2026年5月初，美國總統(tǒng)特朗普對歐洲盟友接連揮出重拳，跨大西洋關系陷入新一輪緊張。先是五角大樓正式確認將從德國撤出約5000名美軍人員，隨后特朗普又在社交媒體上宣布，將把歐盟輸美汽車關稅從15%大幅提高至25%。這兩項決定被外界普遍解讀為對德國的直接“懲罰”。

事情的導火索可以追溯到幾天前的一場口水仗。

德國總理默茨公開批評美國在伊朗的軍事行動“缺乏戰(zhàn)略”，并直言美國“正受到伊朗領導層羞辱”。特朗普隨即反擊，稱默茨“根本不知道自己在說什么”，并諷刺德國“在經(jīng)濟和其他方面都表現(xiàn)得如此糟糕”。

罵戰(zhàn)過后，實際行動接踵而至。

對于美國的撤軍決定，德國方面反應看似平靜。

國防部長皮斯托里烏斯稱此舉“可以預見”，但同時強調歐洲必須在安全防務上承擔更多責任。然而，汽車關稅的威脅對德國來說卻是實實在在的痛處。

美國是德國汽車的重要出口市場，德國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，僅去年就有近41萬輛德國汽車銷往美國。

專家警告，25%的關稅可能導致德國汽車業(yè)損失高達數(shù)百億歐元，甚至迫使生產(chǎn)線遷出德國。

與此同時，美國對意大利和西班牙也發(fā)出類似警告，理由同樣是這些國家在伊朗戰(zhàn)事中“支持不足”。

分析認為，特朗普政府正在采取一種“分而治之”的策略，通過安全和經(jīng)濟雙重杠桿，迫使歐洲盟友服從美國的戰(zhàn)略意圖。

然而，這種強硬姿態(tài)反而激發(fā)了歐洲“戰(zhàn)略自主”的呼聲。

歐洲議會貿易委員會主席朗格直言美國是“不可靠的貿易伙伴”，歐盟必須拿出“骨氣”。

從柏林到布魯塞爾，越來越多聲音認為，歐洲已經(jīng)到了不得不擺脫對美安全依賴、走出自己道路的時刻。

1.美國還是盟友嗎？

長期以來，跨大西洋關系的核心矛盾，說白了就是“誰出錢、誰出力”的博弈。

歐洲人習慣了一種舒適的狀態(tài)，安全上靠美國撐開核保護傘，經(jīng)濟上靠開放市場享受繁榮，外交上則偶爾抱怨幾句來彰顯自己的獨立性。

美國歷屆政府雖然也不停催促歐洲增加軍費，但始終沒有動搖一個根本前提，那就是美國需要歐洲這個戰(zhàn)略緩沖區(qū)，需要北約這個霸權工具。

這種關系的本質，是歐洲在防務上“搭美國的便車”，而美國則通過承擔這個成本，換取了對歐洲安全架構的主導權和對全球秩序的定義權。

雙方都有不滿，但誰也沒有真的想過要掀桌子。

然而，2026年5月1日這一天發(fā)生的事情，徹底改變了這個游戲的性質。

特朗普在同一天揮出兩記重拳，先是從德國撤出五千名士兵，接著又把歐盟輸美汽車關稅提高到百分之二十五。

很多人把這兩件事分開看，認為撤軍是安全領域對德國在伊朗戰(zhàn)爭中不聽話的懲罰，關稅是貿易領域對歐盟不遵守協(xié)議的報復。但實際上，這兩件事必須放在一起，才能看出美歐關系發(fā)生了怎樣的質變。

請注意一個細節(jié)，美國國防部的官員在回應撤軍時，毫不避諱地把原因指向了德國總理默茨對美國伊朗戰(zhàn)略的批評。特朗普自己在社交媒體上的發(fā)言更是直白，他罵默茨“根本不知道自己在說什么”，罵德國“方方面面都表現(xiàn)糟糕”。

