亞洲山脊賽道登頂！領克 10 + 加冕彎道之王，純電運動進入新世代

4 月 7 日，領克 10 + 與領克 10 正式全球首秀，同步發布新一代三電技術。作為領克純電陣營的旗艦級運動轎車，雙車以900V 高壓架構、超快充神盾金磚電池、賽道級操控性能為核心，不僅刷新亞洲山脊賽道圈速紀錄，更以20 萬 - 25 萬級定價，重新定義中大型純電運動轎車的價值標準。當行業普遍陷入續航與充電的平衡難題，領克用技術突破與賽道基因，給出純電運動的最優解。

一、三電技術全域進階：900V 高壓開啟 4 分半秒充時代，安全與性能雙登頂

純電市場競爭早已從續航比拼，轉向補能速度、能效、安全的三維競賽。領克10 系列跳出 800V 主流架構，直接搭載900V 高壓平臺，搭配兩款神盾金磚電池，把補能效率推至量產車新高度。

95 度 900V 電池版本依托 V4 極充樁，實現1 秒極充 2 公里，10%-70% 補能僅需 4 分 22 秒，10%-97% 全程充滿也不過 8 分 42 秒，正式邁入 4 分半秒充時代。即便入門級 77 度 800V 電池，也做到 5.5C 超高充電倍率，10.5 分鐘即可完成 10%-80% 補能，大幅超越同級競品。這背后是電芯材料、電解液與熱管理的三重創新：高熵元素搭建離子快速通道，AI 優化電解液提升電導率，雙側面立體液冷讓散熱面積翻倍，既保證快充速度，又守住電池安全底線。

性能層面，領克 10 系列電驅系統實現高性能、輕量化、快響應三大突破。雙電機綜合峰值功率680kW，最大馬力 925 匹，領克 10 + 零百加速僅 3.2 秒，80-120km/h 高速超車只需 2.1 秒，動力響應媲美超跑。電驅殼體大規模應用航天級半固態鎂合金，整機減重 6kg 以上，綜合驅動效率高達 93.7%，可實現全功率連續加減速 100 + 次無衰減。同軸式布局讓四驅切換響應低至 10ms，G-TCS 智能防滑控制僅 2ms 即可介入，濕滑路面操控穩定性大幅提升。

安全是領克三電技術的底色。電池包采用985 全方位防護結構，9 層側碰、8 層底護、5 層頂撐，配合三橫四縱吸能結構，通過針刺、擠壓、側碰等 240 項超國標測試。AI BMS 智能管理系統實時監控電池狀態，熱電隔離技術從根源杜絕熱失控風險，真正做到軍工級安全防護。

二、賽道基因落地量產：彎道之王加冕，20 萬級純電運動迎來新標桿

領克始終以運動為品牌內核，此次10 系列將賽道能力完全下放，領克10+ with Racing Package 以 1 分 40 秒 14 斬獲亞洲山脊賽道圈速第一，超越保時捷 Taycan（參數丨圖片） GT，登頂“彎道之王”，證明中國純電性能足以比肩全球頂級超跑。

外觀設計延續 The Next Day 家族語言，5050mm 車長、3005mm 軸距、1.34 黃金寬高比，塑造低趴寬體轎跑姿態。新增賽影藍車色采用晶耀流光工藝，高閃珠光與高透色漿營造寶石級質感。領克 10 + 搭載同級唯一可調碳纖維大尾翼，12° 角度可調，最高提供 109.1kg 下壓力，搭配 21 英寸鍛造輪轂、BREMBO 打孔剎車盤、米其林 PS EV 賽道胎，從視覺到操控都鋪滿性能符號。

座艙兼顧運動豪華與實用舒適。領克10 的暗影紅內飾主打輕奢運動，四座均配云感零壓座椅，通風、加熱、按摩全覆蓋，后排超大扶手與5.7L 冷熱車載冰箱、25.6 英寸 AR-HUD、23 揚哈曼卡頓音響，讓性能車不再犧牲舒適。領克 10 + 則以脈沖黃內飾、翻毛皮包覆、賽道紋路細節，打造沉浸式競速座艙，每一處設計都在喚醒駕駛欲望。

底盤基于 SEA 浩瀚 PMA-S 純電平臺打造，全系標配前雙叉臂后多連桿懸架 + 全鋁底盤 + CCD 可變阻尼減振，操控與舒適性完美平衡。33.31 米制動距離、賽用級剎車片 650℃零熱衰，讓強勁動力有可靠制動兜底，無論是山路攻彎還是日常通勤，都能保持穩定可控。

定價層面，領克 10 錨定 20 萬級市場，領克 10 + 切入 25 萬級區間，以 C 級中大型車身、900V 超快充、賽道級性能、豪華座艙配置，形成降維打擊。當前 20 萬級純電市場多以家用舒適為賣點，領克 10 系列獨樹一幟，把高性能、超快充、大空間、高安全融為一體，填補了 “年輕人第一臺純電運動轎車” 的市場空白。

從技術突破到賽道加冕，從設計進階到價值重構，領克 10 系列不止是一款新車，更是領克純電運動戰略的關鍵落子。它用 900V 高壓技術打破補能瓶頸，以賽道圈速證明中國性能，用親民定價讓頂級駕趣觸手可及。在純電市場同質化競爭的當下，領克 10 系列以技術為骨、運動為魂，重新定義中大型純電運動轎車，也為中國品牌向上開辟全新賽道。