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出品|中訪網(wǎng)
審核|李曉燕
想買車卻怕線下跑斷腿、怕試駕不過癮、怕價格不透明?如今,電商巨頭京東正在悄悄改變傳統(tǒng)購車的繁瑣套路,給新能源汽車消費市場帶來了全新玩法。
前不久,京東App上線“Open出發(fā)”新入口,一時間外界猜測四起,不少人都覺得京東要跨界進軍網(wǎng)約車行業(yè),掀起出行市場新波瀾。但事實卻完全相反,4月13日京東汽車與深藍汽車官宣重磅合作,徹底揭開真相:京東壓根沒盯上網(wǎng)約車生意,而是深耕汽車零售賽道,聯(lián)手推出“國民好車2.0”深藍L06增程版,用電商創(chuàng)新模式,重新定義普通人的購車體驗。
說起這個引發(fā)誤會的“Open出發(fā)”,其實是京東汽車專為新能源車主打造的貼心福利——上門深度試駕服務(wù)。現(xiàn)在的新能源車智能配置越來越卷,激光雷達、智能駕駛、高階車機系統(tǒng)功能繁雜,短短十幾分鐘的到店試駕,根本摸不透車輛的真實性能,也沒法好好體驗各項黑科技。京東的這項新服務(wù),直接把試駕車輛送到用戶家門口,用戶能擁有最長120分鐘的沉浸式體驗,想怎么開、怎么試都隨心,徹底了解愛車再下單。目前該服務(wù)已經(jīng)在濟南試點運行,收獲用戶好評后,很快就會在全國更多城市鋪開,妥妥的購車福音。
這波清晰辟謠,也讓外界看清了京東汽車的真實布局:始終扎根汽車全生命周期服務(wù),絕不跨界涉足出行運營。從線上選車、購車,到線下試駕、交付,再到后續(xù)養(yǎng)車、售后,京東一心圍著用戶“買車、用車、養(yǎng)車、換車”的全流程做服務(wù),做汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化賦能者,而非網(wǎng)約車賽道的競爭者。
其實京東布局汽車零售早有動作,去年雙11推出的“國民好車1.0”埃安UT Super,就憑借超高性價比,狠狠圈了一波入門級購車用戶,還闖出了全新的電商售車模式。此次聯(lián)手深藍打造的2.0版本,更是全面升級,精準踩中當下用戶的購車新需求。
如果說1.0版本是主攻10萬元以下市場,主打普惠親民,讓更多普通人輕松實現(xiàn)購車夢,那2.0版本深藍L06增程版,就是面向消費升級人群的品質(zhì)之選,鎖定12-15萬元價格區(qū)間,堪稱“年輕人的第一輛智能轎跑”。這款車搭載多項越級黑科技,3nm車規(guī)級芯片、激光雷達、磁流變電磁懸架等配置,把智能性與操控感拉滿,既能滿足日常代步,又能兼顧品質(zhì)出行,完美契合年輕群體對智能、舒適、長續(xù)航的購車追求。
不止產(chǎn)品升級,京東汽車的售車模式也實現(xiàn)了跨越式創(chuàng)新。告別單一的線上直銷,轉(zhuǎn)而采用“京東自營+POP三方店”雙模式,把京東平臺的海量流量、數(shù)字化運營能力,與線下轉(zhuǎn)化場景深度融合。依托平臺數(shù)億用戶與車主資源,精準觸達潛在購車人群,再搭配線上一鍵下單、線下便捷體驗的流程,徹底打破傳統(tǒng)購車的信息壁壘。
更讓人驚喜的是,京東汽車正在快速搭建自己的服務(wù)履約網(wǎng)絡(luò)。今年4月,20多個城市的京東國民好車交付中心將同步上線,年內(nèi)還要新建100家交付中心,和深藍汽車現(xiàn)有的4S店體系形成互補。以后用戶買車,不用再四處奔波找門店,就近就能完成看車、試駕、提車、售后全流程,一站式購車體驗直接拉滿。
從“國民好車1.0”的市場反饋,就能看出電商售車模式有多受認可。數(shù)據(jù)顯示,購買埃安UT Super的用戶里,九成都是全程線上完成選車、決策、付款,徹底打破了“買車必須線下跑斷腿”的固有認知;四成用戶本就是京東養(yǎng)車老客戶,實現(xiàn)了從養(yǎng)車到購車的無縫轉(zhuǎn)化;甚至還有兩成用戶從電動自行車使用者轉(zhuǎn)化而來,成功挖掘出了全新的購車消費群體。
京東之所以能把汽車賣得風生水起,核心就是懂用戶、懂效率。依托平臺海量的汽車相關(guān)搜索與消費數(shù)據(jù),精準拿捏不同人群的購車需求,再把需求反饋給車企,打造更貼合用戶的定制化車型。同時砍掉多余的中間環(huán)節(jié),讓購車價格更透明、流程更簡單,完美適配當下年輕人便捷化、數(shù)字化的消費習慣。
當下新能源汽車市場早已告別野蠻的產(chǎn)能競爭,轉(zhuǎn)向技術(shù)、服務(wù)、體驗的全方位比拼,車企需要更高效的銷售渠道,用戶需要更舒心的購車服務(wù),而京東與深藍的合作,恰好踩中了行業(yè)發(fā)展的核心痛點。一方憑借電商生態(tài)、數(shù)字化能力與完善的售后網(wǎng)絡(luò),打通銷售、服務(wù)全鏈路;一方依靠深厚的造車技術(shù)、品質(zhì)制造能力,輸出優(yōu)質(zhì)車型,雙方優(yōu)勢互補,既幫車企降低獲客成本、拓寬銷售渠道,又讓用戶享受到便捷、透明、省心的購車服務(wù),實現(xiàn)行業(yè)、車企、用戶三方共贏。
從試水“國民好車1.0”,到升級推出2.0版本;從優(yōu)化線上售車流程,到搭建線下全域交付網(wǎng)絡(luò),再到推出上門深度試駕服務(wù),京東汽車一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打,用創(chuàng)新模式打破傳統(tǒng)汽車零售的僵局。
未來,京東還將持續(xù)完善汽車全鏈路服務(wù)體系,依托京東養(yǎng)車數(shù)千家門店與海量合作網(wǎng)點,打造覆蓋購車、用車、養(yǎng)車、置換的一站式服務(wù)閉環(huán),讓普通人買車更輕松、用車更放心。
不跟風跨界逐利,扎根汽車服務(wù)賽道深耕,京東汽車用實際行動證明,其瞄準的從來不是網(wǎng)約車市場,而是帶著滿滿的誠意,重構(gòu)國人的汽車消費生態(tài),為新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,注入全新的電商活力。
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