在2026年的中國車市，當幾乎所有聚光燈都打在新能源車型身上時，榮威卻悄然投下了一枚“重磅炸彈”。

4月13日，國民級家轎榮威i6（參數丨圖片）（參數丨圖片）正式開啟預售，限時搶訂價6.59萬-7.59萬。當這個價格出現在大屏幕上時，現場一片歡呼。這不僅是一個數字，更是一封向傳統合資品牌“宣戰(zhàn)”的挑戰(zhàn)書。

在行業(yè)瘋狂內卷電動的當下，榮威堅守“消費者有需求，榮威就投入”的理念，依托上汽全球第一的供應鏈體系與極強的成本控制能力，硬是把一臺擁有B級車空間、8155芯片、豆包大模型和超低油耗的A+級家轎，拉到了6萬級的價格區(qū)間。

這不是價格戰(zhàn)，這是價值普惠。

雖然新能源滲透率逐年走高，但在2026年的今天，燃油車依然占據著半壁江山。對一些消費者而言，榮威i6依然是比電車更理性的“黃金選擇”。

如果你住在老舊小區(qū)，無法安裝充電樁；或者逢年過節(jié)需要跑長途回老家，榮威i6搭載同級最強1.5L自吸缸內直噴全鋁發(fā)動機，采用渦輪增壓發(fā)動機同源的350bar汽油直噴系統，最大功率95kW、峰值扭矩158N·m同級領先，綜合油耗5.96L/100km同級最低，實測平均油耗低至4.26L/100km，堪稱“國民級機皇”。

不僅沒有補能焦慮，使用成本甚至比外面的商業(yè)充電樁還低。

預算在7萬左右，原本可能在看二手合資燃油車的消費者，可以看看這臺車。榮威i6給到的不僅是新車，更是原廠動力總成終身質保。在主動安全方面，榮威i6不僅配備同級最強的360全景影像，還加入AI補盲功能，無論雨夜、窄巷、極限車位，都能清晰成像，游刃有余，讓用戶在各種場景下都能安心應對。對于年輕人來說，省心、耐造、售后無憂是最大的安全感。

長久以來，10萬以下的合資車往往意味著“毛坯房”。而榮威i6擁有近B級的2755mm軸距、75%的軟包覆蓋率以及電子懷擋。對于需要兼顧接送孩子、周末出游的家庭來說，它是“花小錢辦大事”的典范。

曾幾何時，6.59萬只能買到合資車的“丐中丐”版本（手搖車窗、織布座椅、手機支架導航），榮威i6的出現，徹底撕下了合資品牌的“溢價面具”。

配置的代差：8155芯片vs老舊車機

同價位合資車，車機系統基本停留在“藍牙音樂”時代。而榮威i6直接搭載了15.6英寸2.5K大屏和高通驍龍8155芯片，配合豆包深度思考大模型，你能像跟朋友聊天一樣跟車機交流。這種智能化體驗，對于看慣了智能手機的年輕一代來說，是不可逆的剛需。

空間的碾壓：A級價格，B級享受

榮威i6的軸距直接給到了2755mm。同級最大后排985mm頭部空間、97mm膝部空間，這意味著后排乘客的膝部空間不再是“將就”，而是“享受”。配合前排座椅通風/加熱/記憶功能，這些在15萬級合資車上都未必配齊的配置，榮威i6直接下放。

養(yǎng)車成本的逆轉

以前大家買合資是為了“省油耐用”。現在榮威i6做到了綜合油耗5.96L，實測甚至更低，每年能省下約1700元油費。再加上至高4萬24期0息和4000元加油補貼，相當于把“買得起開不起”的帽子徹底摘掉。

榮威i6的預售，不僅僅是一款新車的發(fā)布，更是一次“國民家轎”標準的重塑。

它證明了在新能源時代，燃油車并未過時，只要愿意把“有料、省油、耐久”做到極致，把價格打下來，老百姓依然會用錢包投票。

對于那些還在糾結“是買一臺簡陋的合資標，還是買一臺舒適的國產車”的消費者，榮威i6給出了一個無法拒絕的答案：不用再做選擇了，直接享受越級的幸福。