今天(4月13日),在河池海事局“海巡10853”艇的全程護航下,“雄翔01”船載運樂望紅水河特大橋(在建)的首個拱肋節段,從龍灘壩首水域啟航,安全駛往貴州望謨縣與廣西樂業縣交界水域,全程約123.4公里。該拱肋節段總重約215.59噸、高度約16.68米,裝載后超出船舶主甲板約12.38米。后續還將有35個拱肋節段、52個X撐、35個格子梁等超限物件陸續運輸。
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河池海事護航樂望紅水河特大橋超限拱肋首航運輸-杜天驕攝
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河池海事護航樂望紅水河特大橋超限拱肋首航運輸-陳東洋
此次運輸是在紅水河上的首次大規模超限物體載運作業,具有航程長、航次多、風險高等特點。為保障吊裝平穩與船舶航行安全,河池海事局主動對接、靠前服務。提前組織紅水河黔桂沿線9家涉水部門召開安全管理協調會,指導項目方科學制定通航安全保障方案及應急預案,打好安全監管“先手棋”。同時,建立由上述9家部門共同參與的服務保障工作機制,及時發布航行計劃、水文氣象預警等信息,協同研究解決保障過程中發現的問題。
在吊裝作業環節,河池海事局實施全程重點監控和全方位通航安全保障,現場檢查綁扎系固方案落實情況,確保措施執行到位。此外,精準研判龍灘庫區當天水文氣象條件,派出業務骨干全程護航,沿途開展交通組織,提醒過往船舶主動避讓,最大限度遠離載運超限物體船舶。
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河池海事局護航樂望紅水河特大橋首個超限拱肋安全運輸(張清懿 攝
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河池海事局護航樂望紅水河特大橋首個超限拱肋安全運輸(譚蘇 攝)
據悉,樂望紅水河特大橋是連接貴州與廣西兩省區的重點交通工程——樂望高速的關鍵控制性工程,橋梁塔架由300余塊鋼結構組件構成。項目建成后,將成為推動西部陸海新通道建設、鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進鄉村振興的重要交通支撐。
下一步,河池海事局將持續加強后續超限物體載運監管工作,全力服務保障特大橋順利建設,為地方經濟社會高質量發展注入強勁動能。(通訊員:陳林)
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