28日伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊宣布：在“真實承諾-4”行動的第85波次打擊中，一架美軍F-16戰(zhàn)斗機在法爾斯省南部上空被擊中，另外一架MQ-9“死神”無人機在設(shè)拉子上空被打掉。

針對伊朗方面放出的消息，這一次美國中央司令部沒有像往常那樣完全沉默，而是罕見的在自己的社交平臺上公布了一張F-16“勝利歸來”的照片，他的配文是這樣說的：

一架美國空軍的F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機，在執(zhí)行完支援“史詩狂怒”行動的戰(zhàn)斗任務(wù)后降落在中東地區(qū)的某個基地上。

在過去也有伊朗放出類似消息的信息時，中央司令部會針對每一條消息進行辟謠，但這一次卻沒有。

這到底是一場意外，還是伊朗精心策劃的又一場輿論“伏擊戰(zhàn)”呢？

今天咱們就結(jié)合最新的戰(zhàn)報和資料，把這攤渾水給捋清楚。

先來看這架讓所有人都在猜的F-16。

按照伊朗塔斯尼姆通訊社的說法，這架美國戰(zhàn)機在法爾斯省南部上空被伊朗防空火力“咬”了一口，遭受重創(chuàng)后，試圖往沙特方向飛，迫降在沙特西部的軍用機場，但最終沒能撐住，在半路墜毀的。

消息一出，所有人的第一反應(yīng)都是：真的假的？

畢竟在過去一個月里，伊朗官方媒體曾多次宣稱擊落過美軍的F-15、甚至是F-35隱身戰(zhàn)機，但美國和以色列方面大多斷然否認，或者堅稱戰(zhàn)機“安全返航”。這種“羅生門”在戰(zhàn)爭中并不少見。

但這次，事情出現(xiàn)了一絲微妙的變化。

美國中央司令部在X平臺發(fā)帖，承認一架美國空軍的F-16在執(zhí)行完“作戰(zhàn)飛行任務(wù)”后，降落在了中東的一個基地。注意，他們沒有用“迫降”，也沒有提“被擊中”，只說“降落了”。

可伊朗那邊的說法是“被擊落且在沙特墜毀”，雙方的說法出現(xiàn)了明顯的“對不上”。

這就很有意思了。于是乎一些神通廣大的網(wǎng)友在中央司令部的這條推文下面開始進行了各種猜測，有眼尖的網(wǎng)友指出：這是一張F-16戰(zhàn)機起飛時的照片。

也有人說：為什么戰(zhàn)斗機執(zhí)行完了作戰(zhàn)任務(wù)還要掛著導(dǎo)彈降落呢？

這里本人解釋一下，它翼尖掛的是AIM-120空對空導(dǎo)彈，若真的是返航時還留著說明該機并未遭遇空戰(zhàn)，也算合情合理。

如果只是一次普通的降落，美軍為何不直接公布降落地點呢？ 如果飛機真的完好無損，伊朗又何必撒一個這么容易被拆穿的謊？

目前，外界更傾向于一種推測：這架F-16很可能在執(zhí)行任務(wù)時遭遇了損傷（無論是被防空火力還是其他原因），雖然在試圖脫離戰(zhàn)場，但最終沒能飛回安全的基地。美方拿出一張其他戰(zhàn)機的圖片來充數(shù)，拒絕承認其是被“擊落”的，這更像是一種控制事態(tài)升級的“技術(shù)性處理”。

但無論如何，一架價值數(shù)千萬美元的F-16“戰(zhàn)隼”，在這個時間節(jié)點上“非正常損失”，已經(jīng)足夠說明問題：美軍的空中力量在伊朗眼皮底下已不再安全了。

死神折翼：毫無爭議的“確認擊落”

與F-16的撲朔迷離不同，另一則戰(zhàn)報則清晰得多。

資料顯示，一架MQ-9“死神”無人機在設(shè)拉子上空被擊落。關(guān)于這一點，多方信源交叉驗證，幾乎沒有爭議。設(shè)拉子作為伊朗南部重鎮(zhèn)，防空網(wǎng)異常密集，像MQ-9這類慢速、非隱身的無人機一旦闖入嚴密的防空識別區(qū)，被擊落幾乎是必然結(jié)局。

伊朗方面更是直截了當?shù)匦迹@架MQ-9是被革命衛(wèi)隊航空航天部隊的防空火力“硬殺傷”擊落的。而根據(jù)后續(xù)的報道匯總，僅僅在3月28日這一天，伊朗及其盟友在整個中東地區(qū)，通過防御行動，讓美軍損失慘重。除了這兩架軍機之外，在阿巴斯港附近還有一架美制偵察無人機也被一并收拾了。

如果我們把視線從這兩架掉下來的飛機上挪開，放到更大的戰(zhàn)場就會發(fā)現(xiàn)在這個周末美軍的損失好像有點大啊！

據(jù)報道，就在同一天，伊朗對沙特蘇丹王子空軍基地發(fā)動了導(dǎo)彈和無人機襲擊。這個基地有多重要？它是美國在中東的軍事樞紐，停滿了各種高價值資產(chǎn)，結(jié)果呢？一架極具戰(zhàn)略意義的E-3“哨兵”預(yù)警機嚴重受損，三架KC-135加油機也遭到了重創(chuàng)。目前這架E-3預(yù)警機受損的照片已經(jīng)出來了，目測已被攔腰截斷，處于完全報廢的狀態(tài)。

前F-16飛行員、專家希瑟·彭尼直言，E-3的損失是一個“非常嚴重的問題”，為什么？因為E-3預(yù)警機相當于空中的“指揮塔”，負責(zé)協(xié)調(diào)所有飛機的作戰(zhàn)、加油、往返行動路線等。沒了它，美國空軍的戰(zhàn)斗機和轟炸機就成了“瞎子”和“聾子”。

當然了，還有那三架KC-135也別忘了，如果算上這一次的損失，美軍在美伊沖突中已經(jīng)損失了至少10架這種老牌空中加油機了。

無論F-16是否被擊落，美軍都輸了

很多人糾結(jié)于F-16到底是被導(dǎo)彈打下來的，還是自己故障墜毀的，但在軍事博弈的層面，這其實并不重要。

即便我們以最保守的態(tài)度來看：F-16是“因機械事故墜毀”，MQ-9是“確鑿被擊落”。僅憑一架MQ-9的損失，加上那架在蘇丹王子空軍基地被炸得面目全非的E-3“哨兵”預(yù)警機，美國在這場沖突中的“面子”和“里子”都已經(jīng)丟了。