4月27日，上汽通用五菱推出星光730尊享型，新車(chē)提供燃油1.5T CVT、插混125km、純電500km三種動(dòng)力版本，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)8.78萬(wàn)元至11.38萬(wàn)元。相比在售版本，此次尊享型在便利性配置和智能化功能上進(jìn)行了集中升級(jí)。

動(dòng)力續(xù)航延續(xù)現(xiàn)有基礎(chǔ)

插混版采用1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率145千瓦電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配20.5千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航125公里，綜合續(xù)航1100公里；純電版配備最大功率100千瓦電機(jī)，搭載60千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC續(xù)航500公里，支持2C快充。

2025款 星光730 PHEV 125km 豪華型

車(chē)身尺寸方面，尊享型長(zhǎng)寬高分別為4910/1850/1770毫米，軸距2910毫米，采用2+2+3式7座布局。第三排座椅支持翻折，后備廂最大容積1202升。

星光730尊享版 內(nèi)飾

本次尊享型的配置升級(jí)聚焦日常使用便利性。車(chē)輛全系標(biāo)配右側(cè)電動(dòng)滑移門(mén)和智能電動(dòng)尾門(mén)，支持B柱按鍵、手機(jī)APP、語(yǔ)音等多種開(kāi)啟方式，并具備防夾功能。此前燃油精英型的電動(dòng)滑門(mén)需選裝，尊享型將其列為標(biāo)準(zhǔn)配置。舒適性層面，新車(chē)增加了自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刮和智慧恒溫自動(dòng)空調(diào)。

2025款 星光730 1.5T CVT 精英型 側(cè)滑門(mén)

車(chē)機(jī)與輔助駕駛

車(chē)機(jī)系統(tǒng)升級(jí)為Android 13版本，搭載語(yǔ)音交互系統(tǒng)，支持0.3秒喚醒和八種方言識(shí)別。系統(tǒng)內(nèi)置QQ音樂(lè)、愛(ài)奇藝等應(yīng)用，引入自定義桌面功能，可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、電話(huà)等場(chǎng)景的動(dòng)態(tài)信息呈現(xiàn)。與在售豪華型的車(chē)機(jī)互聯(lián)方案相比，這是一次整體方案調(diào)整。

智能駕駛輔助方面，尊享型加入了ACC全速域自適應(yīng)巡航，工作范圍覆蓋0-150km/h；自動(dòng)緊急制動(dòng)可在10-150km/h車(chē)速范圍內(nèi)識(shí)別行人及自行車(chē)；此外還配備車(chē)道偏離預(yù)警與抑制功能。在售的燃油精英型和插混/純電豪華型此前主要配備定速巡航功能。

產(chǎn)品定位與競(jìng)品

星光730定位緊湊型7座MPV，尊享型在空間和動(dòng)力層面未作改動(dòng)，變化集中在配置豐富度上。與在售版本相比，尊享型的核心差異體現(xiàn)在三個(gè)層面：電動(dòng)滑門(mén)從選裝變?yōu)闃?biāo)配，自動(dòng)空調(diào)和感應(yīng)雨刮的加入，以及智能駕駛輔助從定速巡航升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)方案。需要指出的是，尊享型并非覆蓋所有配置層級(jí)，其起售價(jià)高于在售的精英型和豪華型，屬于產(chǎn)品線(xiàn)向上延伸的車(chē)型。

在同級(jí)市場(chǎng)中，新車(chē)面臨多個(gè)競(jìng)品。廣汽傳祺M6（參數(shù)丨圖片）在內(nèi)飾質(zhì)感和底盤(pán)調(diào)校方面積累了一定口碑，對(duì)有品質(zhì)要求的家庭用戶(hù)具備吸引力。吉利嘉際L在安全氣囊配置和品牌認(rèn)知度上占有優(yōu)勢(shì)。大通G50 PHEV的電動(dòng)機(jī)參數(shù)和綜合續(xù)航略高于新車(chē)，其后懸掛采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立結(jié)構(gòu)。極狐考拉為純電車(chē)型，主打親子場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，在內(nèi)飾用料健康和智能化體驗(yàn)上表現(xiàn)突出，同樣提供側(cè)滑門(mén)配置。

2025款 傳祺M6 MAX 270T WDCT 豪華版

2025款 大通G50 PHEV 旗艦版

相較競(jìng)品，星光730系列在內(nèi)飾用料和視覺(jué)質(zhì)感上與部分競(jìng)品或存在差距，NVH控制也有提升空間。新車(chē)的L2級(jí)輔助駕駛的實(shí)際路況表現(xiàn)，以及車(chē)機(jī)應(yīng)用生態(tài)的長(zhǎng)期使用體驗(yàn)，仍需通過(guò)實(shí)際用車(chē)進(jìn)一步檢驗(yàn)。此外，相較于廣汽傳祺、吉利等品牌，五菱在乘用車(chē)領(lǐng)域的品牌影響力相對(duì)有限，售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋和維修便利性也是需要考慮的因素。目前新車(chē)已開(kāi)始到店，感興趣的用戶(hù)可以實(shí)地體驗(yàn)新老版本的功能區(qū)別。（編輯：曉舟）