“當下汽車產業正從軟件定義汽車邁向AI定義汽車，這不是簡單的技術升級，而是底層邏輯的范式轉移。”4月26日，首都國際會議中心，中科創達正式推出AI原生汽車操作系統滴水AIOS 2.1與新一代人機交互引擎Kanzi 4。發布會后，中科創達管理團隊與記者進行了交流。

中科創達執行總裁兼智能汽車事業群總裁常衡生

中科創達執行總裁兼智能汽車事業群總裁常衡生表示，滴水AIOS 2.1是行業首款真正意義上“AI as OS”的AI原生汽車操作系統。過去AI只是操作系統中的一個部件，即“AI on OS”，系統核心仍是硬件調用與應用計算；而現在大模型躍升為整個系統的“數字大腦”，統一接管硬件資源分配、軟件服務及智能體任務編排——這正是AI原生OS的本質。

AI原生OS的核心進階

過去，絕大多數智能汽車系統都是先有基礎系統、后加AI功能，如同給系統掛上一個外掛。結果就是車載AI只能被動響應指令，無法主動思考、記憶用戶習慣或連貫處理復雜出行場景。

針對這一行業痛點，中科創達推出了滴水AIOS 2.1。該系統分為兩層：底層Base OS，以及核心技術底座AquaClaw。后者基于NVIDIA Nemo Claw參考軟件棧打造，實現了智能座艙從“被動響應執行”向“主動全域智能”的躍升。

AquaClaw解決了兩個核心難題：一是碎片化智能，把車機、智駕、泊車、導航等零散功能統一調度；二是無法持續記憶學習，打造出具備連續服務能力的“狀態化智能體”，讓車輛記住用戶長期偏好，實現跨場景、跨周期的個性化服務。依托這套底座，整車解鎖五大實用能力：本地快速響應、長效記憶習慣、主動感知場景、自主規劃執行、全程安全可控。

中科創達聯合創始人兼執行總裁耿增強在采訪中表示：“AI Agent正重塑汽車產業生態與用戶體驗。我們與NVIDIA共同打造AquaClaw，為車企提供‘即插即用’的全棧式方案，目標是降低研發成本、加速量產，幫助合作伙伴在全球競爭中搶占先機。”

合作中，中科創達與NVIDIA的分工非常清晰明確：中科創達聚焦車載場景落地，提供定制化底層系統、車載知識庫與技能庫，保障車規安全與低功耗；英偉達則提供成熟AI軟件棧、模型資源、推理框架與算力平臺。技術融合后，車載AI智能體運行延遲更低、更安全合規，具備商用量產價值。

滴水AIOS 2.1落地了多項行業首創體驗，例如五合一全場景融合體系（導航、智駕、泊車、補盲、駐車），告別彈窗泛濫、信息雜亂；全用車周期AI陪伴；全球首發的GenAI 3D座艙生成技術，支持用戶自定義專屬三維座艙。

常衡生強調，滴水AIOS 2.1是為AI全面上車時代而生的核心操作系統底座，全面兼容OpenClaw生態，以原生全棧能力為主機廠構筑開放、穩定、可快速迭代的AIOS基座。

Kanzi 4補齊車載AI視覺交互短板

如果說滴水AIOS 2.1是汽車的“智能大腦”，那么交互引擎就是“五官”，決定用戶看得見、摸得著的座艙體驗。過往車載屏幕普遍存在畫面粗糙、特效單一、界面卡頓的問題，同時車企迭代界面周期長、成本高。為此，中科創達同步發布了新一代人機交互引擎Kanzi 4，首次將3A游戲級的圖形渲染能力落地汽車座艙。

“我們所有的技術創新，最終都要回歸‘人’本身。操作系統也好，圖形引擎也罷，不是為了炫技，而是要讓交互更自然、更順暢，讓車真正懂用戶，而不是讓用戶去適應復雜功能。”談及產品理念，常衡生如是說。

Kanzi 4依托全新架構最大化釋放車載芯片算力，支撐AR-HUD、3D動態車模、高清曲面屏、動態天氣特效等高階場景。粒子渲染能力大幅提升，畫面流暢度與真實度媲美消費級游戲設備。在量產效率上，該引擎支持零代碼拖拽設計、實時預覽，非專業開發人員也可快速完成界面定制；模塊化文件格式可對接各類AI工具，適配團隊協作，將HMI整體開發周期縮短50%以上，大幅降低研發試錯成本。

據介紹，Kanzi 4與滴水AIOS 2.1深度適配，可完美支撐AI生成動態界面、多屏協同交互、絲滑轉場，全面適配艙駕融合趨勢。目前Kanzi系列引擎已服務全球超50家主流車企，此前相關產品已斬獲2026年iF設計大獎。

中科創達旗下Rightware CEO錢強進一步補充道：“隨著AI定義汽車加速演進，HMI已成為人車交互的核心橋梁，更是車企打造差異化品牌體驗的關鍵抓手。Kanzi 4將3A游戲級圖形能力與AIOS深度融合，為全球車企提供了從底層引擎到上層應用的完整HMI解決方案。”

記者手記

本次新品發布標志著中科創達完成了“底層系統+AI智能體底座+交互引擎”的全棧布局。與行業內卷自研、技術封閉的模式不同，中科創達始終堅持開放共贏。十余年的車載OS積淀，疊加Rightware等全球化布局，為其技術落地與規模化量產筑牢了基礎。

AI原生車載操作系統仍是全新賽道，尚無成熟行業標準與落地經驗。產業鏈協同合作的最終落腳點，不是概念聯合發聲，而是標準化、可迭代、可復制、可商用的量產項目。滴水AIOS 2.1與Kanzi 4的價值成色，終需市場檢驗：能否搭載于主流車企的全新換代車型？Kanzi 4的高效開發能力能否在真實研發項目中兌現？這套國產自主技術底座能否獲得全球海外市場的認可、實現商業化出海？這些將成為檢驗中科創達全棧實力的核心標尺。