四川
阿聯酋干了兩件大事，一件是阿布扎比國家石油公司通知老客戶，5月份可以在富查伊拉港用船對船方式提上扎庫姆原油，另一件是直接宣布5月1日起退出歐佩克和歐佩克+機制。
這兩件事擱一塊兒，等于把霍爾木茲海峽的封鎖當空氣了。海峽當時被伊朗和美國雙雙封著，油輪走過去風險不小，可阿聯酋的船還真就過去了，還不是一艘兩艘。
2026年2月底伊朗開始封鎖海峽，4月13日美國也跟進封鎖伊朗港口，兩邊艦艇和巡邏機盯著，誰敢硬闖就可能挨打。全球油價一下子沖到每桶100美元以上，最高時候碰到126美元。很多中東產油國的原油卡在波斯灣出不來，市場缺口大。
阿聯酋不一樣，它有富查伊拉港和那條420公里左右的陸上管道，能把部分原油繞過海峽直接送到東海岸。可上扎庫姆原油主要還是從達斯島和濟爾庫島這些波斯灣里的碼頭裝船，得過海峽才行。
結果4月份，至少4艘阿聯酋油輪關掉AIS定位系統，像幽靈船一樣悄悄過去，運出400萬桶上扎庫姆和200萬桶達斯原油。這些油后來一部分在海上轉給東南亞煉廠，一部分先卸到阿曼儲罐，還有的直接開到韓國和馬來西亞。
4月17日還有一艘巴基斯坦籍油輪“沙拉馬爾”號從達斯島裝了45萬桶原油，順利穿過海峽去了卡拉奇。5月4日甚至有一艘阿布扎比國家石油公司的油輪在海峽挨了伊朗兩架無人機襲擊，阿聯酋外交部直接點名譴責，卡塔爾也出來表態反對把海峽當施壓工具。
同一天宣布退出歐佩克，這事兒分量更重。阿聯酋加入歐佩克快60年了，以前每天配額大概300多萬桶，實際產能能到近500萬桶。退出后就不用守集體減產協議，可以根據市場自己放量生產。
能源部長馬茲魯伊說，這是為了滿足全球未來能源需求，符合國家長期戰略。全球能源轉型在推進，電動車和新能源越搞越猛，阿聯酋想趁現在油價高、需求還在，把地下石油多賣點錢，轉到旅游、金融、科技這些非油產業上去。退出歐佩克等于自己掌握節奏，不用再跟沙特他們討價還價。
這對美國和伊朗來說，實際都算得了便宜。美國這邊，特朗普第二任期最頭疼的就是油價高推通脹。頁巖油成本高，國內需要便宜進口油補充。阿聯酋親美，油賣給美國不會去支持伊朗或者委內瑞拉，能源安全多一層保障。
阿聯酋增產后，亞洲和美國市場都能多拿到貨，油價壓力能緩一緩，特朗普還能說自己間接瓦解了歐佩克這個“反西方工具”。伊朗那邊，雖然封鎖海峽，但阿聯酋船過去等于幫著測試了封鎖的松緊度。
如果阿聯酋能混過去，伊朗自己的油輪說不定也能找機會溜。加上阿聯酋可能在情報或者其他方面給了些實際好處，雙方的默契就這么形成了。美伊都在打仗，可油照樣在流，各取所需。能源這東西，永遠跟地緣政治綁一塊兒，誰算得準下一步誰就占先機。
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