近日
“4月1日起全國(guó)嚴(yán)查后排安全帶”的話題
引發(fā)關(guān)注
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社交平臺(tái)截圖
對(duì)此,記者向全國(guó)多地公安交管部門咨詢了解到,我國(guó)并未在4月1日出臺(tái)關(guān)于后排安全帶的全新法律規(guī)定。但需要明確的是,沒(méi)有新規(guī)不代表沒(méi)有要求。關(guān)于后排乘客系安全帶的要求,早已寫入法律條文。根據(jù)《道路交通安全法》第五十一條規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)恕⒊俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。其中“乘坐人員”就包含前后排所有座位。可見(jiàn),后排乘客不系安全帶,從來(lái)都不是“小事”,而是明確的違法行為。
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資料圖片(圖文無(wú)關(guān))。來(lái)源:攝圖網(wǎng)
系好安全帶
是守護(hù)出行的第一道防線
然而生活中很多司乘人員
卻忽視其重要性
相關(guān)案例回顧
案例一:2026年2月21日,浙江臺(tái)州,臺(tái)金高速上一輛小轎車突發(fā)右后輪爆胎,車輛失控旋轉(zhuǎn)猛撞中央護(hù)欄。快速旋轉(zhuǎn)中,后排兩名乘客因未系安全帶均被甩出車外,導(dǎo)致一人多處骨折,一人皮外傷,萬(wàn)幸均無(wú)生命危險(xiǎn)。
案例二:2026年1月4日,內(nèi)蒙古商都縣,賀某駕車行至路口左轉(zhuǎn)彎時(shí),與對(duì)向一輛直行的白色小車發(fā)生猛烈碰撞,兩車車頭均被撞得稀爛。賀某未系安全帶,在車被撞得劇烈旋轉(zhuǎn)的同時(shí),自己也被甩出了車外,摔得無(wú)法動(dòng)彈,萬(wàn)幸無(wú)生命危險(xiǎn)。
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賀某的車。來(lái)源:公安部交通管理局
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超速行駛的白色小車。來(lái)源:公安部交通管理局
不系安全帶
為什么隱患如此之大?
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來(lái)源:公安部道路交通安全研究中心
根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),即使汽車時(shí)速只有20公里,一旦與前方車輛碰撞,如果不系安全帶,頭部受到的最大沖擊力可達(dá)110公斤。
當(dāng)車時(shí)速達(dá)到40公里,一旦與前方車輛碰撞,人體受到的沖擊力相當(dāng)于從6米高的高空垂直掉落到混凝土地面,沖擊力可想而知。
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來(lái)源:公安部道路交通安全研究中心
研究表明
當(dāng)車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)
正確使用安全帶
可使死亡率減少57%
側(cè)面撞車時(shí)可減少44%
翻車時(shí)可減少80%
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來(lái)源:公安部道路交通安全研究中心
當(dāng)汽車突然停止時(shí)
安全帶會(huì)在第一時(shí)間
把人“按”在座椅上
防止人由于慣性飛向擋風(fēng)玻璃
或砸向儀表盤
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來(lái)源:公安部道路交通安全研究中心
再次提醒您
車輛行駛時(shí)
車上的每個(gè)人都務(wù)必系好安全帶
同時(shí),也請(qǐng)為寶寶配備安全座椅
并正確使用
來(lái)源丨大眾科普、綜合自直播日照、第一幫幫團(tuán)、杭州交警、公安部交通管理局、公安部道路交通安全研究中心
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