河南
最近，雷克薩斯全新一代ES 300h上市：售價29.99萬。
（另有1.2萬舒享副駕、3萬多感純享兩套選裝包。）
外觀嚴重拖后腿，優(yōu)雅風格全失，這個官方售價放在2026年是不太夠吸引力的。但是，店里肯定有優(yōu)惠，所以估計也能賣得不錯。
新車變大了，車長5140mm、軸距2950mm。動力是2.0L混動，綜合功率145kW，百公里油耗4.39L。
標配LSS+ 4.0智駕、14+14英寸雙聯(lián)屏、360°全景透明底盤。
首任車主享10年免費保修保養(yǎng)，老車主增換購有福利，純電版下半年推出。
你覺得，新ES還能再續(xù)老款的銷量傳奇嗎？
來看看網(wǎng)友們怎么說：“曾經(jīng)買ES200的價格，現(xiàn)在已經(jīng)可以買尺寸更大配置更高的全新ES300h了。終于不高冷加價了。”
“雷羅拉？”
“曾經(jīng)我是個特別喜歡雷克薩斯ES（參數(shù)丨圖片）的少年，ES300h就是最最最優(yōu)雅、內(nèi)斂、溫潤的車。新一代這個外觀造型，我還是接受不了，方向盤造型也接受不了…不過，價格確實不貴。”
“從優(yōu)雅的上流社會外觀，到現(xiàn)在的怪異街溜子外觀，真的會賣得好嗎？”
“這不就是豐田bz3嗎？外觀下放給雷克薩斯了啊。”
“難道是為了曲線賣鉑智？”
再看內(nèi)飾，其實，以前凌志在對內(nèi)飾設計和做工的追求是他們寶貴的財富，高檔的設計、細膩的做工、漂亮的縫線，還有各種內(nèi)飾材料的應用。
比如軟質(zhì)皮面的中控臺、拉絲的銀色飾件、優(yōu)雅的竹木條、啞光的鐘表，甚至連硬塑料都是看著、摸著成本明顯不低的東西，甚至體現(xiàn)一種匠心精神。
如今，進入智能汽車時代之后，凌志也在積極擁抱大屏幕，卻好像拋棄了很多。
高聳的地板是因為底盤要兼容純電ES車型。座椅和方向盤都能通過實體按鍵電調(diào)，中島上的檔位、手剎按鍵，沒有以前老凌志車的那種高級感。
屏幕可以觸控了，天窗支持電動了，壞消息是依然沒全景天窗。
發(fā)動機從2.5混動變成了2.0混動，應該叫ES260h更加貼切。百公里加速不快，9秒多。
外觀、內(nèi)飾、座椅、駕駛等方面都有不少退步，進步的地方主要是車機智能化方面、舒適性以及三圍。
所以，這車到底想賣給誰呢？
也許，是那些對雷克薩斯品牌有忠誠度、同時積極擁抱新事物的車主。對于他們來說，這車的確沒有太大的毛病，真心喜歡的話完全可買。
但是，現(xiàn)在還剩下多少這樣的潛在車主呢？
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