克里米亞地圖

克里米亞刻赤大橋經(jīng)過烏克蘭3次巨炸，目前一直帶病承運(yùn)；今年4月6日夜間，烏克蘭用無人機(jī)炸掉俄“斯拉維揚(yáng)寧”號鐵路渡輪，這艘負(fù)責(zé)向俄占克里米亞輸送軍用物資的關(guān)鍵船只宣告報廢；6日之后，俄對克里米亞的補(bǔ)給不得不回到刻赤大橋，顯然運(yùn)力不足。

在這個背景下，4 月13 日夜—14日凌晨，烏軍對克里米亞實(shí)施復(fù)活節(jié)停火后首次大規(guī)模空襲，同步打擊辛菲羅波爾、費(fèi)奧多西亞、刻赤三大重鎮(zhèn)及扎波羅熱梅利托波爾變電站，爆炸持續(xù)近10小時。

這一消息是烏防長顧問斯捷爾年科14日在社媒確認(rèn)的，同時得到俄羅斯方面的證實(shí)。

這次多波次、跨區(qū)域同步打擊，烏克蘭使用了遠(yuǎn)程導(dǎo)彈加蜂群無人機(jī)。打擊地點(diǎn)如下：

辛菲羅波爾（半島首府）：塔夫里亞熱電廠、軍用設(shè)施；

費(fèi)奧多西亞（黑海沿岸）：石油終端與油庫、港口設(shè)施；

刻赤（海峽咽喉）：克里米亞大橋引橋/公路段、港口與輪渡碼頭、后勤倉庫；

扎波羅熱?梅利托波爾（俄控樞紐）：兩座大型變電站。

這次烏克蘭發(fā)動的打擊，除無人機(jī)和多款導(dǎo)彈外，還有電子戰(zhàn)伴隨干擾，以壓制俄軍S-400、“鎧甲- S1”防空系統(tǒng)。

烏軍這次打擊克里米亞的核心目的是，癱瘓俄軍南線后勤、削弱其防空與黑海控制能力、牽制前線兵力，同時對內(nèi)凝聚士氣、對外爭取西方援助，并堅持“克里米亞是烏克蘭領(lǐng)土”的主權(quán)敘事。

讀者朋友們看圖。俄羅斯進(jìn)入克里米亞俄占區(qū)的重要補(bǔ)給線是刻赤大橋，橋上有公路和鐵路。被烏克蘭3次大炸之后（小炸不算），俄羅斯準(zhǔn)備沿亞速海北岸修一條724公里的鐵路通往克里米亞，作為人員和物資進(jìn)入克里米亞的補(bǔ)充通道。

俄羅斯擬建備份鐵路，虛線部分得新修。

這條鐵路2023年就咋呼著修建，至今沒說通還是沒通。有過梅利托波爾區(qū)段鐵路被烏克蘭炸毀的消息，看來是時通時不通。

在陸路補(bǔ)給和水路補(bǔ)給基本失去功能的情況下，烏克蘭發(fā)動對克里米亞的重大打擊，顯然是想占領(lǐng)克里米亞。

占領(lǐng)克里米亞當(dāng)然不是唯一目的，緩解頓巴斯壓力可能是烏軍的主要想法。

大家再看地圖，克里米亞北部有一個前出的陸嘴與赫爾松州相連，到達(dá)赫爾松州，就是烏東四州地盤，烏克蘭打擊克里米亞，可逼迫俄軍從烏東前線抽調(diào)兵力回防，扯動烏東四州整體防御，打亂俄羅斯的進(jìn)攻節(jié)奏。

說不定還可以給烏東四州扯開一個口子，奪回一個兩個俄占州，那么，俄羅斯4年來心心念念的烏東四州完全歸俄，就實(shí)實(shí)在在形成了一個笑話。

大有大的難處啊，王熙鳳當(dāng)年的感嘆，用到熊頭的身上，真是恰到好處。當(dāng)年沙俄占了那么多鄰居地盤，以為地大物博，可以坐享資源，沒想到胃口太大，還想繼續(xù)占領(lǐng)，

結(jié)果，油氣無法變現(xiàn)，傻大的國土如今成為負(fù)擔(dān)，連遠(yuǎn)東地區(qū)都在烏克蘭導(dǎo)彈和無人機(jī)的散步旅程之內(nèi)。俄羅斯經(jīng)過4年侵略戰(zhàn)爭的燒烤，內(nèi)傷處處，整個國土成為一個紙糊的燈籠，補(bǔ)哪處都漏風(fēng)！

前日文章說到俄軍成群向烏克蘭機(jī)器兵投降，是烏克蘭軍事科技進(jìn)步的證明，它在人類反侵略戰(zhàn)爭史上，寫下了濃重的一筆。

烏克蘭有軍事科技的長足發(fā)展，有歐盟高精度芯片的加持，有星鏈提供實(shí)時信息，無人機(jī)和導(dǎo)彈必將對俄羅斯構(gòu)成碾壓態(tài)勢。

據(jù)說，烏克蘭無人機(jī)目前用上了AI識別，俄羅斯做不到；烏克蘭無人機(jī)在識別、進(jìn)攻、打擊的整個過程中，普遍快俄羅斯0.5秒，天下武功，唯快不破，0.5秒決定了誰存誰亡。

烏克蘭像打游戲一樣殺敵，補(bǔ)齊了兵力不足的短板，操作員們在掩體里指尖飛動，再打十年都不成問題。請問，俄羅斯能贏嗎？

憋不住，想喊一聲烏拉，為烏克蘭！