但凡你去問(wèn)問(wèn)純電動(dòng)車型的車主們最為看重的車輛配置，他們最關(guān)注的那一定就是電池的品牌和容量，因?yàn)檫@將直接影響到車輛的使用。曾幾何時(shí)，那些傳統(tǒng)油改電的純電動(dòng)車型在續(xù)航和補(bǔ)能方面的表現(xiàn)，就像他們的噩夢(mèng)一般存在。

隨著我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，純電動(dòng)車型的續(xù)航里程也在不斷提升。但是，由于不同電池品牌的產(chǎn)品表現(xiàn)參差不齊，讓一些車輛的續(xù)航和補(bǔ)能表現(xiàn)并不能達(dá)到企業(yè)宣傳的效果，而最終受到直接影響的還是廣大消費(fèi)者。那么究竟有沒有真正好的途徑，可以徹底解決純電動(dòng)車型車主們的續(xù)航和補(bǔ)能焦慮呢？

就在近日，比亞迪“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略加速落地，其漢家族也正式迎來(lái)了全新成員——漢EV（參數(shù)丨圖片）閃充版。該車型搭載比亞迪第二代刀片電池與閃充技術(shù)，讓其電量從10%充到70%，只用5分鐘就能充好；電量從10%充到97%，也只用9分鐘就能充飽；而在零下30度的工況下，電量從20%充到97%，也可以做到只比常溫多3分鐘。

采用顛覆性技術(shù) 助力漢EV閃充版告別續(xù)航補(bǔ)能焦慮

閃充技術(shù)擁有全球量產(chǎn)最快充電速度，補(bǔ)能速度甚至可以比肩加油站，比亞迪要將其打造成為對(duì)社會(huì)最友好的充電解決方案。比亞迪的閃充樁是全球量產(chǎn)單槍最大功率的充電樁，其單槍充電功率可達(dá)1500kW。但是，其采用了全球首創(chuàng)的滑軌懸吊式T型樁，可以做到槍線不落地，左右都好充，零重力充電槍可以讓單手不費(fèi)力。

此外，讓漢EV閃充版可以真正做到徹底解決續(xù)航和補(bǔ)能焦慮的另一大法寶，就是比亞迪第二代刀片電池。其以遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)打造，并通過(guò)500次閃充循環(huán)后邊閃充邊針刺試驗(yàn)、10倍新國(guó)標(biāo)撞擊力底部撞擊試驗(yàn)和同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路熱擴(kuò)散試驗(yàn)的強(qiáng)大表現(xiàn)，其相較于第一代刀片電池提升5%，再加上百公里低至10.8度超低電耗，讓漢EV閃充版最長(zhǎng)續(xù)航可以輕松達(dá)到705km。并且，可以做到電芯終身保修，電池容量低于77.5%免費(fèi)更換（較一代標(biāo)準(zhǔn)提升2.5%）。這可以算是真正的技術(shù)下探了，讓廣大消費(fèi)者可以享受到真正的科技普惠。

與此同時(shí)，閃充技術(shù)依托于比亞迪儲(chǔ)充一體系統(tǒng)，其既是電能蓄水池，又是功率放大器，突破電網(wǎng)容量限制，不會(huì)傷害電網(wǎng)，還極大地提升了電網(wǎng)的功率利用率。而且，使用比亞迪閃充APP綁定一次，后續(xù)即插即充、拔槍即走、自動(dòng)扣款，像高速ETC一樣方便，全程無(wú)需掏手機(jī)掃碼。讓漢EV閃充版可以真正體會(huì)到，好用易用而且真正能用。

搭載前沿科技配置 使得漢EV閃充版更加智能

如今的新能源車型，在解決續(xù)航和補(bǔ)能焦慮的前提下，在智能化方面也有著突飛猛進(jìn)的進(jìn)步，讓車輛駕駛變得更加省心和舒心。比亞迪漢EV閃充版車型搭載了基于端到端大模型的天神之眼5.0系統(tǒng)，其基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)，可實(shí)現(xiàn)自主變道、自動(dòng)超車、紅綠燈啟停，高快與城市道路領(lǐng)航輔助變得更加從容。而且，還支持超300種泊車場(chǎng)景，偏置泊車、下車泊入全搞定；智能泊車場(chǎng)景下安全與損失比亞迪全面兜底。漢EV閃充版車型搭載的最新大模型版本，在全閉環(huán)端到端的基礎(chǔ)上新增強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，實(shí)現(xiàn)AI大模型自進(jìn)化。

