“五一”假期臨近，不少人早已訂好機(jī)票酒店。然而，近日社交平臺上涌現(xiàn)大量“航班被取消”的截圖——上海飛曼谷、成都飛吉隆坡、西安飛普吉島等多條熱門國際航線突然“停飛”，令游客們措手不及。到底發(fā)生了什么？

取消航線主要涉及東南亞地區(qū)

　　“‘五一’假期我從上海飛曼谷的亞航機(jī)票取消了，但我早早就訂好了曼谷那邊的酒店。”4月15日，上海的葉女士告訴記者，現(xiàn)在身邊的朋友都不淡定了，這次很多東南亞航線大面積取消，雖然酒店已經(jīng)同意退款，但意味著之前的“五一”假期規(guī)劃已經(jīng)泡湯，需要重新規(guī)劃行程。
　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，多家航司主動取消的航線主要涉及東南亞地區(qū)。
　　4月7日，中國國際航空發(fā)公告稱，即日起到6月30日，取消成都天府至吉隆坡的航班。
　　亞航長途近期發(fā)布通知稱，自4月17日起暫停曼谷廊曼-上海浦東的往返航線，直到這個航季結(jié)束。此外，泰國亞洲航空暫停了西安-曼谷5月11日之后的航班服務(wù)。
　　4月11日，國泰航空表示，將整合少量于5月16日至6月30日期間營運(yùn)的客運(yùn)航班，香港快運(yùn)亦將于5月11日至6月30日期間作出少量航班整合。國泰航空稱，過去一個月以來，公司已盡力采取合適的方案，包括調(diào)整燃油附加費(fèi)以應(yīng)對燃油價格飆升，但仍未足以緩解燃油價格上升的沖擊，削減運(yùn)力是迫不得已的最后選擇。
　　航班管家最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月1日至4月12日，已有多條中國至東南亞航線取消全部航班，包括西安-普吉島、重慶-普吉島、煙臺-曼谷、鄂爾多斯-萬象等。

核心原因是燃油成本大幅攀升

　　民航專家林智杰在接受媒體采訪時表示，近期國際航線，尤其是往返東南亞、澳洲等區(qū)域的航班出現(xiàn)大規(guī)模取消，核心原因在于航空燃油成本大幅攀升。
　　據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，截至4月3日當(dāng)周，全球航空燃油均價已升至每桶209美元，較2月27日當(dāng)周的99.4美元大幅增長。
　　通常情況下，上調(diào)燃油附加費(fèi)成為航空公司緩解成本壓力最直接的手段。近期，多家航司宣布，自4月5日起上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，800公里以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元，較之前分別上漲50元和100元。在此之前，多家國內(nèi)航空公司相繼上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)。
　　然而，有業(yè)內(nèi)人士坦言，燃油附加費(fèi)不足以覆蓋實際燃油成本。“航空公司的整體燃油成本管理，更多地依賴于燃油套期保值、機(jī)型油耗效率、航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等長期運(yùn)營策略，附加費(fèi)僅是應(yīng)對短期規(guī)則內(nèi)成本變動的公開化工具之一。”
　　面對持續(xù)的航班調(diào)整，建議有“五一”出行計劃的旅客密切關(guān)注航空公司公告及航班查詢平臺動態(tài)，提前確認(rèn)航班狀態(tài)，預(yù)訂機(jī)票時可優(yōu)先選擇可免費(fèi)退改的產(chǎn)品，避免因航班變動造成額外損失。
　　華西都市報-封面新聞記者 楊金祝