#CLAUTO / 酷樂(lè)汽車(chē)#

#SAAB#

# 9-3#

Author / 酷樂(lè)汽車(chē)

SAAB老工廠里留存至今的最后一批車(chē)輛，終于即將離廠。在這家瑞典汽車(chē)制造商破產(chǎn)十余年后，一批研發(fā)測(cè)試車(chē)與原型車(chē)即將被拍賣(mài)，為SAAB漫長(zhǎng)的落幕之路，又添上了充滿(mǎn)情懷的一筆。

其中部分車(chē)型本身極具看點(diǎn)。

本次拍賣(mài)共有八臺(tái)車(chē)輛，均存放于瑞典特羅爾海坦市的SAAB舊廠區(qū)。這些車(chē)型大多基于SAAB 9-3打造，由NEVS在SAAB破產(chǎn)后研發(fā)而成。2012年SAAB倒閉后，NEVS依托其遺留資產(chǎn)正式成立。

NEVS是瑞典國(guó)家電動(dòng)車(chē)公司的縮寫(xiě)，該企業(yè)本想依托電動(dòng)化與自動(dòng)駕駛技術(shù)，重塑SAAB的工程技術(shù)底蘊(yùn)，卻受法律限制無(wú)法繼續(xù)使用SAAB品牌名稱(chēng)。曾有一段時(shí)間，外界一度認(rèn)為這家公司真的能完成品牌重生，可最終一切還是逐步走向衰敗。

NEVS背靠中國(guó)曾經(jīng)的地產(chǎn)巨頭恒大集團(tuán)，多年來(lái)持續(xù)研發(fā)純電動(dòng)車(chē)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及實(shí)驗(yàn)性傳動(dòng)系統(tǒng)。但隨著恒大自身陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，NEVS的發(fā)展徹底被叫停。2023年公司大規(guī)模裁員，此后這座工廠便日漸空置。

如今，廠區(qū)內(nèi)最后的車(chē)輛也將悉數(shù)變賣(mài)。

拍品中不乏亮點(diǎn)車(chē)型：一臺(tái)自動(dòng)駕駛研發(fā)測(cè)試車(chē)、一臺(tái)搭載輪轂電機(jī)的原型車(chē)（這項(xiàng)技術(shù)曾是SAAB工程師為未來(lái)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目重點(diǎn)探索的方向）；還有一臺(tái)增程式混動(dòng)測(cè)試車(chē)，以及數(shù)臺(tái)NEVS時(shí)期打造的SAAB 9-3準(zhǔn)量產(chǎn)版轎車(chē)。

這批車(chē)輛大多并非精修典藏的館藏展品，而是工程原型車(chē)與研發(fā)測(cè)試車(chē)。即便原廠早已不復(fù)存在，工程師們?nèi)詧?jiān)守初心，延續(xù)SAAB的造車(chē)?yán)砟睿蛟斐鲞@些實(shí)地測(cè)試用車(chē)。

本次拍賣(mài)由瑞典克拉維克拍賣(mài)行承辦，時(shí)間為5月21日至30日，所有拍品均無(wú)底價(jià)起拍。汽車(chē)愛(ài)好者還可在當(dāng)月競(jìng)拍結(jié)束前，前往特羅爾海坦工廠實(shí)地參觀。

特羅爾海坦廠區(qū)本身承載著厚重的汽車(chē)工業(yè)歷史。

SAAB于1947年啟用這座工廠，數(shù)十年間在此誕生了多款汽車(chē)界極具智慧與獨(dú)特風(fēng)格的經(jīng)典車(chē)型，SAAB 900渦輪增壓版便是代表。通用汽車(chē)剝離SAAB業(yè)務(wù)至今已有15年，此后品牌陷入長(zhǎng)達(dá)十年的衰落沉淪，如今這座工廠最后的遺留資產(chǎn)，也終將全部離場(chǎng)。

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