4月24日開幕的2026（第十九屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”），不僅參展規模創下了歷史之最，也是創新技術的演練場。

在連續跑了兩天的展臺和發布會之后，老冀欣喜地發現：“星閃”這項起源于中國的新一代無線短距通信技術，正在加速走向全球。

合資車用上了星閃

在廣汽展臺的鉑智7上，老冀體驗了星閃數字車鑰匙的飛凡魅力。當老冀拿著搭載了星閃數字車鑰匙的手機，走到距離鉑智7還有5米的時候，迎賓燈自動點亮，給老冀帶來了足足的儀式感。當老冀走到3米距離的時候，車輛迅速解鎖，拉開車門，直接上車。接下來，當老冀關上車門、離開車輛8米的時候，車門就會自動并快速鎖上，再也不用擔心車門沒鎖了。

以前，在體驗其他無線短距通信加持的數字車鑰匙的時候，老冀曾經遇到過“車外罰站”（由于信號不穩定導致無法開門）、“乒乓現象”（用戶在車邊活動導致車門時開時關）等尷尬場面。用了星閃數字車鑰匙之外，這些尷尬再也不會出現了！

為什么星閃數字車鑰匙這么厲害？因為它采用了新一代無線短距通信標桿——星閃技術。憑借底層架構的全面創新，星閃融合了SLE低功耗、SLP精定位、SLB高帶寬三大核心模式，全面覆蓋傳統通信技術功能，同時依托5G Polar碼、Fesca抗干擾等特色優勢，在傳輸可靠性、安全性有了極大的增強，從而在用戶體驗上實現了質的飛躍。

據老冀了解，廣汽豐田鉑智7是全球首款搭載星閃解決方案的合資量產車型。該車的落地標志著星閃技術首次正式進入國際主流合資汽車品牌的全球量產體系，具備里程碑式的行業意義。

北京車展上，老冀見到了為鉑智7提供星閃解決方案的銀基科技聯合創始人&CEO單宏寅。單總透露，此次亮相的鉑智7，正是豐田推行“中國首席工程師（RCE）制度”后的重磅成果：車型由中國本土工程師團隊全程主導設計，全面落地中國本土供應鏈核心技術方案，其搭載的銀基星閃數字鑰匙，可實現5米迎賓、3米內無感解鎖、座艙身份聯動的全流程智能體驗。

銀基科技聯合創始人&CEO單宏寅

星閃走向更大的世界

星閃產業生態的成熟，也表現在參與者的廣度和深度上面。

先說廣度。從北京車展的現場情況來看，搭載星閃數字車鑰匙的車系數量已超過20個，覆蓋東風、北汽、上汽、江淮、賽力斯、阿維塔、廣豐等自主、新勢力、合資品牌的全矩陣，實現了從家用主力車型、高端旗艦車型到合資品牌車型的全層級、全品類的深度滲透。這一落地成果，標志著星閃數字車鑰匙實現了從“技術概念”到“規?；慨a”的關鍵跨越，星閃產業生態的成熟度同步迎來質的飛躍。

作為推廣星閃的核心平臺，國際星閃無線短距通信聯盟（以下簡稱“國際星閃聯盟”）已經匯聚了華為、銀基科技、意法半導體、德凱等1200多家全球頭部企業，攜手構建開放共贏的產業生態。

“2026年，搭載星閃數字車鑰匙解決方案的整車量產規模將突破100萬臺?！?/strong>在北京車展現場，國際星閃聯盟秘書長曾國松向老冀透露了一個驚人的數字。

國際星閃聯盟秘書長曾國松

星閃正在加速走向全球。目前，國際星閃聯盟已形成“標準先行、學術引領、生態共建”的出海策略，在日本授權成立SparkLink Japan推進產業落地，在歐洲連續兩年廣邀業內人士、專家學者齊聚巴塞羅那論道，并計劃在2026年第四季度設立歐洲伙伴運營中心。一系列國際化探索動作吸引了意法半導體、聯發科、恩智浦、寶馬等眾多國際企業的持續關注與深度參與。聯盟始終堅持“搭橋梁、不樹高墻”的定位，以開放的標準體系邀請全球企業共同參與生態建設。

2026年世界移動通信大會期間，國際星閃聯盟正式啟動"星閃歐洲合作伙伴計劃"

再說深度。當星閃與AI結合在一起，就不僅僅只是數字鑰匙這么簡單，它還將以高質量無線連接方案，解鎖AI時代智能座艙的全新可能。

在智能座艙全場景中，星閃技術憑借微秒級的同步精度，可完美支撐座艙內多屏聯動、多外設協同、多模態交互的實時響應需求，讓AI語音交互、手勢控制、空間感知的響應速度較傳統方案提升數倍。通過與AI技術的深度融合，星閃技術不僅提升了終端用戶的全場景出行體驗，更打破了傳統通信技術對智能座艙AI能力的桎梏，讓AI大模型的多模態感知、場景化預判、全艙協同能力得到充分釋放，為智能汽車從“交通工具”向“移動智能空間”轉型給予支撐。

從國內市場的多品牌覆蓋，到全球化布局的穩步推進，星閃技術正在從中國汽車產業的“差異化長板”，成長為全球智能出行產業的“通用技術底座”。未來，隨著生態的持續完善與技術的不斷迭代，星閃有望在全球智能汽車的變革浪潮中，為智能出行產業的發展提供源源不斷的力量。