日本,大阪府
2026 年 4 月 24 日至 26 日，2026 賽季 CTCC 中國汽車場地職業聯賽揭幕戰在上海國際賽車場舉行。領克汽車以全陣容參與 TCR China、CTCC 中國杯、領克杯三大賽事，用一場覆蓋專業到大眾的賽車周末，完成了中國品牌量產 TCR 賽車的首次正式賽場檢驗。
賽事期間，領克在上海國際賽車場完成 10 臺領克 03+TCR 賽車的交付。這款由領克自主研發的車型，是中國品牌首款按照國際通用規則打造的量產 TCR 賽車。交付之后，10 臺新車即刻投入 TCR China 正賽比拼，歷經兩天激烈角逐，以兩冠三季的成績完成首秀。
第一回合正賽，領克捷凱車隊張志強拿下冠軍，朱戴維收獲季軍；第二回合，朱戴維從第十位發車一路逆襲奪冠，李光華、王濤分別拿下全場季軍與 AM 組別季軍。其中李光華多次刷新全場最快圈速，剛交付的量產賽車在連續高強度對抗中保持穩定，展現出可靠的競技狀態與適配不同車隊、不同車手的實戰能力。
本次上海站，領克共有 30 臺賽車同時征戰三大賽事，形成規模化參賽陣容。在 CTCC 中國杯賽場，領克縱橫車隊駕駛領克 03++ 賽車出戰，拿下兩冠一季；領克杯賽場，14 位車手駕駛統一規格的領克 03 CUP EVO 賽車競技，劉浩喆、陳鵬飛分獲兩回合冠軍。
賽場之外，領克 03 性能家族悉數亮相，第三代領克 03 大尾翼版成為關注焦點。新車搭載原廠三段可調碳纖維尾翼，搭配低趴寬體與運動化內飾，從設計到配置都延續賽道基因。現場同步展出的 03 + 性能進階版、03+TCR 等車型，完整呈現出從民用性能車到專業賽車的產品布局。
領克一直堅持賽道技術與量產車同源，把底盤調校、空氣動力學、動力匹配等賽場經驗持續應用于民用車研發，形成 “以賽促研、以研哺民” 的技術路徑。從 2018 年初代領克 03 開啟中國品牌性能車篇章，到如今完善的性能產品矩陣，賽道經驗持續轉化為用戶可感知的駕駛體驗。
依托多年賽事積累，領克已搭建起國內完整的汽車運動金字塔體系：從線上模擬器、線下賽道體驗與賽照培訓，到領克杯單一品牌賽事歷練，再晉級至 CTCC、TCR China 等職業賽事，形成愛好者到職業車手的成長通道。本次賽事中，2025 年領克杯總冠軍楊政晉級 TCR China，車手王宇帆進入 CTCC 中國杯，正是這一體系的直觀成果。
本次上海站不僅是領克 03+TCR 賽車的成功首秀，也標志著中國品牌在國際通用規則量產賽車領域邁出關鍵一步。未來，領克將繼續深耕賽事與人才培養，用成熟的賽車運動體系，讓更多人參與賽道運動，推動中國汽車運動文化普及與長期發展。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
