百足之蟲，死而不僵，大國的崩塌是需要時間的。美國正在衰落期是毋庸置疑的現(xiàn)實，但是正如明英宗之后的明朝、乾隆之后的清朝一樣，當(dāng)下的美軍絕對實力相較于前期，并沒有出現(xiàn)太過于外顯的下滑。但美國已經(jīng)外強(qiáng)中干了。

近日美媒《軍事觀察》報道稱，由于美國國民警衛(wèi)隊空軍機(jī)隊的快速老化，美國20多個州的國民警衛(wèi)隊空軍副官長，向美國國會聯(lián)合致信施壓，希望批準(zhǔn)每年采購72~100架新戰(zhàn)斗機(jī)的資金。美國的實力框架快要繃不住了。

美洲第一大空軍是美國空軍，第二大空軍是美國海軍，第三大空軍是美國國民警衛(wèi)隊空軍。相較于除中美俄三國之外的任何一國空軍，美國國民警衛(wèi)隊空軍那都是一點也不虛。

美國國民警衛(wèi)隊空軍總?cè)藬?shù)達(dá)10.5萬人，裝備1100架各型飛機(jī)，擁有90個飛行聯(lián)隊，裝備了111架F-15C/D戰(zhàn)斗機(jī)，276架F-16C/D戰(zhàn)斗機(jī)，20架F-22A戰(zhàn)斗機(jī)，少量F-35A戰(zhàn)斗機(jī)，72架A-10C攻擊機(jī)，16架B-1B轟炸機(jī)，172架KC-135R/T加油機(jī)等等等等。

只不過由于美國國民警衛(wèi)隊空軍終究不是美國核心空中力量，因此國民警衛(wèi)隊空軍裝備的飛機(jī)整體比較老舊。面臨著相當(dāng)嚴(yán)重的機(jī)隊老齡化問題。老飛機(jī)的使用成本，維護(hù)工作量日漸提升，退役年限日漸臨近，機(jī)隊換代工作已刻不容緩。

美國計劃在2026財年購買24架F-35A和24架F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)。現(xiàn)階段美國20多個州的國民警衛(wèi)隊副官長向美國國會聯(lián)合致信施壓，要求將每年戰(zhàn)斗機(jī)的采購數(shù)量從48~64架提升至72~100架。但美國空軍國民警衛(wèi)隊空軍上一次單年采購72架戰(zhàn)斗機(jī)，還是近30年前1998年。

聯(lián)名信中表示，希望每年最少采購48架F-35A和24架F-15EX，如果可以的話，希望采購72架F-35A和36架F-15EX。希望采購F-15EX的原因為，F(xiàn)-22戰(zhàn)斗機(jī)缺乏繼任者，F(xiàn)-15EX是整個西方唯一仍在量產(chǎn)的重型戰(zhàn)斗機(jī)，相較于F-35A，F(xiàn)-15EX航程更遠(yuǎn)，巡航速度更高，雷達(dá)尺寸更大、功率更高……

美國國民警衛(wèi)隊空軍在本質(zhì)上屬于民兵，接受州政府和美國聯(lián)邦的雙重領(lǐng)導(dǎo)，并作為正規(guī)軍后備役使用。硬要說的話，國民警衛(wèi)隊空軍的本質(zhì)比較接近于正規(guī)軍化的私兵。可以說也就是美國這種聯(lián)邦體制下能誕生這種實力超過大多數(shù)國家的民兵了。

F-15C/D徹底停產(chǎn)時間為1992年，F(xiàn)-16C/D美軍自用型停產(chǎn)時間為2005年，A-10C停產(chǎn)時間為1984年，可以說美國國民警衛(wèi)隊空軍戰(zhàn)斗機(jī)的平均機(jī)齡在30歲以上。老化問題極其嚴(yán)重，急需更新?lián)Q代，但問題是沒得更新?lián)Q代。F-22過早的停產(chǎn)，導(dǎo)致沒法使用F-22替換F-15，以至于不得不硬著頭皮繼續(xù)買F-15EX

對于美國聯(lián)邦各州而言，美國空軍強(qiáng)大不強(qiáng)大問題不大，畢竟誰敢打美國本土？國民警衛(wèi)隊才是各州能夠直接調(diào)度的力量，對于美國各州而言，國民警衛(wèi)隊資金保障的優(yōu)先級是比較高的，現(xiàn)階段國民警衛(wèi)隊深陷沒飛機(jī)可用的尷尬，這也體現(xiàn)美國的衰落是由內(nèi)而外且整體性的。私兵都保不住了，還指望外戰(zhàn)能力呢？