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　　五一節前，我們根據媒體的信息，報道了巴基斯坦海軍新一代常規動力潛艇S26P型首艇“漢果”號（Hangor）在海南某地交付的消息。

　　該艇交付后，由巴基斯坦艇員隊自行駕駛從海南島出發返回國內，經過8天的航行，5月8日，“漢果”號潛艇途徑馬來西亞，順帶訪問馬來西亞軍港，向大馬軍隊展示巴軍最新到手的裝備，這下咱們又可以一睹這艘新潛艇諸多技術細節了。

　　為什么停靠馬來西亞？

　　剛剛到手的新潛艇，這就炫上了？那可不，其實這種新作戰艦艇到手、回國途中途徑第三國訪問，也算是海軍的一種慣例。比如中國海軍，當年購買的956E型驅逐艦137艦回國時，就曾經停靠英國樸茨茅斯港進行訪問，這種訪問：一是海軍軍事外交上的慣例，二是正常的物資、油水補給，三也有戰略宣示與威懾的考慮。

　　對于巴基斯坦海軍來說，回國途中訪問馬來西亞同樣有這樣幾點考慮：

　　其一是補給和休整，畢竟常規動力潛艇自持力有限，巴基斯坦海軍又沒有遠航經驗，跑個兩千千米，補充點新鮮蔬菜和肉類在艇上、艇員們也下船睡個好覺，好維持接下來那六千多千米的漫漫航程；

　　其二是外交和宣示，馬來西亞和巴基斯坦關系不錯，畢竟都是穆斯林國家，既然大家都是朋友那么路過家門口訪問訪問也完全符合常理，同時馬來西亞海軍一直苦于自己的兩艘法國潛艇維護困難，成本高昂，加上艇體有些老舊，存在裝備更新換代的客觀需求，S26P型“漢果”號訪問大馬無疑也是一次現成的“裝備展示”；

　　其三則是和本國海軍匯合，考慮到接下來，該艇要穿過馬六甲海峽、安達曼海、印度近海海域等，印度海軍必然會出動水面艦艇、反潛機等過來抵近偵察，乃至偵察“漢果”號的聲紋特征等。因此巴基斯坦海軍特地出動了1艘054AP型護衛艦在馬來西亞等著，接下來兩艦將組成編隊穿航印度洋，由054AP為S26P型潛艇進行掩護，二者也需要在馬來西亞會合，制定接下來聯合行動的方案。這樣一來二去，巴基斯坦選擇將“漢果”號回國時訪問首站設在馬來西亞，不是沒有理由的。

　　但是，巴基斯坦這一訪問不要緊，“漢果”號的大量建造細節，乃至基本技術數據都全部被曝光了，這也讓我們得以一看S26P型潛艇的諸多性能。比如在基本的技戰術性能上，網上已經出現了一塊不知來源的金屬告示牌，牌上顯示，S26P型潛艇就被巴基斯坦海軍正式命名為“HANGOR CLASS”（“漢果”級），艇體長度76米，艇體吃水為6.2米，排水量2800噸，速度10節。

　　這些數據也算是側面證實，畢竟之前公開信息就說過“漢果”級的排水量是2800噸級，但是這個速度10節——也就是每小時僅有18.5千米，很多人覺得是不是太慢了，我騎著自行車都比它跑得快。并不是這么回事，艦體上的銘牌一般是方便引水使用的，對于潛艇來說，標注的是水面航行時的技術數據，而常規動力潛艇由于使用水滴型艇型，在水下航行時有利于減阻，但是在水面航行時阻力卻比較大。

　　因此，常規動力潛艇在水下航速可以達到20節乃至更高速度的同時，水面經濟航速一般也就10節左右，這是個正常的技術數據，與其它國家的先進常規動力潛艇不存在本質的區別。

　　潛艇性能如何？

　　技術數據大家都知道了，訪問馬來西亞軍港的S26P型潛艇，還有不少技術和戰術上的細節都隨著照片展示在大家的眼前了。

　　比如在艇體處理上，馬來西亞海軍公布的官方照片，S26P型潛艇，艇體表面非常光順，非常漂亮，覆蓋消音瓦的情況下能做到這么光滑的艇體表面確實不容易，體現出了我海軍造艦水平的提高。考慮到S26P型潛艇其實不算是我們的最高水平，我們還有諸如039C和新一代常規動力、核動力潛艇在后面，我們現在的潛艇建造水平達到怎樣的水準不難想象。

　　同時，還可以抵近觀察一下S26P型潛艇位于艇艉的技術細節，該艇在艇艉可以清晰地看到，在艇艉方向舵前方的艇殼上，以一一交錯的方式、安裝了兩組、12枚干擾彈發射裝置。從安裝方式來看，應該是在我軍潛艇上比較常見的氣幕彈發射裝置，用于潛艇在水下機動規避時拋投出來，對來襲的魚雷進行干擾。

