上海
最近，車圈又出了一個樂子。
事情的起因是幾張在社交媒體上瘋傳的渲染圖。
有“民間大神”P出了一組基于普桑造型的純電動版渲染圖，方頭方腦的經(jīng)典設計，配上封閉式進氣格柵和極具科技感的大燈，再加上“ID.桑塔納”或者“E-Santana”的尾標。
說實話，第一眼看過去，真有點帥！
為什么大家會對一臺“惡搞”的車興趣這么高？
因為在老一輩車迷甚至普通老百姓心里，普桑不僅僅是一臺車，它是一個時代的符號。
從80年代下線到2012年停產(chǎn)，桑塔納幾乎見證了中國現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的全過程。在大家心里，桑塔納代表著“皮實耐用、維修便宜、底盤高能越野”的硬核屬性。
現(xiàn)在的電動車雖然到處都是，但設計語言越來越同質化。全是封閉式前臉、分體式大燈、溜背造型，看多了真有點膩。
大家開始懷念老車那種棱角分明的線條、簡單的機械質感。
其實，在汽車產(chǎn)業(yè)內部，“老車電動化”不僅可行，而且正在成為一個價值上百億的新產(chǎn)業(yè)。
比如英國的Halcyon公司，專門把50年前的勞斯萊斯拆空，塞進一套800V的電動系統(tǒng)，給這輛老爺車續(xù)命。
這樣做，復活老車的成本大幅降低，不用再為復雜而落后的燃油東西系統(tǒng)買單，速度也會翻倍提升。
雖然“純電桑塔納”大概率永遠只是一張網(wǎng)上的梗圖，但它確實是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個方向。
或許不久之后，我們就能看見馬路上看到?jīng)]有排氣管的各種經(jīng)典老車。
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