江蘇
北京車展火熱進(jìn)行中，各大品牌新車重磅亮相，吸引消費(fèi)者激情下單。以往我們總能聽到新車預(yù)售、上市一小時、首日訂單破萬甚至數(shù)萬的消息，但本屆北京車展上汽大眾最新登場的大眾ID. ERA 9X，公布了上市1小時內(nèi)鎖單超1.1萬臺的成績，著實(shí)有些搶眼。
為什么說鎖單數(shù)據(jù)含金量更高？
首先因?yàn)檫@是鎖單數(shù)字，而非此前大家習(xí)以為常的小定、大定的訂單數(shù)——因?yàn)樾《▋H僅代表初步的意向金，消費(fèi)者還會繼續(xù)觀望權(quán)益政策，大定用戶購車意愿更強(qiáng)，但是在鎖單之前消費(fèi)者依然會與其他競品進(jìn)行比較，現(xiàn)在一些車企也開通了大定可退款的通道，因此大定數(shù)據(jù)只能說有一定參考意義，并不完全與未來的交付數(shù)據(jù)相匹配。
而鎖單數(shù)據(jù)就很真實(shí)了，消費(fèi)者到了鎖單這一步，就意味著已經(jīng)完全做好了成為車主的準(zhǔn)備，車型版本、符合個人喜好的車漆、內(nèi)飾、選配等都已經(jīng)確定下來，車輛進(jìn)入排產(chǎn)階段，下線后將交付到用戶手中。從某種意義上來說，大定數(shù)據(jù)和鎖單數(shù)據(jù)，就像批發(fā)銷量和實(shí)際終端上險量一樣，后者的成績更加符合消費(fèi)者個人購車的實(shí)際情況。
另外一點(diǎn)，我認(rèn)為上汽大眾ID. ERA 9X取得上市首小時鎖單破萬成績十分優(yōu)秀的地方在于，這是傳統(tǒng)合資品牌的一次成功反擊——在此之前的新能源市場，以上汽大眾為首的合資選手，雖然也有不錯的銷量，但大多集中在10-15萬元相對親民的價格區(qū)間，以緊湊型轎車、SUV為主，中高端市場仍然是自主新勢力們百花齊放的主戰(zhàn)場。而現(xiàn)在，在30萬元級市場，上汽大眾ID. ERA 9X憑借全系標(biāo)配EA211黃金增程器、高功率雙電機(jī)、主動后輪轉(zhuǎn)向、行云智能輔助駕駛+192線激光雷達(dá)、Smart Surface魔術(shù)屏和零重力座椅的實(shí)力，做到了“入門即豪華、全系皆滿配”，得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，讓傳統(tǒng)合資品牌在旗艦電車市場豎起了一面標(biāo)桿旗幟，并且目前來看市場反響很不錯，這對于合資品牌來說有著重要意義。
哪些人在鎖單？非本品牌客戶比例過半！
那么到底是哪些人在買上汽大眾ID. ERA 9X？上汽大眾官方公布的數(shù)據(jù)情況是，年輕用戶占比過半，這意味著ID. ERA 9X首批車主中，有超過一半是注重智能化體驗(yàn)、德系駕控質(zhì)感的年輕人，這證明30萬元以上價格大眾車型的消費(fèi)者年齡偏大的傳統(tǒng)印象有些刻板了。另外，上汽大眾還表示女性用戶占比突出，我想這不僅僅是指自己下單的女性車主，也有因?yàn)榉蛉恕⒄赡改餄M意，從而男性車主下單的情況。
還有一個重要的數(shù)據(jù)，據(jù)悉有過半車主原本駕駛的是其他品牌車型，如今被ID. ERA 9X “六邊形戰(zhàn)士”的實(shí)力所吸引，成為了大眾車主。毫無疑問，ID. ERA 9X的到來不僅讓大眾老車主們刮目相看，有了德系滿級增程SUV的新選擇，也讓大眾拓展了自己的品牌影響力，獲得了更多其他品牌車主的青睞。
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