當“新公路之王”遇上中國路：一場大國工程與中國智造的頂峰相遇

李書福三十年前的夢想，中國鐵建七十多年的拓荒，在2026年的春天交匯成一句話：“更好的中國路，值得更好的中國車。”這是一場遲到但必然的相遇。

原創?新熵 新能源車組

作者丨梔子 編輯丨九黎

長久以來，“公路之王”的桂冠似乎只屬于海外豪車。但如今，這個名字有了新的歸屬——極氪8X。

3月16日晚，高性能旗艦SUV極氪8X正式亮相。在預售發布會前夕， 就已引發現象級捧場：米其林、布雷博、三星、杜比等全球頂尖供應商集體發布海報，預祝#極氪8X新公路之王#技術發布會成功。能讓這些定義頂級駕乘體驗的行業巨擘集體站臺，實力不言而喻。

但這并非一場汽車圈的獨角狂歡。3月25日，極氪8X攜手中國鐵建，共同呈現《偉大公路巡禮》主題大片，“更好的中國路，值得更好的中國車”獲得了眾多網友的點贊和認同。

▲ 圖/微博截圖

此刻，象征大國工程的中國路，與代表中國智造的極氪車，在此交匯。這是一場跨越行業的相逢，更是兩位王者的頂峰相遇。

起點：在“不被理解”中啟程

二者的起點，都源于一個“不被理解”的夢想，一個關于造車，一個關于筑路。

在今天看來，中國汽車登頂全球銷量榜，中國基建被譽為“狂魔”，似乎理所當然。但將時鐘撥回二三十年前，在那個“國外月亮更圓”的時代，這兩條路，每一步都踏在荊棘之上。

你可能很難想象，吉利造車夢的覺醒，竟是從一場“自我毀滅”開始。

2000年3月15日，吉利臨海生產基地的停車場，一場自我宣判悄然上演。近300輛嶄新的“豪情”轎車整齊排列，這是吉利造車的第一茬果實，卻也是工業稚嫩期的真實寫照：淋雨漏水、行駛進灰、車門難關、鈑金不平……

是修？是改？還是降價流向市場？所有人都在等待答案。創始人李書福卻做出了一個震驚全公司的決定：全部銷毀！

“我們要造的，是能跑的好車，不是一堆能動的廢鐵！”李書福的話擲地有聲。“質量不過關，就必須銷毀。這是對品牌的負責，更是對未來的用戶負責?！?/p>

話語落下，沉重的工程挖土機轟鳴著碾過車身。一些親手造出這些汽車的老師傅，當場落下淚來。對他們而言，砸碎的不是車，是數百個日夜的心血，更是當時一筆天文數字般的財富。

然而，那一砸，砸碎的是僥幸與將就，砸醒的是一個企業的質量靈魂。吉利汽車的蛻變之路，正是從這場“自我毀滅”式的淬煉中，真正起步。

與此同時，在時空的另一條賽道上，另一個日后被稱為“基建狂魔”的巨人，也在改革開放的市場經濟大潮中奮力搏擊。

1984年，鐵道兵集體轉業，中國鐵建以企業的身份走向市場。從“兵”到“企”，不僅僅是身份的轉換，更是生存法則的徹底改變。沒有計劃指令，缺少市場經驗，他們從建招待所、蓋商業大廈起步，在陌生的領域里學習如何投標、如何管理、如何盈利。

▲ 圖/濟南黃河隧道盾構機

彼時的中國，各類大型交通基礎設施極度短缺，“想致富，先修路”成為全民共識，可西方基建技術壟斷，國內施工能力相對薄弱，想要打造現代化的交通網絡任重道遠，在海外沒人相信中國能攻克一道道世界級工程難題。

但正是在這種“不理解”中，中國鐵建學習魯布革經驗，推行項目管理責任制，將血脈里的紀律與堅韌，轉化為市場攻堅的利器，在崇山峻嶺、大江大河之間，一寸一寸地夯實著這個國家經濟的路基。

