浙江
賈躍亭贏了，忍不住握拳慶祝，法拉第未來終于去除一大隱患。
3月23日一大早，賈躍亭就在大洋彼岸宣布一個大消息。美國SEC正式結(jié)束對法拉第未來即FF長達(dá)近5年的調(diào)查，決定不對公司和老賈個人采取任何處罰措施。等于是賈躍亭和他的FF順利過關(guān)了，不用再擔(dān)心這個幺蛾子。
賈躍亭稱這是近5年來聽到的最大好消息，F(xiàn)F取得了對華爾街破產(chǎn)黑幫的偉大勝利，這個5年前拿到并掌控FF的獨立董事團(tuán)隊，在做空機構(gòu)的慫恿下架空賈躍亭的管理權(quán)，一系列決策榨干了FF的資金，害得賈老板無力交車，造車夢險些提前被終結(jié)。
老賈此后好不容易通過董事會奪回控制權(quán)，又遭到這家公司挑起對FF的惡意調(diào)查，試圖搞垮公司。毫不夸張的說，這就是賈躍亭這5年來最大的威脅，一旦被SEC認(rèn)定有罪，賈躍亭的造車夢很有可能瞬間猝死。
不過就算最大危機解除，賈躍亭也沒有多大喘息時間，因為SEC也給賈躍亭下了一個最后通牒，F(xiàn)F公司股價如不能在180天內(nèi)回到1美元以上，將會被摘牌處理。
這是賈躍亭一年多前就面臨的一個大問題，彼時最高超過3塊錢的股價跌到了幾分錢，老賈三次通過合股才一度擺脫退市危機。等于是用總計超過120合一的騷操作，才讓FF股價看上去不那么難看。
可如今合股后的FF股價又跌回到了不到3毛錢，作為老賈融資的一大渠道，上市公司地位不容有失。
造車11年，交付僅17輛車的賈躍亭，還在繼續(xù)他的故事，F(xiàn)F也有機器人業(yè)務(wù)在燒錢，第二款車至今還沒開始量產(chǎn)，就已經(jīng)手握超1000張訂單，能否在二季度開始限量交付，融來的錢夠燒多久，估計賈老板自己心里都沒底。
到時怎么把故事接著圓下去，賈躍亭也該有所準(zhǔn)備了。
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