4月12日，2026廣汽科技日在廣汽集團番禺總部舉行，這場發布會沒有晦澀的術語堆砌，而是用五項實實在在的核心技術，回答了用戶心中最樸素的疑問：我的車，能不能更省心、更安心、更貼心？

星源動力：不再為“選哪種動力”而糾結

想象一下這樣的場景：你平時在城市通勤，希望車省油、安靜；周末想帶家人去郊外露營，又怕車爬不上坡、走不了爛路；偶爾長途自駕，又擔心充電不便。過去，你不得不在插混、油混、增程之間做取舍。而廣汽的星源動力，想讓你“全都要”。

星源插混就是為這種“貪心”準備的。它搭載的1.5T混動發動機，既省油又有勁——推動一輛中大型SUV，百公里加速能跑進4秒，還能爬70%（約35°）的陡坡。更厲害的是，它的四驅系統輪端總扭矩高達10000N·m，配上AI智能控制，雪地、沙漠、泥濘都能從容應對。而另一款輕量化版本，整機重量不到100公斤，卻能讓一輛B級MPV的油耗邁進3升時代，A級轎車更是低至2升。

如果你更偏愛油混，星源超級雙擎則解決了“油車不智能”的老大難。它搭載了一塊5.4kWh的小電池，但別小看它——停車等人的時候，空調、座椅按摩、影音娛樂可以隨便用，發動機不用啟動；露營時還能對外放電；即便熄火鎖車，系統也能在后臺悄悄完成OTA升級。你的油車，從此也能“常用常新”。市區里，它大部分時間用電驅動，安靜又跟腳，油耗比傳統燃油車降低了超過40%。

星艦車身：城市通勤不顛，野外撒歡不虛

很多喜歡SUV的朋友都有這樣一個兩難選擇：買城市SUV，舒服是舒服，但走爛路心里沒底；買硬派越野，能豁車，但日常開起來又顛又費油。

廣汽的星艦車身，試圖讓你“魚和熊掌兼得”。它的秘密武器叫“嵌入式大梁+多元環籠”設計。簡單說，車身剛度做到了傳統硬派越野標桿的近4倍——極端情況下，哪怕一個輪子懸空一米，車身變形也不到1.5毫米。日常過彎時，側傾還能降低20%。同時，A柱里藏了加強的防翻滾架，頂壓能力達到國標的2.7倍。跑高速時，120公里時速下車內噪音不到68分貝，安靜得像在圖書館。它還能原廠拖拽5噸重的物品，陷車了可以自救互救，加裝各種戶外裝備也很方便。一臺車，真能適配你所有的生活場景。

星河智艙：從“有問必答”到“懂你所需”

現在的智能座艙，你跟它說“打開車窗”，它照做，這叫有問必答。但廣汽的星河智艙，想更進一步。

比如，你下車時它發現你手機落座位上了，會主動提醒；你帶孩子出門，它會記住你常去的餐廳和停車場，甚至幫你一鍵取號、預約車位。它還能“察言觀色”——看你表情疲憊或語氣焦躁，就自動調暗燈光、播放舒緩音樂、釋放香氛。

你甚至可以上傳一張照片，生成專屬的“AI萌寵”陪你聊天。這一切的背后，是廣汽基于超過375萬輛車的真實運行數據，打造的多模態感知、多智能體協同和情感表達三大引擎，響應延時不到1.6秒。此外，廣汽還和星海音樂廳合作，為不同出行場景做專業聲學調校，讓你在車里也能有音樂廳般的沉浸感。

星靈架構4.0與芯片生態：智能汽車的“大腦”與“神經”

所有的智能體驗，都需要一個強大的技術基座。星靈架構4.0，就是廣汽給出的答案。

它用一個集成度極高的計算中心，把智能駕駛、座艙、動力、底盤、車身和車聯網六大域合為一體，綜合性能比上一代提升了40%。通信帶寬快了5倍，關鍵響應時間壓縮到2毫秒——這意味著自動緊急剎車等安全功能反應更快。整車OTA升級時間從半小時縮短到8分鐘。更貼心的是，它還設計了“五重冗余”的車門應急解鎖方案，極端情況下也能保證你能打開門。

而這一切的心臟，是芯片。廣汽聯合105家生態伙伴，歷經三年、上萬名工程師的日夜奮戰，完成了近400款芯片的聯合開發與驗證，并發布了中國第一臺芯片設計100%國產化的智能新能源汽車——昊鉑GT（參數丨圖片）攀登版。更令人敬佩的是，廣汽宣布：所有芯片技術成果向全行業開放共享，賦能軌道交通、低空經濟、機器人等領域。

回顧本屆科技日，最大的亮點不是單一技術的突破，而是一種系統性的誠意：動力上，不再讓用戶做選擇題；車身上，不再讓舒適和越野對立；座艙里，不再是被動應答而是主動關懷；架構和芯片層面，則展現了從底層筑牢自主可控的決心，并且愿意開放共享，帶動整個產業鏈前行。

這場科技日，廣汽用行動回答了一個問題：科技向心，“心”是什么？是用戶每一次出行的省心、安心、貼心、暖心。這些技術落地后，廣汽集團將從一家傳統汽車制造商，加速進化為一家全場景移動出行科技公司。當“中國好車，駛向世界”不只是一句口號，而是由一顆顆自主研發的芯片、一套套攻克痛點的技術所支撐，廣汽的“再造新廣汽”便有了最堅實的根基。