百足之蟲,死而不僵,大國的崩塌是需要時間的。美國正在衰落期是毋庸置疑的現(xiàn)實,但是正如明英宗之后的明朝、乾隆之后的清朝一樣,當(dāng)下的美軍絕對實力相較于前期,并沒有出現(xiàn)太過于外顯的下滑。但美國已經(jīng)外強(qiáng)中干了。
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近日美媒《軍事觀察》報道稱,由于美國國民警衛(wèi)隊空軍機(jī)隊的快速老化,美國20多個州的國民警衛(wèi)隊空軍副官長,向美國國會聯(lián)合致信施壓,希望批準(zhǔn)每年采購72~100架新戰(zhàn)斗機(jī)的資金。美國的實力框架快要繃不住了。
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美洲第一大空軍是美國空軍,第二大空軍是美國海軍,第三大空軍是美國國民警衛(wèi)隊空軍。相較于除中美俄三國之外的任何一國空軍,美國國民警衛(wèi)隊空軍那都是一點也不虛。
美國國民警衛(wèi)隊空軍總?cè)藬?shù)達(dá)10.5萬人,裝備1100架各型飛機(jī),擁有90個飛行聯(lián)隊,裝備了111架F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī),276架F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī),20架F-22A戰(zhàn)斗機(jī),少量F-35A戰(zhàn)斗機(jī),72架A-10C攻擊機(jī),16架B-1B轟炸機(jī),172架KC-135R/T加油機(jī)等等等等。
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只不過由于美國國民警衛(wèi)隊空軍終究不是美國核心空中力量,因此國民警衛(wèi)隊空軍裝備的飛機(jī)整體比較老舊。面臨著相當(dāng)嚴(yán)重的機(jī)隊老齡化問題。老飛機(jī)的使用成本,維護(hù)工作量日漸提升,退役年限日漸臨近,機(jī)隊換代工作已刻不容緩。
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美國計劃在2026財年購買24架F-35A和24架F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)。現(xiàn)階段美國20多個州的國民警衛(wèi)隊副官長向美國國會聯(lián)合致信施壓,要求將每年戰(zhàn)斗機(jī)的采購數(shù)量從48~64架提升至72~100架。但美國空軍國民警衛(wèi)隊空軍上一次單年采購72架戰(zhàn)斗機(jī),還是近30年前1998年。
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聯(lián)名信中表示,希望每年最少采購48架F-35A和24架F-15EX,如果可以的話,希望采購72架F-35A和36架F-15EX。希望采購F-15EX的原因為,F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)缺乏繼任者,F(xiàn)-15EX是整個西方唯一仍在量產(chǎn)的重型戰(zhàn)斗機(jī),相較于F-35A,F(xiàn)-15EX航程更遠(yuǎn),巡航速度更高,雷達(dá)尺寸更大、功率更高……
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美國國民警衛(wèi)隊空軍在本質(zhì)上屬于民兵,接受州政府和美國聯(lián)邦的雙重領(lǐng)導(dǎo),并作為正規(guī)軍后備役使用。硬要說的話,國民警衛(wèi)隊空軍的本質(zhì)比較接近于正規(guī)軍化的私兵。可以說也就是美國這種聯(lián)邦體制下能誕生這種實力超過大多數(shù)國家的民兵了。
F-15C/D徹底停產(chǎn)時間為1992年,F(xiàn)-16C/D美軍自用型停產(chǎn)時間為2005年,A-10C停產(chǎn)時間為1984年,可以說美國國民警衛(wèi)隊空軍戰(zhàn)斗機(jī)的平均機(jī)齡在30歲以上。老化問題極其嚴(yán)重,急需更新?lián)Q代,但問題是沒得更新?lián)Q代。F-22過早的停產(chǎn),導(dǎo)致沒法使用F-22替換F-15,以至于不得不硬著頭皮繼續(xù)買F-15EX
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對于美國聯(lián)邦各州而言,美國空軍強(qiáng)大不強(qiáng)大問題不大,畢竟誰敢打美國本土?國民警衛(wèi)隊才是各州能夠直接調(diào)度的力量,對于美國各州而言,國民警衛(wèi)隊資金保障的優(yōu)先級是比較高的,現(xiàn)階段國民警衛(wèi)隊深陷沒飛機(jī)可用的尷尬,這也體現(xiàn)美國的衰落是由內(nèi)而外且整體性的。私兵都保不住了,還指望外戰(zhàn)能力呢?
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