這就是說，撤軍這個動作本身，被美國政府當作了外交懲罰的工具。

美軍駐扎在德國，不是因為那里有需要共同防御的敵人，而是因為德國需要在某些事情上表現(xiàn)出華盛頓所定義的忠誠。

當這種忠誠出現(xiàn)動搖時，駐軍的性質就變了，它不再是一份共同安全的保障，而是一份可以隨時收回的抵押品。

你聽話，它保護你；你不聽話，它不僅不保護你，還通過撤走來制造安全真空，讓你暴露在風險之下。

我們再來看關稅。

汽車產(chǎn)業(yè)是德國的經(jīng)濟支柱，美國是最大的出口市場。特朗普選擇在這個時候把關稅從百分之十五提到百分之二十五，不是因為他突然發(fā)現(xiàn)歐盟違反了某個具體條款，事實上連他自己都沒有說清楚到底違反了哪一條。

真正的驅動力，是默茨那句“美國正遭到伊朗領導層羞辱”的公開評論激怒了他。

關稅變成了領導人發(fā)泄政治怒火、懲罰另一個領導人的私器。

貿易政策和安全政策完全被打通，德國在經(jīng)濟上的命脈，被用來為美國在中東的戰(zhàn)略失誤買單。

把這兩件事結合起來，我們所得的結論，很明顯了。

過去，對歐洲國家而言，美國是它們需要想辦法去跟從、去說服、去維系關系的“保護者”，你可以不喜歡他，但你得靠近他。

現(xiàn)在呢？美國正在變成一個需要被管理的“風險源”。

你永遠不知道下一個導火索是什么，你的一句外交評論、你的一次基地使用決策，都可能觸發(fā)一輪懲罰性的撤軍或一次打到你經(jīng)濟痛處的關稅突襲。

特朗普所追求的，是以共同價值觀和制度性合作為基礎的“大西洋聯(lián)盟”徹底瓦解，代之以一個他一手搭建的全新秩序。

在這個秩序里，沒有永恒的盟友，只有按季度付費的“用戶”，以及不付費就被懲罰的“違約者”。

歐洲人曾經(jīng)費盡心機思考如何更舒服地搭上那輛美國提供的便車，而現(xiàn)在他們必須面對一個全新的、更殘酷的問題，那就是當這輛車開始橫沖直撞，甚至隨時可能把乘客甩出窗外時，你該怎么辦？

安全問題的核心，不再為利益共享，儼然已經(jīng)變成如何規(guī)避來自原來保護者本身的傷害。這才是跨大西洋關系最深刻、最不可逆的斷裂。

2.艱難的“斷奶”

而另一方面，特朗普撤軍和加稅的連環(huán)重擊，給歐洲帶來的不只是短期的外交羞辱和經(jīng)濟損失，它更深層次地引爆了一個歐洲精英們幾十年來不敢直面的結構性難題。

這個難題，就是歐洲的防務“再主權化”。

以前這個議題只出現(xiàn)在智庫的報告和學者的研討會里，是一個“可以討論但不必行動”的未來而已。可現(xiàn)在呢？它突然變成了刻不容緩的應急工程，被活生生地砸到了德國、法國以及整個歐盟的桌面上。

所謂“再主權化”，拆解開來看包含著兩重任務。、

第一是能力主權化，就是實打實地填補美軍走后的窟窿。美國目前在德國駐扎著將近四萬部隊，拉姆施泰因空軍基地是整個美國在中東、北非和南亞行動的中樞神經(jīng)。這次撤走五千人，雖然只占八分之一左右，但釋放的信號遠比數(shù)字本身沉重得多。

它所突出的，只不過是說明，美國提供的安全公共產(chǎn)品，不是永久不動產(chǎn)，而是隨時可以被收回的租賃品。

于是我們看到德國立刻做出反應，國防部長皮斯托里烏斯強調歐洲必須承擔更多責任，而默茨政府背后那個雄心勃勃的計劃，是要把聯(lián)邦國防軍打造成“歐洲最強大的常規(guī)軍隊”。

這些部隊從裝備采購、訓練體系到后勤保障，哪一個環(huán)節(jié)能在一夜之間擺脫對美國和北約框架的依賴？

答案是不能。

所以就有第二個任務，戰(zhàn)略主權化。

這個東西比買幾架飛機造幾艘軍艦更難，因為它要求歐洲形成一套完全獨立于華盛頓的威脅評估和決策機制。

默茨之所以激怒特朗普，就是因為他公開挑戰(zhàn)了美國對伊朗開戰(zhàn)的戰(zhàn)略本身，指出這場戰(zhàn)爭“缺乏戰(zhàn)略”，甚至直言美國正在被伊朗“羞辱”。

