聊個比較地獄的事情，還記得去年因為道路坍陷掉到坑里的日本70歲卡車司機嗎？

也沒人關心他是不是被救出來了是吧？

別查了，早就死了，在日本工匠精神、人文關懷、嚴謹認真、救援仙人們的努力下，老頭越陷越深，塌陷深坑導致下水管道破裂，卡車頭掉到下水道里，老頭和駕駛室被惡臭的污水越沖越遠……最后絕望地死在了暗無天日的地下。

結局是，他在地下被困了88天之后，從去年1月底困到5月初，終于被“救”出來了，當然，救出來的是一具尸體……

當然，這事在日本國內已經不算個事了，因為埼玉縣那個道路一直塌陷到現在，因塌陷范圍擴大至約?40米寬、15米深?，且涉及直徑4.75米的主下水管道及周邊約2公里管網系統，一直沒有修好，坑越來越大，還有地下管線損毀，硫化氫氣體泄露，導致周邊居民苦不堪言，去年八月份為了排查檢修下水道，又導致了四名工人墜入窨井死亡……到了今年，終于有好消息傳來了，埼玉縣那個塌陷深坑附近的部分道路恢復通行，但全部修好，還得等五到七年。

說起最初掉到坑里的那個日本老頭，70多歲了，還在開卡車，我們聽起來奇怪，但是你到日本大街上看一看就知道，在他們那兒，70多歲白發蒼蒼還在干卡車司機、出租車司機、工程機械操作工人的多得是……開卡車的是老頭，開吊車、挖掘機去救他的大概率也是老頭，日本正經行業里就沒有年輕人。

2025年1月28日，日本埼玉縣八潮市的一段道路塌陷，出現了一個長9米，寬度在10到11米之間，深度約為9米的大坑。一個74歲開卡車的老頭路過，連人帶車掉到了坑里。

就第一天那個狀況，老頭的身體狀態其實是不錯的，還能和路人聊天，只是爬不上來。更地獄的是，老頭其實有一段時間已經爬出卡車駕駛室了，有自救的條件，但救援人員認為還是要講科學、走流程、相信專業人士，又把他勸回了卡車駕駛室安心等待救援。

當天日本確實派了救援機械伸出云梯救援，結果因為地面松軟，無法支撐救援機械，塌陷繼續擴大，坍塌的土石把堵住了駕駛室，救援人員嚇得趕緊撤離，第三次派人下去救援，結果發生第三次坍塌，兩名救援人員給砸傷……這一次土石已經把整個駕駛室掩埋了。

救援人員讓老頭情緒穩定，不要著急，堅定等待，就有辦法。六個半小時后，他們找來兩臺25噸的起重機，準備把卡車整個從坑里吊出來，結果卡車紋絲不動，晚上八點，他們又找來兩臺60噸和70噸的起重機，繼續吊，結果第一次鋼絲繩斷裂，重新安裝好鋼絲繩第二次起吊，終于把卡車吊了出來，結果發現只有車身，沒有車頭，當然也沒有日本老頭……起重機只是把車子拽斷了，拉出了卡車的車身和車斗，駕駛室和人還埋在坑里。此時，第四次塌陷發生，路邊又塌出一個新坑，路邊的電線桿、餐飲店廣告牌都消失了……然后救援人員發現坑底有大量污水涌出，散發出刺鼻的惡臭。大家意識到地下的下水管道崩裂了，于是擔心老頭被淹死，一邊開始抽水，一邊通知周圍的120萬居民不要上廁所，免得下水道的污水把老頭給淹死。

然而，沒等他們抽多少水，第五次坍塌發生，兩個塌陷坑合并成一個寬30米、長40米的巨型天坑，坑中的自來水管道也斷裂了，越來越多的水狂涌到坑中，直接把卡車駕駛室沖進了地下破裂的污水管道，并且沖出了30多米遠……地底下還檢測出了有毒氣體。

其實到了這兒，人已經基本上沒了，但日本琦玉縣表示，不行，本著人道主義精神，還是得救。怎么救？這里到處塌方，管道里有污水和毒氣，肯定不能直接下去救，那就先挖個斜坡，再在污水管道旁邊再開鑿一個新管道，讓污水繞道，慢慢施工，循序漸進，步步為營，最后再打豎井援救……慢工出細活，文火燉災難，在極致的工匠精神的打磨下，終于在三個月之后，把人“救”上來了，什么超人，也不能在污水橫流、遍布毒氣、沒吃沒喝的下水管道里渡過三個多月啊，這只是個普通的74歲日本老頭，不是老鼠大師和忍者神龜。

其實TMD一開始老頭還能出駕駛室喘氣的時候，幾個圍觀群眾搞根繩子也能把人拉出來，非要走程序層層匯報一拖再拖，把人越埋越深，坑越塌越大，然后磨洋工磨三個月撈出一具尸體。

救不了人也就罷了，一年多了，日本甚至到現在都沒有能夠解決埼玉縣的地面塌陷問題，塌陷深坑依然存在，管道破裂的問題還沒有解決，周圍的居民生活在惡臭的空氣中，住宅里金屬用具被腐蝕，空調發生故障，日本專家認為，這是深坑中散發出的硫化氫腐蝕金屬所導致，地面塌陷并沒有停止，很多居民家中都出現了墻壁和屋頂裂縫。

埼玉縣八潮市所謂的“恢復道路交通”，就是在塌陷區之外再修點路備用，掩耳盜鈴，實際問題一個都不解決，實際上他們也解決不了。

作為資本主義“先發國家”，日本的基礎設施都特別老了，埼玉縣的事情并不是孤例，，僅2023年一年，日本全國因下水道管老化導致的道路塌陷事故就達到了約2600起。

截至2023年，東京23區的下水道平均使用年限已達38年，其中未進行重建的部分更是達到了51年。與埼玉縣事故中42年前的下水道管相比，東京的下水道系統更是岌岌可危……也就是說日本整個城市下水道系統，已經是千瘡百孔豆腐渣了。

日本政府也曾夸口說制定了“下水道再構建計劃”，然而最快的項目，也要等到2029年才能開工。

這就是“工匠精神”和“嚴謹認真”？

日本人把所有的工夫都用在了宣傳和營銷上，真正對社會有益的實事，他們一件都干不好，甚至就是不想干。

日本人是了解他們自己的，所以“日本沉沒”這種電影，反應了他們最深層的恐懼，當然，這沉沒并不一定是因為天災，更有可能是他們自己的人禍。