一個在“造車夢”中蹣跚，一個在“筑路夢”里拓荒。他們都從不可能開始，在一片不看好的雜音中，埋下了改寫命運的種子。

反超：在質疑中定義標準

二者相似的命運脈絡，不謀而合地指向同一條路徑：以持續的科技創新，實現從“學習者”到“引領者”的驚險跨越，把旁人眼中的異想天開，一步步變成了震撼世界的現實。

從被視為“中國第一跑”的美人豹，到承載國民期望的帝豪，再到點燃中國性能車夢想的領克03系列，李書福對高端性能車的執念從未熄滅。但真正的質變，發生在體系能力成熟之后。

2021年，中國豪華新能源汽車品牌極氪應運而生，依托吉利沉淀四十多年的技術底蘊，憑借SEA浩瀚架構的強大優勢，實現5年推出8款車型 的高速發展，完成了從獵裝轎跑、SUV、MPV等多品類布局。其中，極氪001一舉樹立純電操控標桿，極氪8X曜影作為大中型SUV更是殺入“2秒俱樂部”。

回望極氪過去五年，可以說是一部“技術定義產品”的激進史：2021年，極氪001將空氣懸架打入30萬元區間，重新定義“豪華電動轎跑”的價值標桿；2022年，極氪009以一體化壓鑄技術，樹立了旗艦MPV的安全與效能新高度。

此外，從極氪001 FR第一個實現衛星通信技術的量產上車，到極氪MIX首創隱藏式雙B柱對開門及旋轉座椅，再到極氪7X向全行業開源“一鍵破窗”安全技術……極氪的底層邏輯，是用持續的首發科技，倒逼市場認知升級。

據統計，極氪已在新能源領域實現超過180項首發科技，積累核心專利2528項。這不僅是數量的堆砌，更是從“功能創新”到“架構定義”的質變。自2021年10月開啟交付以來，累計交付突破69萬臺，以超30萬元的平均成交價站穩高端市場，其頂配車型售價已觸及90萬元區間——這標志著中國汽車品牌在價值層面，開始與傳統豪車巨頭正面交鋒。

市場給出了最直接的回應：基于代際領先的浩瀚- S超級電混架構打造的全球超豪華旗艦極氪9X一經上市，不僅在國內豪華新能源市場逆勢領跑，更成為歐洲、中東市場的“香餑餑”。極氪9X近4個月累計銷量登頂50萬以上全品類銷冠。

在2026年初，乘用車市場整體下滑18.9%的寒潮下，極氪銷量逆勢增長，截至2026年2月底，極氪全球累計交付已超69萬輛，極氪8X預售開啟38分鐘即破萬臺。從吉利高端化的一次勇敢探索，到如今成為 BBA 用戶爭相置換的熱門之選，極氪用一場教科書式的技術反哺，完成了高端化的飛躍升級。

如今，當傳統豪華品牌的光環在智能電車的浪潮中逐漸褪色，一個屬于中國高端制造的時代，其輪廓正以前所未有的清晰度，投射于全球市場的幕布之上。吉利，與它所孕育的極氪，站在了這個時代饋贈的交匯點。

與此同時，另一條戰線上的中國鐵建，也選擇了“出?！甭窂絹韺崿F反超。

2006年，當中國宣布競標阿爾及利亞高速公路時，西方同行報以的是輕蔑嘲笑。該項目的競標企業一度高達60余家。而這個讓多國知名建筑企業望而卻步的“地獄級”工程，成為中國鐵建證明自己的試金石。他們不僅建成了，更以卓越質量讓外媒刮目相看。

更為深刻的超越發生在技術層面。盾構機被稱為“工程機械之王”，曾幾何時，中國完全依賴進口。中國鐵建等企業奮力聯合攻關，在短短二十年內，不僅實現了從整機到核心零部件的國產化，更在高原、深海等極端地質條件下屢創奇跡，走完了西方兩百年的技術路程，他們用一個個世界之最，將“基建狂魔”鍛造成了“中國建造”“中國智造”“中國標準”的金字招牌。