這番話觸碰了禁忌，它表明德國不僅不想為美國的決策買單，而且開始質疑美國決策的合理性本身。

同樣的情況也發(fā)生在意大利和西班牙，這兩個國家干脆拒絕美國使用其境內的軍事基地參與對伊朗的作戰(zhàn)。

這些行為合在一起，構成了前所未有的態(tài)勢，歐洲不再接受自動跟隨的模式，它要求在“跟誰打、為什么打、怎么打”這些核心戰(zhàn)略議題上擁有自己的否決權和話語權。

但正是在這里，“再主權化”撞上了一堵它繞不開的墻，這堵墻的名字叫北約。

北約這個組織，在過去七十多年里一直是跨大西洋安全合作的制度載體，但很少有人說破一個事實，那就是它同時也是一個讓歐洲無法長出獨立防務骨骼的精密裝置。

技術層面，德國和其他歐洲國家的軍隊深度嵌入北約的指揮控制通信情報和偵察體系，從預警機到衛(wèi)星鏈路，從作戰(zhàn)規(guī)劃系統(tǒng)到數(shù)據(jù)共享協(xié)議，這些關鍵能力的總開關全部捏在華盛頓手里。

一支通過美國系統(tǒng)才能看得見、聽得著、指揮得動的軍隊，很難說自己已經(jīng)實現(xiàn)了戰(zhàn)略自主。

政治層面，北約的長期存在客觀上抑制了歐洲內部進行艱難政治整合的動力。既然有美國兜底，法國和德國之間、德國和波蘭之間、南歐和北歐之間在防務上的分歧就可以被暫時擱置。

現(xiàn)在美國突然要抽身，但那個被擱置了幾十年的老問題并沒有消失，它只是更加尖銳地回來了。

歐洲各國在國防工業(yè)上的各自為政，在戰(zhàn)略文化上的南轅北轍，在財政分擔上的錙銖必較，所有這些病根一個都沒有治好。

這是非常致命的悖論。

歐洲為了擺脫對美國的依賴而啟動再主權化，但它在起步階段又不得不借助北約這個被美國深度控制的制度工具來推進這項事業(yè)。用一座美國設計的舊房子來裝一棟歐洲想要的新大廈，結果只能是不斷加固原來的地基，而不是真正另起爐灶。

最終可能呈現(xiàn)的局面只能是，歐洲各國的軍費確實在漲，國防預算占GDP的比重在不斷攀高，但因為它們增加的投資大部分流向了彌補北約框架內的能力缺口，而不是構建一個獨立于美國的歐洲防務體系，所以錢花得越多，對那個已經(jīng)不再可靠的美國的結構性依賴反而越深。

金錢上主權化了，但安全上依然依附，也是一切被動應急中最讓人窒息的那種困境。

3.到底誰說了算？

美歐之間圍繞防務開支的爭吵，其實是個老掉牙的話題了。

從冷戰(zhàn)時期到特朗普第一個任期，歷屆美國政府都在重復同一個劇本：拍著桌子要求歐洲盟友把軍費提高到GDP的2%、3%，甚至后來5%。歐洲人則習慣性地拖延、辯解、象征性地漲一點，然后等著美國換屆再重新來一遍。

這種拉扯的本質，坦率地講，就是一個“誰出錢交保護費”的問題。

只要美國還認為自己是西方世界的盟主，還把這個聯(lián)盟當作維持全球霸權的核心資產(chǎn)，那這種爭吵就永遠是雷聲大、雨點小，吵完之后大家繼續(xù) 在一個屋檐下過日子。

但這次不一樣了。

伊朗戰(zhàn)爭剖開了大西洋聯(lián)盟深處比軍費更致命的病灶。

這個病灶的名字，叫“戰(zhàn)略決策權的歸屬”。

歷史上，這個聯(lián)盟無論怎么吵軍費，一個隱含的前提始終存在，那就是仗由美國決定怎么打，盟友跟著出錢出力就行。

而德國總理默茨公開質疑美國對伊朗開戰(zhàn)的戰(zhàn)略本身是否成立，意大利和西班牙直接關閉了美軍使用其領土內軍事基地的大門，德國雖然允許使用但附加了不得用于進攻性打擊的限制條件，種種先兆，都在根本上挑戰(zhàn)了一個美國從未打算讓渡的權力，即到底誰來決定，這個聯(lián)盟的槍口對準誰。

