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ID. ERA 9X明日上市 北京車展首日上汽大眾發(fā)布混動雙擎戰(zhàn)略!

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以“領(lǐng)時代,智未來”為主題的2026(第十九屆)北京國際汽車展覽會盛大啟幕。上汽大眾攜ID. ERA 9X、途觀L參數(shù)圖片) ePro、帕薩特 ePro等全陣容車型亮相A1館A105展位,全面展現(xiàn)合資2.0時代的階段性成果,同步正式發(fā)布混動雙引擎戰(zhàn)略,2026新能源攻勢全面提速。



德系滿級旗艦SUV亮相 合資2.0時代標桿之作

在新能源競爭愈發(fā)回歸理性的當下,用戶更關(guān)注可靠品質(zhì)、穩(wěn)定體驗、長效技術(shù)的“確定性”選擇。依托42年造車積淀,上汽大眾始終以用戶為中心,在合資2.0時代深度融合德系造車底蘊與中國智能科技,堅守“人本科技”理念,打造更懂用戶需求的高品質(zhì)車型。



在這一趨勢下,大眾汽車全新以赴,以全新旗艦產(chǎn)品作出回應(yīng)。本屆車展,上汽大眾“德系滿級旗艦SUV”ID. ERA 9X重磅亮相,并將于4月25日正式上市。作為ID. ERA序列開山之作,新車以九大黑科技構(gòu)建旗艦級產(chǎn)品力,涵蓋EA211黃金增程器、行云智能輔助駕駛、行云智能底盤、Smart Surface魔術(shù)屏、動態(tài)零重力座椅等核心配置,實現(xiàn)“入門即滿配”的全場景體驗。





其中,EA211黃金增程器從底層技術(shù)出發(fā),破解“虧電油耗高”“發(fā)動機介入突兀”“虧電動力軟”等用戶痛點,以“高效、靜謐、穩(wěn)定”推動增程技術(shù)邁入3.0時代;同時,新車還將全球首發(fā)搭載Momenta R7強化學(xué)習(xí)世界模型,智能輔助駕駛躋身行業(yè)第一梯隊。

混動雙擎戰(zhàn)略發(fā)布 ePro雙車首秀拓新境

發(fā)布會上,上汽大眾正式推出混動雙引擎戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略包含兩大引擎:第一引擎為增程,以ID. ERA 9X為增程旗艦,依托成熟的黃金增程系統(tǒng)與整車智能化能力,重新定義增程新標準;第二引擎為插混,以帕薩特 ePro、途觀L ePro為代表的插混路線,兩款新車首發(fā),標志著Pro家族正式迎來混動新成員,也是上汽大眾“油電同進”戰(zhàn)略的重要落地。



途觀、帕薩特家族作為兩款“國民神車”,上市至今總銷量已超過725萬輛,此次煥新升級,為插電混動領(lǐng)域帶來兩款全新力作——帕薩特 ePro、途觀L ePro。ePro雙車采用上汽大眾全新一代黃金超混技術(shù),擁有雙動力、雙能源系統(tǒng)架構(gòu),以“效率、體驗、品質(zhì)”構(gòu)建“黃金三角”。在動力方面,兩款車型搭載EA211 1.5T渦輪增壓發(fā)動機,采用保時捷同款VTG可變截面渦輪技術(shù),實現(xiàn)更高效、更穩(wěn)定的動力輸出;傳動系統(tǒng)匹配TQ251變速箱,實現(xiàn)4種核心工況無感切換與3種能源模式選擇,帶來流暢絲滑的駕控體驗。



此次亮相的帕薩特 ePro定位“中高級混動轎車新旗艦”,采用電氣化數(shù)字前臉與貫穿式燈帶,呈現(xiàn)更優(yōu)雅、更現(xiàn)代的中高級轎車氣質(zhì);途觀L ePro則定位“中高級混動SUV新標桿”,在傳承SUV硬朗基因的基礎(chǔ)上,融入更多電感科技設(shè)計語言,通過貫穿式燈組與更具力量感的車身比例,強化視覺張力。座艙配備云感座椅與“女王副駕”,進一步強化空間與舒適體驗。續(xù)航方面,CLTC工況下,帕薩特 ePro綜合續(xù)航達1,468km,途觀L ePro綜合續(xù)航達1,423km。兩款車將于5月底正式上市,為家庭用戶提供可油可電、無里程焦慮的高品質(zhì)混動選擇。

Pro家族集結(jié) 智領(lǐng)燃油再進階

在燃油車領(lǐng)域,Pro家族集中亮相,展現(xiàn)了上汽大眾持續(xù)推進“油電同智”、加速智能化轉(zhuǎn)型的階段性成果。其中,途觀L Pro、帕薩特 Pro、途昂 Pro的2026款車型搭載了IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng),其端到端高快NOA功能深度融合“人機共駕”理念,讓“超聰明的油車”逐漸成為用戶的新選擇。



與此同時,ID.3朗逸 Pro、全新凌渡L、威然等多款明星車型同臺亮相,構(gòu)建起覆蓋多種動力形式的完整產(chǎn)品陣容;展臺還設(shè)有“云棲智艙圖書館”“行云智行實驗室”等沉浸式體驗區(qū),吸引大量觀眾駐足體驗。

體系實力持續(xù)夯實 新能源攻勢全面啟動

從市場表現(xiàn)來看,2025年上汽大眾品牌全年銷量超百萬輛,穩(wěn)居“百萬俱樂部”;盡管2026年一季度處于車市淡季,仍穩(wěn)居合資單一品牌銷冠,特別是帕薩特家族位列B級車零售銷量第一,途觀家族、朗逸家族均在細分市場名列前茅。這一持續(xù)穩(wěn)固的市場表現(xiàn),為上汽大眾加速邁向電動化與智能化時代奠定堅實基礎(chǔ)。

2026年作為上汽大眾的“產(chǎn)品大年”,除了ID. ERA 9X、帕薩特ePro和途觀L ePro,還將推出3款全新新能源車型,全面覆蓋增程、插混、純電全能源路線;渠道層面,千家經(jīng)銷商網(wǎng)點,全國布局商超快閃店,以多元觸點貼近用戶。

面向未來,上汽大眾將以42年積淀為底氣,堅守“進取、可靠、貼心”的品牌初心,深化合資2.0時代,從“在中國,為中國”邁向“在中國,為全球”,用全能源、全場景、高品質(zhì)的產(chǎn)品矩陣,做陪伴用戶長遠出行的靠譜伙伴。

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