交匯：在頂峰雙向奔赴

如今，當“新公路之王”極氪8X飛馳在中國鐵建承建的“偉大公路”上時，這正是兩條反超之路，在頂峰完成的最為動人的共鳴。

正如濟南黃河隧道建設者李中華的感言：“作為一位工程建設者，我投入到了中國公路網的飛速發展，也見證了中國汽車從追趕到引領的全過程。曾經的公路上，駛過的大多是日韓車、歐美車；到今天放眼望去，越來越多中國車開在我們自己建設的公路上。以極氪為代表的高端旗艦，也正逐步取代國外豪車的市場?！?/p>

《偉大公路巡禮》就是一場硬核實力的雙向奔赴，極氪8X沒有選擇普通跑道，而是駛向中國鐵建鑄就的四大極端工程“考場”，完成了全路況極限測試，用實戰印證“新公路之王”的實力：

▲ 圖/G7京新高速-梧木段

穿越京新高速梧木段515公里，跋涉高中山地、高原、盆地、戈壁荒漠，直面風吹雪、沙塵侵襲，驗證長續航與穩定性；穿梭濟南濟濼路黃河隧道，這條全長4.76公里、號稱“黃河地下鋼鐵巨龍”的超級工程，上層跑汽車、下層通地鐵，盾構技術刷新國內紀錄，極氪8X在此驗證精密底盤與靜謐性；馳騁四川干海子特大橋，這座屹立2500米高原、抵御9級地震的世界最長鋼管桁架梁公路橋，考驗極致操控與安全性能；穿行G331吉林段零下30℃極寒地帶，驗證低溫環境下的續航與動力表現。

▲ 圖/極氪8X穿越京新高速梧木段

面對這些高難度挑戰，極氪8X憑借浩瀚-S超級電混架構，給出了全維度的“高分答卷”：浩瀚AI數字底盤實時演算，全棧900V高壓混動平臺瞬時響應，1416km綜合續航與410km純電續航消除里程焦慮，6C快充技術迅速補能。應對沙漠、極寒、高原、涉水等全路況游刃有余，用實力完成了對“偉大公路”的全維度致敬。

▲ 圖/極氪8X穿梭濟南濟濼路黃河隧道

不止于此，極氪8X還以一套源于中國、面向未來的全新標準，重新定義“高性能旗艦”：它打破了“高性能=單一維度暴力輸出”的舊敘事，構建了一個以頂尖性能為底色，全面融合頂級智能、奢適體驗與全域安全的全新范式。浩瀚-S超級電混架構是其基石，其上生長的浩瀚AI數字底盤、千里浩瀚G-ASD輔助駕駛系統與浩瀚安全盔甲，共同組成了一套超越動力形式之爭的解決方案。這不僅是產品力的勝利，更是技術體系的升維打擊，為中國汽車產業樹立了全新的技術坐標。

而此次與中國鐵建的共創，更是大國筋骨與產業靈魂的一次歷史性握手。它們共同講述了一個關于“抵達”的故事：一條路，從無到有，穿越地理與技術的天塹；一輛車，從弱到強，沖破偏見與標準的藩籬。

李書福，這位曾經的“造車狂人”，用近三十年的跋涉，也終于為當初那句承諾，給出了時代的回響。

從不被理解中啟程，到成為行業領跑者；從技術處處受制，到自主創新引領全球，吉利與中國鐵建的故事，是我們突圍崛起的縮影。

李書福堅守近三十年的夢想——“讓中國的汽車跑遍全世界”，如今終于照進現實，極氪揚帆出海，將中國豪華新能源汽車推向全球舞臺；中國鐵建踐行“海外優先”戰略，把中國基建方案、中國工程標準輸送到世界各地，贏得全球認可。

當車與路在頂峰相遇，我們看到的，是一個中國智造從仰望到平視，最終駛向引領的壯闊航跡。這條路，通向的不僅是更遠的遠方，更是中國智造自信馳騁的、星辰大海般的未來。