廣東
自2026年3月復工以來，新疆G219線昭蘇至溫宿公路EPC-2標段項目部緊抓施工黃金期，600余名建設者頂寒風、戰嚴寒，在西天山特長隧道內晝夜奮戰。目前，這條全長15.7公里的世界級隧道左洞已掘進5300米，右洞掘進4700米，分別達到總工程量的65%和55%。隨著"溫宿號"TBM硬巖掘進機創下單日60.6米的全球同類型施工紀錄，這條橫貫天山的"黃金通道"正加速從藍圖變為現實，預計2027年建成通車。
G219線昭蘇至溫宿公路是國家"一一三"公路體系的重要組成部分，全長約232公里，總體走向由北向南，起于昭蘇縣夏特柯爾克孜族鄉，向南穿越木扎爾特達坂后進入阿克蘇地區境內，止于溫宿縣。作為全線控制性工程的西天山特長隧道，最大埋深達2365米，不僅是世界埋深最大的大斷面公路隧道，更是國內首條正穿冰川的一級公路隧道，其76%的洞段埋深超過1000米，地質條件之復雜、施工難度之高堪稱行業標桿。
這條公路的規劃建設不僅是工程技術的突破，更是南北疆互聯互通的交通大動脈。項目建成后，伊寧至阿克蘇的公路里程將從繞行烏魯木齊的1200余公里大幅縮短至445公里，理論上通行時間由近20小時壓縮至5個半小時，徹底結束天山南北繞行千里的歷史。無論是伊犁的薰衣草、昭蘇的天馬，還是阿克蘇的冰糖心蘋果、托木爾的雪山冰川，都將在這條"全天候景觀走廊"上串聯成珠，實現"朝賞伊犁景，夕食冰糖心"的美好愿景。同時，有望復制獨庫公路的旅游奇跡，帶動沿線民宿、餐飲等服務業發展。
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