此外，漢EV閃充版車型還搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)（可選裝帶激光雷達(dá)的進(jìn)階版本），其通過(guò)阻尼的毫秒級(jí)調(diào)節(jié)，完美兼容了舒適性與操控性。當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，采用高頻小阻尼的舒適性控制策略；當(dāng)車輛處于快速過(guò)彎、加速、制動(dòng)時(shí)，采用低頻大阻尼的操控性控制策略。并可在100km/h以內(nèi)識(shí)別前方15m范圍內(nèi)的路面情況，懸架每10ms調(diào)節(jié)一次，更充分過(guò)濾路面顛簸，提升乘坐舒適性。

漢EV閃充版車型還搭載了DiLink 100智能座艙高階版，其采用基于D100(6nm)芯片，高算力性能優(yōu)于行業(yè)主流，打造出了一個(gè)“好看、好用、好玩”的無(wú)限暢享智能座艙。而在功能上，其車機(jī)可支持壁紙/地圖雙桌面、全車智能語(yǔ)音交互、手車互聯(lián)、無(wú)麥K歌、3D控車、情景模式。此外，比亞迪自研的3D車模可實(shí)現(xiàn)360°真實(shí)還原車輛狀況，視覺體驗(yàn)拉滿。點(diǎn)擊左側(cè)功能按鈕或直接點(diǎn)擊車輛模型中的功能區(qū)域，即可完成車輛控制，可實(shí)現(xiàn)解鎖車門、座椅通風(fēng)、天窗通風(fēng)、車燈聯(lián)動(dòng)等控車功能。

兼顧性能與舒適 讓漢EV閃充版變得宜商宜家

作為比亞迪品牌的旗艦轎車，漢EV閃充版兼顧駕駛樂趣與全車乘員舒適體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，其搭載全新12合1智能電驅(qū)系統(tǒng)+碳化硅模塊，電控最高效率達(dá)99.86%，綜合效率也高達(dá)92%。而其搭載的240kW大功率電機(jī)，峰值扭矩充沛，動(dòng)力響應(yīng)隨傳隨到。無(wú)論城市通勤的紅綠燈起步，還是高速路況的瞬間超車，皆可輕松應(yīng)對(duì)，尤其后段動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速再加速能力強(qiáng)。

在安全性方面，漢EV閃充版搭載了360°全景影像、TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LDA車道偏離輔助、FCW前向碰撞提醒以及BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)等豐富配置，全方位保障駕駛安全，真正做到了防患于未然。而在舒適性方面，漢EV閃充版搭載了后排座椅通風(fēng)加熱功能、主副駕座椅SPA級(jí)10點(diǎn)式按摩、共用空調(diào)壓縮機(jī)直冷車載冷暖冰箱以及HiFi級(jí)定制丹拿音響等眾多配置，真正做到了細(xì)節(jié)再提升。可以說(shuō)，漢EV閃充版在配置方面真正做到了人無(wú)我有，人有我優(yōu)。

結(jié)語(yǔ)：

目前，比亞迪已在全國(guó)建成5500+座閃充站，覆蓋311座城市，高速網(wǎng)絡(luò)正全面推進(jìn)覆蓋京港澳、沈海等主要高速大動(dòng)脈。同時(shí)，漢EV閃充版也推出了限時(shí)專屬禮遇，購(gòu)車即享一年免費(fèi)閃充權(quán)益。而依托比亞迪王朝網(wǎng)遍布全國(guó)320余個(gè)城市、超1800家服務(wù)門店的完善網(wǎng)絡(luò)，漢EV閃充版用戶還可享受涵蓋取送車、專屬泊車在內(nèi)的多項(xiàng)臻心服務(wù)體系。漢EV閃充版的上市，通過(guò)12大核心升級(jí)，成功將閃充自由、超長(zhǎng)續(xù)航、旗艦舒適與智慧交互凝聚一身，承載了為用戶帶來(lái)更美好出行體驗(yàn)的使命。