舊傷疤再怎么疼，是皮肉之傷，傷在錢的分配上。

新裂口則是骨頭的斷裂，裂在“為誰而戰(zhàn)”這個終極問題上。

當歐洲國家集體在參與美國定義的戰(zhàn)爭這件事上第一次說了“不”，大西洋聯(lián)盟的根基就已經(jīng)不是動搖，而是開裂了。

而站在這一政治裂痕背后的，還有一股更加洶涌的經(jīng)濟暗流，從根基處掏空歐洲的生存空間。伊朗戰(zhàn)爭和隨之而來的霍爾木茲海峽封鎖，把國際油價推到了每桶140美元以上的位置，歐洲的現(xiàn)貨天然氣價格也翻了一倍多。

要知道，歐洲是一個能源極度依賴進口的經(jīng)濟體，高昂的能源成本直接抬高了所有產(chǎn)業(yè)的運行基礎，從汽車工廠到化工廠，從農(nóng)業(yè)溫室到普通家庭的取暖賬單，沒有一個環(huán)節(jié)能幸免。所以，這些動作，實際是對歐洲經(jīng)濟模式的一次系統(tǒng)性打擊。

那美國是怎么做的呢？一方面，美國在中東的軍事行動直接推高了全球能源價格，加劇了歐洲的能源困境。另一方面，特朗普在同一時間窗口大幅提高歐盟輸美汽車關稅，等于在歐洲產(chǎn)業(yè)最虛弱的時候，又堵上了它們最重要的出口市場。

這兩件事攪在一起，說明什么？說明了那個曾經(jīng)被認為是自由貿易和投資安全模范的歐洲，正在失去它的核心優(yōu)勢。

如果你的工廠設在德國，你既要承受比別國貴得多的能源賬單，還要在向美國出口時被課以重稅，那么把生產(chǎn)線搬到美國本土去，或者搬到能源成本更低的地區(qū)，就從一個可選項變成了一個必選項。

這恰恰是特朗普喊出的那句“如果在美國生產(chǎn)，就不會被征收關稅”的殺傷力所在。

他沒有在開玩笑，他是在用政策撬動全球產(chǎn)業(yè)資本從歐洲流向美國，完成一次對歐洲實體經(jīng)濟的虹吸。

內部分裂的政治邏輯，和外部抽血的經(jīng)濟邏輯，疊加在一起，把歐洲推向一個深層次的分化進程。

未來我們很可能看到的不是一個越來越團結的歐洲，而是一個按照不同生存策略分裂成多個板塊的歐洲。

以德國和法國為核心的西歐大陸板塊，會被迫頂著巨大的經(jīng)濟和政治壓力，走一條艱難的戰(zhàn)略自主之路，試圖把歐洲防務這張牌真正握到自己手里。

而像波蘭這樣的中東歐國家，面對俄羅斯的直接壓力和對美國安全保障的深度依賴，很可能會選擇繞過布魯塞爾，直接和華盛頓簽訂雙邊安全協(xié)議。

這種選擇會在聯(lián)盟內部撕開更大的裂口，因為當一部分成員國還在用外交辭令呼吁團結的時候，另一部分成員國已經(jīng)用實際行動投靠了那個昔日保護者、今日風險源的雙邊關系。

至于脫歐之后的英國，它將陷入最尷尬的境地，既失去了對歐盟決策的任何影響力，又發(fā)現(xiàn)和美國的所謂特殊關系在特朗普的詞典里根本不值一文。

斯塔默試圖維系特殊關系的努力沒有得到任何實質性回報，特朗普同樣威脅對英國商品征收高關稅。

一個被兩邊都拋棄的英國，在歐洲安全新秩序的重建中，注定要成為那個最孤獨的旁觀者。

本文作者 | 東叔

審校 | 童任

配圖/封面來源 | 騰訊新聞圖庫

編輯出品 | 東針商略

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