車型征收購置稅之后，用戶還處在觀望階段；第二就是比亞迪的車型處在換代升級(jí)期間，導(dǎo)致銷量下滑嚴(yán)重。預(yù)計(jì)在4月份新車型批量上市后，銷量將重新回到高峰，你們覺得呢？
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