河北
最近，比亞迪在巴西干了件大事。圣保羅云軌17號(hào)黃金線，正式通車了。
這是中國(guó)軌道交通頭一回在海外復(fù)雜城市環(huán)境里真正跑起來(lái)，也是比亞迪海外首個(gè)落地的軌道項(xiàng)目。
但很多人不知道的是，這條線，差點(diǎn)就黃了。
2012年就規(guī)劃，原定2014年完工，結(jié)果管理亂、施工爛，承包方撂挑子走人。爛尾五年，成了圣保羅人心里一根刺。
2020年，比亞迪來(lái)了，接下了這個(gè)沒(méi)人敢碰的燙手山芋。
施工標(biāo)準(zhǔn)不同、資料缺失、各方扯皮……困難多到數(shù)不清。但比亞迪沒(méi)退縮，硬是花了整整六年，把這個(gè)幾乎被放棄的項(xiàng)目，從泥潭里拽了出來(lái)。
一位圣保羅市民對(duì)著鏡頭感慨：“終于等到這一天，中國(guó)技術(shù)讓我們的城市變得更好。”
這句話背后，是對(duì)中國(guó)企業(yè)的認(rèn)可。它證明了一件事：中國(guó)制造走出去，帶去的不僅是產(chǎn)品，更是能啃硬骨頭、能把事辦成的解決方案和能力。
從一輛輛跑在街頭的電動(dòng)大巴，到如今飛馳在天際的云軌，比亞迪在巴西扎下的根，越來(lái)越深。
圣保羅是一個(gè)漂亮的開(kāi)始。但它遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。
比亞迪正在做的，是推動(dòng)綠色交通全球化，讓更多的人享受到新能源帶來(lái)的便捷。
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