　　我們都知道，目前的戰雷主要有兩三種制導方式：其一是被動守聽聲自導/主動聲吶制導，其二則是尾流自導，當然還有潛艇本艇聲吶被動/主動測目標運動要素、使用光纖線導這種主/被動制導的發展形式，但是無論怎么制導，歸根結底都要依托目標潛艇的聲學，或者尾流來引導魚雷。

　　因此，部署在艇艉的聲學誘餌、聲學干擾，起到的就是干擾聲學/尾流制導的功能——在拋投出去后，有些干擾可以模擬潛艇的聲紋，誘騙敵方使用被動聲吶制導的戰雷轉向聲學誘餌的方向，同時潛艇緊急轉向規避，一旦魚雷跑錯了方向，再轉向回來搜索，有些會浪費魚雷燃料，有些則會因為魚雷的筆狀聲吶波束搜索距離和角度有限而丟失目標。

　　如果是尾流自導魚雷、或者是主動聲吶制導魚雷的話，拋投出去的是氣幕彈，產生的大量氣幕將有效破壞潛艇的尾流，或者遮蔽戰雷或者潛艇的聲吶搜索，潛艇同時迅速改變深度層，或者轉向加上速潛，一樣也可以起到有效干擾主動聲吶/尾流自導魚雷的作用。

　　總之，位于艇艉的聲吶誘餌/干擾彈拋投裝置，算是中國潛艇上的標配，但是，迄今為止，沒有看到我們在潛艇上裝備硬殺傷的反魚雷魚雷，當然對于我們來說這并不存在技術上的難題，也許在不久的將來，此類武器就會裝備我們的自用型潛艇。

　　除了位于艇艉的氣幕彈/聲學干擾拋投裝置，S26P型潛艇這次還有一個值得注意的技術細節，就是它在中國造潛艇上，首次公開使用了光電桅桿設備。當然，單純的光電潛望鏡，我們早都有，早在湛江展出的、90年代初從俄羅斯進口的877EKM型常規潛艇上，在中期技術改進時，其實已經取消了光學潛望鏡，改為連接一個電視顯示屏用于顯示潛望鏡圖像。

　　但是這依然屬于潛望鏡范疇——需要穿透潛艇的耐壓殼體進行安裝，需要安裝復雜的耐壓設備，支撐設備，還需要在指揮艙室內設置柱狀潛望鏡設備。觀察效果一般，需要指揮員手動操作，潛望鏡還十分占用內部空間，我們的常規動力潛艇指揮艙內空間十分逼仄，進去令人窒息，很大程度上就是因為兩個潛望鏡柱在其中占用了大量的空間所導致。

　　而使用光電桅桿設備，首先整體設計就比潛望鏡簡單的多——潛望鏡的整個鏡體是整體旋轉的，從頂部的觀察鏡，到中間的光路通道，再到指揮艙內的觀察設備，一旦轉起來整個鏡體都在轉，而光電桅桿不存在這一點，只有頂部的光電探測設備在轉，其余部分都不旋轉，結構大大簡化；

　　其次觀察通道也多于潛望鏡，潛望鏡如果要另外設置諸如紅外，電視等通道，結構會極其復雜，畢竟需要另外設置多套光路，但是光電桅桿設備不存在這一點，反正都是一套接收和成像裝置，無論多少通道都可以使用同一套信號接收端成像，可以極大地提高觀察能力；

　　再者可以有效減少艇體耐壓殼上的開口，畢竟潛望鏡是穿透式安裝的，需要在耐壓殼上開幾個大開口，這將降低潛艇的耐壓性能，而光電潛望設備不存在這一問題，只需要小開口容納信號線纜通過就可以了，整個光電桅桿+伺服系統等均可以直接密封在指揮塔內的箱體內，直接做到小耐壓殼設計或者壓力補償設計就可以了。

　　這么好的設備，起碼在目前我軍的老一代潛艇上，比如039A/B和039G型常規動力潛艇，還有歷次大閱兵上出現的09III系列，09IV系列核潛艇上，還沒有出現過，可能是我軍下一代常規動力潛艇與核潛艇的標配。現在巴基斯坦海軍在S26P型常規動力潛艇上先用上了，倒是可以一窺我軍光電桅桿技術的發展水平。

　　無論如何，隨著該型常規動力潛艇正式交付巴基斯坦海軍，按照巴基斯坦軍隊的常規做法，后續應該還會有更多的畫面流出，尤其是關鍵性的艇內畫面肯定少不了，從中可以更好地判斷我常規潛艇建造技術發展到了怎樣的水平，我們接著等巴軍自己的宣傳物料就好。

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