最近美國軍方鬧出個不小的動靜，二十個州的將官湊一塊兒給國會遞了聯名信，陣仗大到全球軍事圈都跟著關注。這群美國將軍開口就要錢，說不每年采購幾十上百架新戰(zhàn)機，以后根本壓不住中國，還直接把壓力扣在了咱們殲35頭上。這事看著挺唬人，背后其實藏著不少貓膩。

這次牽頭聯名的全是美國國民警衛(wèi)隊的將官，足足覆蓋了20個州，陣容說起來真不小。他們在信里把話講得特別硬，要求國會下個財年就增加戰(zhàn)機采購量，每年最少買72架，最多不能超100架，還要給長期穩(wěn)定的資金支持。給出的理由也直接，只有這樣才能換老舊裝備，和中國競爭的時候不落下風。

不少人看到這肯定會問，美軍真的缺戰(zhàn)機缺到這份上了？其實這套操作美國人真的玩膩了，前幾年就有過一模一樣的劇本。當時美軍拿著“中國軍力提升”當由頭找國會要經費，最后拿到的錢大半流進了軍工企業(yè)的口袋，戰(zhàn)力根本沒見明顯提升。

說起來美軍這次急，也不全是裝模作樣，自家空中力量的家底，真的有點拿不出手。現在美軍一大堆“爺爺輩”的戰(zhàn)機還在一線干活，A-10攻擊機是上世紀七八十年代的產物，到現在已經四五十年，機齡比不少飛行員的年齡都大。KC-135加油機大多機齡超過六十年，B-52轟炸機都服役七十多年了，美軍內部甚至有父子兩代飛行員接力開同一款戰(zhàn)機的事。

原本美軍也計劃著慢慢更新換代，結果這些年采購量砍得沒邊。原來美國空軍計劃每年采購48架F-35A，最近幾個財年直接砍到了24架，剛好砍了一半，和計劃的采購量差了老大一塊。老舊戰(zhàn)機不斷老化退役，新戰(zhàn)機補不上缺口，美軍空中戰(zhàn)力只能往下滑。

比缺采購額度更頭疼的是美國軍工產能根本跟不上，就算國會批了錢，軍工企業(yè)也未必能按時交出飛機。這么多年的去工業(yè)化政策下來，美國制造業(yè)早就被掏空了，軍工領域也沒能幸免。就拿F-35來說，新雷達研發(fā)好幾次延誤，多項關鍵升級進度慢得離譜，洛馬開足馬力都滿足不了采購需求，更別說補戰(zhàn)力缺口了。

冷戰(zhàn)結束之后，美國軍工企業(yè)跟著資本逐利，把大量基礎產能要么外遷要么關停，熟練工人都斷了層，供應鏈對外依賴越來越嚴重。真到要補缺口趕產能的時候，生產線根本提不起速度。之前美軍在中東和伊朗耗了一個多月，不光沒占到便宜，還耗空了不少彈藥家底，本來想抽身去亞太布局威懾，結果被殲35的量產打了個措手不及。

造新戰(zhàn)機離不開稀土這種核心原材料，這塊剛好卡了美軍的脖子，咱們中國占了全球90%以上的稀土精煉產能，美軍的F-35、各類導彈都離不開中國的稀土供應。之前咱們就對鏑、鋱等重稀土實施了出口管制，后來還擴大了管制范圍，從原材料到技術都堵了漏洞。美軍想造戰(zhàn)機對付中國，轉頭發(fā)現核心原材料還得靠中國，陷在進退兩難的境地里。

美國不是沒有稀土儲量，它的稀土儲量占全球13%，排世界第二，就是缺成熟的精煉技術，國內也拼不出完整的稀土供應鏈。業(yè)內都算過，美國想要建起一條完整的稀土供應鏈，至少需要15年時間，短期根本不可能實現。現在美國國債已經突破39萬億美元，每天光是支付利息都夠讓美國政府頭疼，財政早就捉襟見肘，真要拿出大筆錢滿足這些將軍的要求，難度可不是一般的大。

這事說穿了就是美國軍工復合體的經典操作，軍方出面“賣慘”要經費，軍工企業(yè)等著拿訂單賺大錢，智庫和媒體負責炒“中國威脅”造勢，政客再去國會游走拉票，整條利益鏈早就玩得滾瓜爛熟。這次拿殲35炒壓力，說白了就是故意夸大其詞，本質還是為了分錢。咱們中國發(fā)展國防力量，一直按著自己的節(jié)奏來，公布一代裝備一代預研一代，全都是跟著自身國防需求走，從來沒想著針對誰。

美國這些年沉迷霸權爭奪，把大把資源扔到各地打仗挑事，根本沒心思管國內制造業(yè)發(fā)展，搞到現在供應鏈斷裂，產能拉胯，一堆結構性問題堆在那。就算這次國會真的松口批了錢，增購了新戰(zhàn)機，也解決不了根本問題，改不了美軍在亞太越來越被動的局面。現在美軍在關島、沖繩的基地，彈藥庫都快空了，不少戰(zhàn)機缺了維護飛不起來，之前想調“海馬斯”和配套導彈去太平洋撐場面，最后因為中東耗空了庫存，只能不了了之。

美國精英階層心里其實都門兒清，美軍現在的困境，真不是增購幾架戰(zhàn)機就能解決的。長期去工業(yè)化留下的爛攤子，天文數字的財政赤字，被軍工復合體綁架的政策，哪一個都不是短期能搞定的。咱們中國發(fā)展不一樣，從殲20到殲35，每一步都走得穩(wěn)扎穩(wěn)打，背后是完整的工業(yè)體系托底，這種扎實的發(fā)展，才是真的底氣，也是美軍最忌憚的地方。

參考資料：環(huán)球時報 美20州將官聯名呼吁增購戰(zhàn)機應對殲35壓力