不得不說，這一幕真的是吐氣揚眉！毫不夸張的說，2025 年香港車市迎來歷史性時刻！

就在剛剛，比亞迪官方放出了一則海報，比亞迪以全年 9751 輛的銷量戰(zhàn)績，首次問鼎香港全品牌銷量冠軍，成為百年以來首個登頂香港車市的中國汽車品牌！

其中，海獅 07EV 以 5680 輛的成績加冕年度暢銷車型。

事實上，“品牌 + 車型” 雙料冠軍的背后，不僅是比亞迪憑硬核實力改寫市場格局的霸氣宣言，更標志著中國新能源汽車正式打破外資壟斷，在香港市場開啟全新時代！

從破局到領跑：比亞迪半年鎖定勝局，68% 增長書寫傳奇

香港車市長期被外資品牌主導，而比亞迪從 2025 年年初開始，就以雷霆之勢掀起翻盤風暴。

1 月，比亞迪以 849 輛新車注冊量強勢登頂單月銷量榜首，率先撕開破局口；

年中憑借海獅 07EV、海豹、元 PLUS 等爆款車型的持續(xù)熱銷，連續(xù)多月穩(wěn)居香港市民最青睞汽車品牌寶座。

要知道，數據不會說謊。

2025年上半年，比亞迪在香港市場累計銷量 4902 輛，以 26.71% 的市場占有率超越特斯拉的 3889 輛，牢牢坐穩(wěn)第一。

全年銷量同比勁增 68%，9751 輛的成績不僅刷新歷史，更讓外資品牌長期霸榜的格局徹底瓦解。

進入 2026 年，比亞迪依舊保持領跑勢頭，這份穩(wěn)扎穩(wěn)打的增長，全是硬核實力的底氣！

實力背后：多維度布局筑牢護城河，成功絕非偶然

比亞迪能拿下香港銷冠，從來不是偶然，而是技術、產品、渠道與政策的多重共振，織就的堅實護城河。

在渠道布局上，比亞迪已在香港核心商圈落地 10 余家門店，覆蓋灣仔、九龍灣、尖沙咀等人口密集區(qū)域，實現(xiàn) “便捷觸達”；

產品矩陣更是精準匹配需求，海獅 07EV、元 PLUS、騰勢 D9 等車型覆蓋家用、商務、年輕消費等全場景，無論是日常通勤的家庭用戶，還是追求品質的商務人士，都能找到心儀之選。

除此之外，政策紅利的加持同樣關鍵。

香港特區(qū)政府延長電動車首次登記稅寬減安排，為新能源汽車普及掃清障礙；

而比亞迪敏銳把握 “港車北上” 機遇，快速完善配套服務，大幅提升本地用戶用車體驗，既契合香港 2050 碳中和目標，更贏得消費者廣泛認可。

港車北上 + 綠色轉型，比亞迪成中國品牌出海標桿

香港作為中國品牌出海的橋頭堡，比亞迪的登頂意義遠超銷量本身。

它不僅是比亞迪自身發(fā)展的重要里程碑，更成為中國新能源汽車 “從產品出海到品牌登頂” 的鮮活例證。

比亞迪香港運營總監(jiān)張景榮直言：“未來將繼續(xù)以技術創(chuàng)新、優(yōu)質產品，鞏固領先地位，為香港市民提供更多元綠色出行選擇。”

這份承諾，正對應著比亞迪持續(xù)突破的核心動力。

三電技術的硬核積淀、續(xù)航表現(xiàn)的不斷優(yōu)化、智能化配置的持續(xù)升級，讓它不僅贏得香港市場，更贏得全球消費者的信賴。

對于中國汽車產業(yè)而言，比亞迪的香港封神是一劑強心針。

它證明了中國新能源汽車不再是 “低價出海”，而是憑借硬核實力實現(xiàn)品牌登頂，也為更多中國品牌走向國際市場樹立了標桿：唯有深耕技術、精準布局、貼合需求，才能在全球市場站穩(wěn)腳跟。

結語：從香港走向全球，中國汽車迎來黃金時代

從香港車市的 “破局者” 到 “領跑者”，比亞迪用 9751 輛的成績，完美詮釋了憑硬核實力改寫市場格局的真正內涵。

2026 年，比亞迪在香港的領先勢頭仍在延續(xù)，而中國新能源汽車的全球化征程，也正迎來黃金時代。

未來，隨著技術持續(xù)迭代、布局不斷深化，比亞迪必將繼續(xù)領跑香港市場，而中國汽車品牌也將在全球舞臺上，綻放更多耀眼光芒！